Check-Six Forums

Bonjour à tous,
J'ai une question concernant l'EPU : A-t-il une altitude maximale au dela de laquelle il ne fonctionnerait plus ??

Voilà pourquoi je me demande ça : tout à l'heure, en jouant à battre des records d'altitude, je me suis retrouvé en panne sèche à 55 000 ft (no comment). Et là j'ai perdu TOUS les systems !!

Je n'avais plus de MFD bien sûr (classique pour une panne sèche) mais je n'avais plus de HUD non plus... et surtout, je n'avais plus aucune commandes de vol !!! (et non, ça ne venait pas de mon joy!).
Le F-ACK indiquait les deux FUEL LOW, le ENGINE FAULT, le ELEC SYS et le SEC (bizarre non ?), mais pas de FLCS.
N'ayant plus rien qui répondait, j'ai essayé de forcer l'EPU en le mettant sur ON. Rien.
Ensuite, j'ai passé le master ELEC sur Battery. Rien non plus.
En passant 20 000 ft j'ai refais un dernier essai... mais pas mieux.
Au comble du désespoir, j'ai même tenté le JFS sous 15 000 ft ! Et pas de miracle non plus.

Enfin bref... j'ai regardé mon avion tomber sans rien pouvoir faire.

Que s'est-il passé ??

Bizarre... j'ai réessayé ce matin : impossible de reproduire le problème.
L'EPU se met en marche même au dessus de 55000ft.

Et même pire : si je le passe sur OFF, il reste malgré tout actif !
J'y comprends rien :(

T'es sûr que t'avais encore de l'hydrazyne quand tu as voulu démarrer?
Car si tu est rentré dans l'avion en vol, Il y a un bug avec AF et l'EPU est déjà en marche donc tu consommes tout ton Fuel EPU en quelques minutes.

Ok.. Oui, j'étais entré dans l'avion en vol ! donc ça doit être ça... Merci !
Ca expliquerait aussi pourquoi l'EPU ne peut s'éteindre.
Il s'agissait de la mission training refuel... j'ai passé un bon quart d'heure à refueler (surement à moins de 80rpm) avant de jouer à monter à pleine PC... Ca explique tout. J'avais pas du tout vu que mon EPU Fuel diminuait.
Donc maintenant, qd j'arriverais en vol, je vérifierais bien que l'EPU n'est pas en marche !

Mais je viens de vérifier : il fait partie des fix du prochain patch !

C'est un bug, quand tu rentres en vol l'EPU est en marche et consomme du carburant EPU si tu est à moins de 80 % en puissance moteur.
Par contre tu PEUX et il FAUT l'éteindre, y'a aucun problème pour l'éteindre

Il y a un bug avec AF et l'EPU est déjà en marche

Je crois avoir lu que c'est corrigé dans le patch a venir. A vérifier

Mais une fois que le moteur est coupé (panne fuel), je n'arrive pas à éteindre l'EPU... (ce qui n'est pas franchement génant, vu que l'EPU est alors vital... mais bon)
En fait, une fois que le moteur est éteint, le switch ON/NORMAL/OFF de l'EPU ne sert plus à rien (c'est normal ?)

Malheureux va
Si mon moteur était éteint je peux te dire que je n'aurais pas envie de couper l'EPU

Et quand ton moteur est éteint, même en mettant le switch sur OFF elle ne s'éteindra pas, c'est une sécurité

Mikolas a écrit : Et même pire : si je le passe sur OFF, il reste malgré tout actif !
J'y comprends rien :(

C'est normal, meme sur OFF, l'EPU prend quand meme le relais en cas de panne Main Gen.

Amraam.

Il y a un moyen de savoir si on a utilisé tout le fuel EPU?

Oui, en regardant la jauge EPU FUEL

Meaculpa

Bon à savoir ! Je ne l'utilise que très rarement, mais bon à savoir !