Check-Six Forums

Bonjour,

Je sais pas trop si je dois poster ici où sur le forum de l'EDC. J'ai une question concernant le démarrage du F16...

/* imaginez la scène, le pilote sanglé dans le cockpit de son F16 et qui sort son manuel de 700 pages, et qui cherche chaque bouton... Là, vous l'avez le pilote ?? Bah c'est moi */

La séquence de départ ne me pose aucun soucis :
Step 1
- Frein de parking
- Allumage syst électrique
- Allumage des différentes lumières (avant l'allumage du réacteur pour prévenir les rampants)
- Verif trottle sur Idle
- Alimentation Kero. (Master fuel + Engine Feed)
- Air source => Norm
(je passe les divers check de voyants à faire)

Step 2 :
- Verif Idle
- Allumage JSF...(attente 20-25% RPM)
- Detente idle
- gaz à 50 % puis retour Idle et attente 70% RPM

Là, je suis avec un F16 qui est sous alim électrique + réacteur allumé (donc qui alimente le tout).

C'est là que ça merdouille... En effet, je suivais au départ ce qu'il y avait dans le manuel de F4AP et voyant que je ne trouvais pas certains bouton, que je me perdais un peu, j'ai utilisé le petit programme d'entrainement de ramp... Et là, surprise, les séquences diffèrent un peu... (l'impression que certains switch sont activés dans le prog mais pas dans le manuel)

Certains boutons me parlent (régler les volumes des audio, armer le siege éjectable, armer les chaff / flare), mais sinon, j'avoue que je suis complètement perdu dans les commandes... C'est grave docteur ?

Etape suivante : le taxi ^^ (a suivre)

FH.

PS : Cougar reçu, mais pas encore installé. Vol d'inauguration prévu dimanche soir !!!

t'as recu ton cougar bien heureux sois tu , moi ca devrai pas tarder j'irai le chercher à coinmicro ! sinon le manuel est aussi bien que le ramp , moi j'avais eu des soucis avec le idle detent au debut et apres ca a été;

sur notre forum DragonS (en bas des forum C6)

tu peux prendre la Check-List complète que nous utilisons (celle du 72th)
copier sur la vraie Check-List F-16 et adaptée à Falcon-AF

et les différentes étapes sont clairement énnoncées...imprimée au format kneebord, elle est idéale en vol

ps: en post scotché DOCS

Euh, Firehawk, c'est quoi au juste ta question? Parce que, là, en fait, c'est pas clair du tout (du moins pour moi).

Euh, Firehawk, c'est quoi au juste ta question? Parce que, là, en fait, c'est pas clair du tout (du moins pour moi).

Pareil

Euh oui, en fait, j'avais pas posé ma question, mais Jaillie y a répondu

Je cherchais une check list de référence pour faire ma ramp et je ne savais pas trop laquelle prendre...

J'en ai profité pour récupérer un max de doc, merci Jaillie

OINnnn ! ! ! !

je ne suis pas une jail...! ! !

--> Jallie

Oups

Pilote et dyslexique, ça promet LOL

...