Check-Six Forums

Quand j'accroche un avion amis au radar celui ci répond presto "Buddy Spike".

Quand l'inverse se produit (je me fais accrocher par un avion amis) comment m'en apperçois-je et comment savoir instantanément que c'est bien un amis qui me désigne.... ??

Quand un radar commence à te balayer, le RWR émet un son qui correspond à la démodulation du signal radar (en gros ça ramène le signal dans la bande audio). Chaque type de radar produit donc un son différent. Tu peux savoir à quel radar un son correspond en allant voir dans la Tactical Reference. Pour chaque avion, tu as un petit haut-parleur à coté d'un RWR en bas à droite de l'écran, clique dessus et tu entendras le son émis ...

Avec un peu d'habitude tu reconnaitras directement le radar qui te balaye ...

OK. Donc il ne vaut mieux pas que l'ennemi utilise des F16 lui aussi....

vi c'est sur, mais le cas inverse se pose aussi!

Dans ma campagne Balkans 2010, l'ENI a des Su-27, et du coté allier, ben y'en a aussi...

A charge du lead de bien faire attention, et demande Awacs obligatoires!;)

D'où l'utilité d'avoir un IFF.

Mais le problème de l'awacs, c'est que si tu lock un ennemi, que tu as la malchance d'avoir un ami juste a côté et ben l'awacs ne pourra peut-être pas faire la différence.

RooKie78 a écrit :Quand j'accroche un avion amis au radar celui ci répond presto "Buddy Spike".

Quand l'inverse se produit (je me fais accrocher par un avion amis) comment m'en apperçois-je et comment savoir instantanément que c'est bien un amis qui me désigne.... ??

l'audio c'est pas tout tu peux aussi checker sur ton rwr pour savoir quel type de radar t'as locké

Par contre, est-ce qu'on peut signler un "buddy spike" à l'IA? M'étant déjà fait descendre une fois par l'IA (dans un tir croisé, boum, le AIM-120 dans la gueule), je trouverais ça pas mal.

Un autre truc est de demander à ton ailier de descendre la cible verrouillé, il te répondra pas un NEGATIVE assez flagrant quand c'est un appareil allié, sinon, tu ouvres la chasse !

Mais normalement le Awacs fait la job, sinon un IFF serait un petit must, mais on peut s'en sortir facilement sans.

heuu, Funky, dans la réalité, l'Awacs a beaucoup plus de chance de définir un ENI que toi, meme avec l'AIFF
Son radar est plus performant que celui embarqué sur chasseur.

Bolom, le probleme que tu as pu rencontré avec le tir de l'IA, ce n'est pas qu'il t'a pris pour un ENI, c'est que le missile t'es accroché malencontreusement tout seul, peut etre parce qu'il fut tiré en bore... L'IA savait tres bien que tu étais un allié.

[quote="Bolom, le probleme que tu as pu rencontré avec le tir de l'IA, ce n'est pas qu'il t'a pris pour un ENI, c'est que le missile t'es accroché malencontreusement tout seul, peut etre parce qu'il fut tiré en bore... L'IA savait tres bien que tu étais un allié.[/QUOTE"]

M'ouais! Ça m'est arrivé à moi aussi.

Moralité: Quant un AMRAMM est tiré par un allié et que le misssile est laissé à lui même, mieux vaut ne pas venir croiser sa route.....

Donc dès que t'entend un "Mad Dog" tu plonges.... Je me demande comment ce cas est géré dans les règles d'engagement dans la vrai vie....

Salut,

ouaip, c'est claire, ca serait bien qu'un pilote nous dise comment ça se passe dans la réalité.

RooKie78 a écrit :Donc dès que t'entend un "Mad Dog" tu plonges....

Si ton copain tire un Maddog en sachant sciament que tu te trouves dans ses 12 heures c'est, à mon avis, qu'il a un compte à regler avec toi.
ça sent le feiindly kill premedité!!

L'utilisation du Maddog est une tactique specifique qui doit te permettre de ne pas utiliser ton radar au benefice du seul radar du missile. Si un ailier shoot son leader en Maddog, je pense que le panache de fumée du Leader aura tôt fait de dévoiler la presence de ton pack dans les environs. Donc fini la furtivité et l'effet de surprise!!!