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Voilà, l'autre jour, je faisais une mission SEAD sur le théatre Balkans 2005, l'objectif étant un site de SA-10 . Avec mon ailier, nous avons fait une approche TBA (<30m), tout radar éteint, jammer sur OFF, en spread (même la luminosité du HUD avait été diminuée pour moins se faire remarquer !!! Bon je plaisante là...). Les interrogations régulières de l'AWACS me donnaient le champ libre, les menaces les plus proches étant au moins à 40nm de mon flight. Donc tout allait pour le mieux et j'allais m'appréter à faire mon pop-up pour exciter le SA-10 et lui décocher mon HARM lorsque soudain, une énorme explosion ! Mon tableau de bord se transforme en arbre de Noël, tandis que mon Viper part en embardée violente vers le haut, hors de contrôle. Juste eu le temps d'appeler l'AWACS pour les secours avant de m'ejecter. Au briefing, je me rue sur l'historique du vol pour voir ce qui m'est arrivé et là, je vois que j'ai été abattu par un AIM-9M !!! A-t-on moyen dans F4 de savoir quel est le sagouin qui vous a abattu, sans voler avec l'ACMi branché en permanence? Dans le cas contraire, qui a bien pû m'abattre, vu que le chemin était all clear? Les serbes utilisent-ils des Sidewinders? Enfin, dernière hypothèse:il y a des traitres parmis l'OTAN: c'est mon ailier qui m'aurait tiré !? Ou alors un bug?

Ton ailier était-il humain ?
As-tu regardé ce qu'il a tiré au debrief ?

Non, l'ailier était IA. Tiens, tu as raison, je n'ai pas pensé à regarder son propre "tableau de chasse"...

Tiens, tu as raison, je n'ai pas pensé à regarder son propre "tableau de chasse"...

Un AIM-9M qui fait un 180° pour abattre son lanceur ? J'aurais tout vu...

Pas son lanceur, l'ailier.

Ah, ok.

Mais ça m'étonne quand même ; de toutes les versions de Falcon 4 auxquelles j'ai joué, JAMAIS un allier ne m'a touché par accident...

C'était bien la première fois que ça m'arrivait aussi. Comme j'ai une sauvegarde de la campagne juste avant cette mission, je vais essayer de la refaire à l'identique. On verra bien ce qui se passe...

meme par accident, il n'aurait jamais engagé un Eni a 40nm avec un Aim-9...
t'aurais pas couché avec sa femme par hazard?? :D

Un S/A portatif peut être ?

Heheh, le SA10 est particulierement méchant... Parcqu'il prévient pas !!

Si tu vois ne serais-ce qu'une activité SA-10 qui dure plus de 5 secondes, ça veut dire que t'as un suppositoire qui ne recherche qu'à rentrer... là ou il faut :X

L'AWACS donnait les menaces a plus de 40NM mais il y avait peut-etre un autre vol ennemi "non menacant" (helicopteres, transport) dans les parages et ton ailier a voulu les descendre. C'est tres tire par les cheveux puisque ton ailier aurait surement annonce le tir. Peut-etre un autre vol allie dans le coin qui a voulu descendre ces ennemis?

ok, c'est la version la plus plausible, mais alors, il y a un soucis avec le jeu qui les identifie comme Aim-9....

Mais ça m'étonne quand même ; de toutes les versions de Falcon 4 auxquelles j'ai joué, JAMAIS un allier ne m'a touché par accident...

tu devrais préciser .... jamais un ailier IA ...car en ailier humain j'en ai vu environ 5 .... (5 ou le 'tireur' (car il peut etre ailier ou leader) a abattu une cible non prévue (avion allié croisant la route du missile qui trouvent une source de chaleur bien comme il faut !!!

Pour revenir au post ... surement un tir de DCA car ca n'apparait pas dans le debrief (et maintenant la DCA elle est efficace trop ? ca je ne sais pas .. arrrgggg que je suis bete on parle d'un aim9

Perso il ne me semble pas que le debrief soit toujours correct (pour les AI au moins). J'ai déjà vu le debrief dire: une cible abattue par un AI et que l'AI en question n'a "délivré" absolument aucune "ordonnance"... C'est ce qu'on appelle le trou de la sécu

En tout cas, il y en a certains (sur d'autres simus) qui seraient heureux de se faire shooter par un AI allier, pour une fois qu'un AI allier touche quelque chose !

J'ai bien pensé au SA-10 figures-toi mais à aucun moment je ne l'ai eu sur mon RWR: je volai trop bas et j'utilisai au maximum le masque de terrain. Le plus plausible, c'est peut-être encore un Manpad (SA-7 ou SA-14) et le débriefing qui s'est mélangé les pédales dans les dénominations...

Sinon: promis, juré, craché par terre, je n'ai pas couché avec la femme de mon ailier

je n'ai pas couché avec la femme de mon ailier

tu sais pas ce que tu as raté

Attendez que je la refasse cette mission: cette fois, il passera devant l'ailier . Et si par malheur il lui arrivait des "bricoles" , ben j'irai la consoler sa femme, non mais !

Personnellement j'ai déjà eu le cas en vol Campagne.
Nous étions deux Humains en spread, lorsque je me suis fais descendre sans qu'il n'y ai aucun autre ennemi dans les parages mo ailier avit encore tout ses emports en vue ext et au débrieff il était indiqué que j'avais été descendu par un AIM 9.
Je pense donc que c'est un bug.

Tiens, voilà qui est intéressant alors: si on est au moins 2 à avoir eu ce pb, effectivement il semble que la piste du bug soit à prendre en considération. Je vous tiendrai au courant dés que j'aurai refait cette mission... Et cette fois, je mettrai l'ACMI en marche !

GunMan a écrit :Heheh, le SA10 est particulierement méchant... Parcqu'il prévient pas !!

Si tu vois ne serais-ce qu'une activité SA-10 qui dure plus de 5 secondes, ça veut dire que t'as un suppositoire qui ne recherche qu'à rentrer... là ou il faut :X

Gunman, le SA-10 ne lache pas des AIM-9!!!!!!!!!!

Par contre, solution possible, c'est un bug dans le débrief, qui te dit un AIM-9 alors que c'est autre chose!

Ca y est, je viens de la refaire cette mission et sans aucun problème cette fois-ci ! Personne ne m'a lâchement tiré un Sidewinder dans le dos comme la dernière fois. Par précaution, j'avais tout de même mis l'ACMI au cas où...
Et bien, je me suis tout de même payé de belles frousses rétrospectives en le regardant .
Bon, j'ai volé aussi bas que la dernière fois et c'est fou le nombre de colonnes blindées que j'ai survolé!!! Déjà, première surprise: un SA-3 qui m'a été tiré et qui pourtant n'a pas affolé mon RWR ! Ensuite, j'ai été survolé par un flight de 4 MiG-21, trop hauts heureusement. Puis, ce furent 2 MiG-29s qui m'ont coursé pendant la moitié du trajet de retour: heureusement que je filai bon train en radada sinon... . J'ai tout de même ramassé un peu de ferraille en passant au dessus d'un poste de DCA mais pas trop méchant.
Décidémment, très instructif cet ACMI !!!
Au final, je pense que mon Sidewinder de tout à l'heure devait être une erreur de dénomination, soit un bug tout court!

J' ai aussi été descendu par un AIM9M il y a peu alors que l'Awacs m'indiquait que les "Threats" les plus proches étaient à 40 nm. J'ai rien compris sur le coup, je me suis rendu compte de rien !

Or, au debriefing, je me suis rendu compte qu'il y avait un vol de J22 Orao sur mon lieu de crash > ceux-ci ne sont pas annoncés par l' Awacs en tant que "Threats" mais sont signalés seulement si on demande à l' Awacs "Request Picture" car ils sont considérés comme des avions d'attaque (ce qu'ils sont d'ailleurs, mais ils emportent quand même des missiles IR d'autodéfense...!).

Il ne s'agit donc peut-être pas d'un bug, mais bien d'une saine agressivité de l'adversaire IA !

Est-ce que les forces yougoslaves ont des AIM9? Sinon, tout a fait d'accord: meme si l'AWACS n'annonce pas de menace, il faut quand meme se mefier des autres objets volants (je l'avais appris a mes depends en passant a proximite d'helicopteres).

je l'avais appris a mes depends en passant a proximite d'helicopteres

La honte !