Check-Six Forums

Muhahahahahhaha je sors d'un vol avec Ghost, Tazman et Babar pour le test d'une mission au salon de la simulation.

Au retour, Tazman et Ghost au parking, et le seul cou****n encore en l'air c'est moi Et mon petit plaisir du soir c'était de les massacrer au sol ^___^

Apres quelques vaines tentatives au canon et à l'amraam, j'ai décidé de m'éloigner un peu de la base... Et, miracle, à 3 nautiques, j'ai eu CA :



Un lock radar sur Tazman, alors au sol !!!!! Et pour le plaisir de tester, j'lui ai balancé un ptit Sidewinder... Et ça a marché (Taz me fait la geule maintenant, t'inquietes taz c'était juste pour voir pas taper ).

Du coup, Ghost , Taz et Une IA avec un seul AIM-9.

Je te rassure ca n a fait rire que toi ....
Ca va pas etre facile de te trouver des ailiers

Ghostrider a écrit :Je te rassure ca n a fait rire que toi ....
Ca va pas etre facile de te trouver des ailiers

jusqu'à présent on aime bien l'avoir dans nos ailes le petit gunman.
il évite de trop parler, parcequ'il sait ce qui l'attend sinon, mais bon, les enfants, faut bien les dress...éduquer

Il va falloir qu il reprenne ses habitudes ......

Ghostrider a écrit : Je te rassure ca n a fait rire que toi ....
Ca va pas etre facile de te trouver des ailiers

Bah, tant qu'il ne fait pas ça à chaque fois

En l'occurence, il prouve ce qui semble être un bug ! C'est vrai qu'il eût pu nous rapporter l'info sans le "shoot final" mais bon ... quand à moi il serait à moitié pardonné

Pourquoi un bug? Une cellule chaude peut très bien être detectée par une tête IR qu'elle quelle soit

Oui, mais la, il l'avait aussi "lockee" au radar comme le screen le montre...

ah bon , bolom , le radar apg 66 ou 68 , dans le jeu peut il loocker un avion au roulage ou des chars ou autres ou seulement , des cibles fixes en acquisition , oublier pas je suis newbie , cela doit etre une question toute bete pour vous, mais pas pour moi, je voudrais savoir:huh:

a+++++++++plushhhhhhhh:yes:

Justement, c'est ca le bug: la radar air-air qui peut locker un avion au roulage.

ah ok bolom , j ai compris maintenant:sweatdrop , mais dans la réalité, rassure moi l apg 68,il peut looker un véhicule en mouvement, ou un avion au roulage????en mode a g bien sur:huh:

a+++++plushhhhhhh:kewlpics:

LOLOF1 a écrit :ah ok bolom , j ai compris maintenant:sweatdrop , mais dans la réalité, rassure moi l apg 68,il peut looker un véhicule en mouvement, ou un avion au roulage????en mode a g bien sur:huh:

a+++++plushhhhhhh:kewlpics:

Oui, en mode AG, c'est sensé être possible, mais pas en AA ...

J'ai lu à plusieurs reprises que les F16 (belges ou grecs, j'ai un doute !) chopaient au radar AA les voitures roulant trop vite sur autoroute (donc pas 100 kmh, plutôt 200 et +). Je ne me souviens plus des détails de cette histoire, mais ça avait l'air véridique.

mort de rire, certainement pas possible !Déjà que les interférences du sol en loock down pénalisent énormément les Radars moderne ......


Par contre le "capteur IR" du 2000 D choppe les motos sur l'autoroute lui

Certainement possible .....
c est deja arrivé avec des camions sur des autoroutes et des trains, mais bon ca doit pas arriver tout le temps , il doit falloir des conditions particulieres pour qu en mode AA ca sorte le signal .. mais c est arrivé ...

toopack66 a écrit :mort de rire, certainement pas possible !Déjà que les interférences du sol en loock down pénalisent énormément les Radars moderne ......


Par contre le "capteur IR" du 2000 D choppe les motos sur l'autoroute lui

c'était sur le forum "aviation passion". Re-regarde par là. ([mode vexé on : et avant d'être mort de rire, il vaut mieux lancer quelques recherches. mode vexé off] ).

SER + taux d'erreur

vi vi toopack ...ca cela reste les données constructeurs ou techinques ...
Moi je te parle de ce qui s est passé en vrai ....

Apres ca marche dans les 2 sens ..des perfos radar sont annoncées et en vrai elles ne sont pas atteintes..a l inverse le radar air air du f16 n est peut etre pas assez puissant d apres les données tech pour sortir un echo de la taille d un chasseur du bruit du sol lorqu il travaille en angle down ( car il perds en perfo et en puissance .. ce qui est normal) .
Les faits sont la ...rien d ironique ou autres .. c est arrivé...

On peut aussi parler du soit-disant multi cible AA de ce radar ... possible techniquement mais tellement contraignant que quaziment jamais utilisé en OPS ...

C est la diff entre apprendre les docs par coeur et la mise en oeuvre dans la vraie vie ..
UN peu la dif entre les simu ( basés que sur des données brutes et quelques consultants) et le metiers de pilote en vrai .....


Juste au passage, il ya a quelques années j ai chopé un écho bien propore au SSO de landivisiau avec un radar Centaure...
Croyant a un VFR ou un Hlo perdu j ai averti la tour qu ils allaient avoir de la visite par le SUD .....
Raté c etait un camion sur la route .. et pourtant le centaure n aurais jamais du le choper avec tout les filtres et traitements qu on balance sur le signal ....

Y'a pas de soucis Ghost,
je trouve le cas marrant , et pas de quoi te vexer Electro enfin ce n'est pas ce que je voulais en tout cas .........

je suis entièrement d'accord avec toi Ghost.

j'étais pas vraiment vexé (d'où le recours à "[mode vexé on", qui est plus un clin d'oeil...). C'est juste que, si Ghost n'avait pas répondu, mon info aurait paru totalement pas crédible après un "mort de rire", ce qui aurait été dommage puisque l'histoire a été rapportée par des pilotes.

Mais, je t'assure, je ne l'ai pas mal pris

Tssssss.... C'est dingue ça j'fais une vanne à la con à la fin d'un vol et tu me dis ghost "va falloir trouver des ailiers". Ca t'a vraiment tué ton vol que je te balance un aim-9 30 secondes avant que tu fasse Echap-E ?

C'était censé être un vol juste pour tester la stabilité online de la mission, pas une mission hyper serieuse ou ta vie est en jeu....

Dommage de s'enerver juste pour ça.

J'te rassure Ghost, chuis pas comme ça dans les vols "classiques"

Aies pas peur ^___^

On en reparle de vive voix...

je le calme en dog avant et je te le remets après ghost

tiens, petite question d'ailleur, et pourtant je suis technicien radar entre autre!!!!!!!

Les radar type APG-68 du F-16 travaille en vitesse doppler, c'est un fait!

On arrive par la méthode du "beam" a faire perdre un écho a ce radar, car vitesse de l'hostile par rapport au F-16 = 0

Quand est-il alors pour les hélico en stationnaire? Logiquement, on devrait pas pouvoir les voir?

Merci!