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Bonsoir à tous

Les touches comm 1 et 2 de l'ICP sont-elles actives et peut-on afficher manuellement des fréquences à partir de ces dernières

Dans F4AF, ces touches n'ont pas d'utilité puisqu'il n'y a pas de comm radio gérée directement par falcon. Tout le monde utilise TS comme outil de communication.

Dans falcon tu as deux canaux : UHF et VHF que tu peux régler via l'ICP et le DED, mais qui servent surtout à gérer la façon dont on souhaite recevoir les comms radio "externes" à ton vol (comms awacs par exemple). Mais rien qui ressemble à des fréquences telles que tu peux les voir en réalité.

yep...
on peut les régler ...mais ça sert à rien de changer de fréquence.

Par contre...changer de canal radio avec l'ICP (premier page et fleche Up/Down) va te permettre de ne pas recevoir TOUTES les comms quand tu es avec la Tower par example... (tu passe UHF--> Tower quand tu es dans la zone d'aérodrome )

Merci de ces précisions

Il y a toutefois un point qui reste obscur
comment contacter un aéroport non prévu au plan de vol et sur lequel on veut se dérouter suite pb technique ?
via l'affichage du tacan de ce dernier ?

Si j'ai bien compris ta question :
Les comms se font sur la frequence tacan choisi en changeant le tacan tu passe automatiquement sur la nouvelle base.

il faut aussi ..en plus d'être sur la bonne fréquence Tacan...

être à une distance < 30 Nm pour que la Tower te réponde

Il me semble qu'il y a seulement deux fréquences: celle de la balise de piste et celle de la radio de la tour, et j'ai compris dans Falcon que ces fréquences étaient automatiquement fixées une fois que l'on avait choisi le bon canal Tacan.

Je crois aussi qu'on peut faire varier la distance minimale de réception des émissions de la tour dans le fichier stations.dat . D'ailleurs, lorsqu'on est trop loin, on a tout de même droit au fameux: "you are outside my airspace, contact me in thirty miles aft, etc ..."

Il me semble qu'il y a seulement deux fréquences: celle de la balise de piste et celle de la radio de la tour, et j'ai compris dans Falcon que ces fréquences étaient automatiquement fixées une fois que l'on avait choisi le bon canal Tacan.

Pour être précis, il y a même trois fréquences à connaître, en théorie: le canal TACAN de la base, la fréquence radio servant à communiquer avec le contrôleur correspondant, ainsi que la fréquence ILS.
Dans Falcon 4.0 Allied Force, il n'est effectivement nécessaire que de changer le canal TACAN, les deux autres fréquences étant automatiquement ajustées en conséquence, sans que le pilote ait rien à faire.