Check-Six Forums

salut à tous.

je cherche des infos concernant les lignes graduées sur le ADI.
est ce quelqu'un peut me rappeler le degrés des ces lignes?
car il me semble quelle correspondait a celle du HUD , parcontre elle étaient pas de 5 en 5 degré comme l' HUD.
merci pour la réponse

shogun

40 personnes ont vue le message, pas une réponse???
hum!!!! pourtant ce n'était pas un colle, c'est vraiment une pour une utilisation.

allez les experts, une petite réponse sil vous plait, soyez sympa

Les grandes lignes correspondent à 10,20,30 etc et les petites 5, 15, 25 ...

Absolument,
pour info, en conditions IMC (dans les nuages), le pilote utilise l'ADI et non plus la boule. Si je me souvient bien, un pilote m'avait dit que le HUD n'a pas de moyen pour annoncer si les infos qu'il affichent sont fausses en cas de problème donc le pilote utilise l'ADI.

Essaie de faire du vol rien qu'en tète basse et vas voir la difficulté, on a l'impression de tout réapprendre.

Euh Gil, tu peux me dire la différence entre l'adi et la boule :S ???

holla shogun qui réaprend le dogfight. Planquez vos tuyères il va y avoir du gruyère...

hehe
coli
comment vas tu mon pote??
un bail, allez contact me que l'on cause un peu

merci pour les infos
je vais tester cela

ok mais je suis un peu rouillé en dog mais pourquoi pas reprendre nos entrainements de dingue.... ho oui

Gunman, la boule est un ADI en fait, c'est juste un terme familier parce qu'il est en forme de boule si je dis pas de bétise.
Mais ya d'autres types d'ADI, parfois ça peut ètre une plaque qui bouge comme c'est le cas en DR-400 et aussi éléctronique mais avec d'autres infos supplémentaires dessus.

Ouais, on est bien d'accord, ADI = Boule.

Donc :

le pilote utilise l'ADI et non plus la boule

tu as certainement voulu dire "le pilote utilise l'adi et non plus le fpm", non ?