Check-Six Forums

Salut à tous.

J'ai une petite question sur la gestion du missile HARM (mission 25 en TE).

Pour information, je suis sur F4AF en version 1.03 .. et je debute ... depuis 1 mois


Mon probleme :

En fait je n'arrive pas à faire bouger les curseurs sur le radar ou l'ecran HTS avec les touches fleches pour verrouiller la cible (et cela marche poiur les autres missions que jai essayé !!).
La seule facon de faire bouger le curseur est .. avec le manche a balai !!

Un bug ? une mauvaise manipulation de ma part ? autres suggestions ??

A+++

On a fait de nombreuses missions avec les élèves pilotes de la DMA avec l'AGM 88

On a eu aucun pb mais on utilise le MFD de droite avec l'affichage du HARM et pas le radar.

Pas besoin du radar pour le HARM puisque ç'est un missile anti radar et tu utilise une autre antenne que le radar, tu éteins ton radar et tu peux qd même utiliser l'HARM avec les curseurs + ton mfd de droite et ç'est conseillé pour te faire moins repérer !! fais clignoter ton ECM pour réveiller l'hostile de temps en temps et ç'est largement suffisant pour le détruire tout en restant hyper furtif !!


THRUST

Exact, le HARM utilise un autodirecteur passif pour se guider.

Par contre, moi, je suis plus agressif pour abattre les sites SAMs ; post-combustion, altitude de vol entre 20000 et 40000ft, trajectoire de lobage de l'AGM-88C, ECM et radar activé pour attirer les radars ennemis (En plus, le radar permet de savoir s'il y a un avion ennemi ), tir du missile, largage des leurres en programme 1, slice à 6G pour tourner à droite ou à gauche de 135° environ, descente de 20° pour passer à 500KTS, puis légère montée de 10-15° en post-combustion, en zigzagant s'il y a un SAM qui me suit.

On s'en fout si le missile a suffisamment d'énergie cinétique pour m'atteindre ; le HARM va frapper le radar ennemi pendant que je fais l'appât, et les manoeuvres ont pout but de gagner les quelques secondes nécessaires pour que le SAM perde son guidage.

Heureusement que l'IA est un peu stupide en la matière, sinon, on aurait plus de pertes...

A plus

En utilisant cette technique sur un Sa10 ou Sa12 je ne donne pas cher de ta peau....

héhé ç'est pour ça qu'avec ma méthode tu peux atteindre nimporte quel sam visé à condition qu'il n'y en ai pas trop dans les parages et pour éviter les manpad tu vas au dela des 500 knots et en dessous des 200 pieds , pour moi ç'est comme ça que je fais et nom de dieux ça marche !!

THRUST

Merci a tous pour vos réponses ... je sens que je vais fort progresser ... Merci

Mais je me suis peut etre mal exprimé dans ma question :

J'utilise bien que l'ecran du HTS (et pas le radar !) mais lorsque je veux déplacer le curseur du HTS sur la source de la radiation (page 71 du manuel, les touche UP, DOWN, LEFT ou RIGHT) je n'arrive pas a le faire avec ces touches, mais seulement en déplacant le manche et donc en positionnant le curseur sur la source.
Apres la selection avec la touche 0 se passe bien.

Jespere avoir été plus clair cette fois .

A++

La méthode de THRUST est pas mal, mais elle a des désavantages :

- consommation de malade de fuel
- L'énergie totale (énergie cinétique+énergie potentielle) est plus faible que si tu voles à 30000ft à 350-450KTS.
- désavantage de portée face aux avions et SAMs ennemis
- hausse de risques face aux IR SAMs et à l'AAA

J'utilise ma méthode, car par mon expérience et aussi car c'est un plan de vol réaliste de l'USAF (Rappelez-vous que depuis 1991, on est passé de Lo-Lo-High à Hi-Hi-Hi ), j'ai davantage de chances de survie contre l'IADS ennemi.

Bien sûr, contre les SA-10s et SA-12s, il faut un peu changer. On déclenche 1-2 tirs de SA-10s, histoire de détecter leurs sites sur le HSD et de leur faire gaspiller des missiles (N'oubliez pas qu'il y a un temps de rechargement. ), on plonge en post-combustion à 150FT, et on garde 100% de poussée jusqu'à 20nm de la cible, on grimpe pour déclencher de nouveau un tir ; à ce moment, on tire le HARM, et on enclenche les manoeuvres évasives à ma manière.

Si seulement on avait ça pour la campagne 2010 : http://groups.yahoo.com/group/MASWG2/message/625

A plus

héhé et tout ça ça ne gaspille pas de carburant !!! , à l'approche de la cible tu plonges en dehors du cercle de menace et avec 85/100 rpm au ras du sol tu n'en consomme pas plus et tu es furtif l'ECM utilisé d'une manière est suffisant pour réveiller l'hostile testez vous verez !!

@+
THRUST

LuberTerra6 a écrit :Merci a tous pour vos réponses ... je sens que je vais fort progresser ... Merci

Mais je me suis peut etre mal exprimé dans ma question :

J'utilise bien que l'ecran du HTS (et pas le radar !) mais lorsque je veux déplacer le curseur du HTS sur la source de la radiation (page 71 du manuel, les touche UP, DOWN, LEFT ou RIGHT) je n'arrive pas a le faire avec ces touches, mais seulement en déplacant le manche et donc en positionnant le curseur sur la source.
Apres la selection avec la touche 0 se passe bien.

Jespere avoir été plus clair cette fois .

A++

regarde quels sont les raccourcis utilisés dans AF ,lubterra, ou quel est le périférique séllectionné dans le jeux!! sinon certainement un bug ....

Merci a tous pour vos réponses ... je sens que je vais fort progresser ... Merci

Mais je me suis peut etre mal exprimé dans ma question

Allons messieurs, vous vous emportez sans repondre a la question...quoique la lecture de vos techniques était fort interessante
Si tu as un x-45, la difficulté est de pouvoir assigner les mouvements du curseurs au bon bouton (dans mon cas, assignation directe via le setup sur le radar cursor du throttle).
On voit qu'une assignation est effective lorsque l'écran Mfd est entouré d'un liseret vert. A ce moment là, on peut bouger le curseur radar de l'un ou de l'autre Mfd.