Check-Six Forums

Il est loin le temps où les éditeurs faisaient de magnifiques boîtes de jeux. Souvenez vous de falcon 4.0 en 98 et son superbe manuel, en français en plus. Maintenant, il faut être bilingue et avoir une sacrée imprimante avec des cartouches pleines. Moi je viens de me faire crever au boulot à environ 300 pages de la fin du manuel de Falcon 4.0 AF avec leur super photocopieuse couleur Toshiba. Ca serait pas plus simple de faire une demande auprès de l'éditeur pour qu'il recense sa clientèle francophone? D'un côté, la compréhension et l'apprentissage s'en trouverait facilitée. D'un autre, ça ferait peut-être venir ceux que la langue de shakespeare rebute ( surtout depuis la décision du CIO de faire les JO outre-manche ) Qu'en pensez-vous?...
Autre chose...moi ce qui me rebute, c'est de me faire un profil pour mon Saitek X45 alors si quelq'un en avait un bien à me fournir, je lui en serais reconnaissant, et Jallie aussi parce que quand je volerais avec lui, je vais le faire toutes les 5 minutes avec mes " je trouve pas la touche!!!" B)

* sur un manuel en français, à mon avis, tu risques pas de bcp émouvoir lead poursuit... Mais qui ne tente n'a rien ! Cependant, le manuel sera peut-être traduit par des gens ici, il y avait tout un post là-dessus.

* sur le mappage du X45 : comme cela a été dit, tu n'auras jamais de meilleur mappage que celui que tu te feras. Mais si ça t'ennuie, je crois qu'il y en a un de prévu à l'origine sur le CD de lead poursuit : il faut que tu regardes l'arborescence sur ton HDD. D'autres confirmeront ou infirmeront ce que je viens de dire.

pour ce qui est du manuel, effectivement, j'ai bon espoir qu'un type se dise " allez, je me lance..."Je crois que le manuel avait été imprimé pour lock on ( en anglais bien sûr ) et vendu chez simware...
Pour le profil, je l'ai mis mais je le trouve pas pratique même si je sais que je ferais pas mieux...Mais bon, plus ça va m'énerver, plus je vais devoir me pencher sérieusement sur la question....

sur un autre post de ce jour il y a eu des profils diffusés pour le x45 tu devrais trouver

re-bienvenue sur le forum Looping...

merci alpha, je vais voir de ce pas. Par contre je vais sérieusement me pencher sur la question parce qu'apparement on est beaucoup à utiliser ce bon vieux x45

Pour le manuel en français, je crois qu'il y a des pros de la langue de Shakespeare (donc pas moi) qui se sont mis dessus :god: . J'avais vu un appel aux volontaires par Ghostrider (il me semble). Par contre pour les 300 pages, tu devras quand même te les imprimer Mais bon, tu les imprimes une bonne fois et c'est parti pour des années de bonheur

oui mais qui dit traduction exacte d'un manuel dit aussi autorisation par l'editeur pour que ça soit légal... et je sais pas où en est la demande d'autorisation pour la traduction

A propos du manuel,

Avant de recevoir le jeu, je me disait qu' il me faudra me debrouiller pour l'imprimer

Mais je n'en ais plus envie, ni l'utilité :

Par rapport à l'original de 98, il y a énormément de copier/coller

Toute la première partie, avec les missions trainings, c'est le même que l'ancien, au mot près !! à part quelques lignes sur l'amramm ..

Et ça continue ensuite sur pas mal d'autres sections. Pour l'avionique, ben .. le manuel du SP3 est là ..

Bon, j'ai pas encore tout vu complètement, mais ça m'a fait tout drôle quand même ..

A+

J'ai feuilleter le doc de 700 et c'est surtout du copier collé avec le doc d'origine et ceux qui ont suivient par après, y'a pas beaucoup de différence en avionique entre F4 et AF. Lancer moi des GBU si vous êtes pas daccord :jumpy:

A+

Je n'ai pas encore lu les 700 pages mais cela me semble assez normal de retrouver tels quels certains paragraphes / chapitres. Apres tout, ce n'est qu'une version amelioree d'un jeu sorti en 1998 (meme peu amelioree selon certains). De plus, je prefere que les developpeurs allouent leurs ressources a autre chose que simplement reecrire completement le manuel. Enfin, ce manuel a quand meme l'avantage d'etre UN manuel: pas besoin d'avoir le manuel original F4 1.0 et le manuel SP3 et quoi d'autre encore lorsqu'on veut apprendre quelque chose puisque quelqu'un a pris la peine de mettre a jour ce qui devait l'etre.

Seul soucis, c'est du pdf mais, a 29 dollars, je n'ai meme pas ose reve un quart de seconde.

tu peux le dire ...BoLom...

--> la nouvelle bible de chevet (pour ceux qui l'ont imprimer...) :D

Quelqu'un sait si dans les copy fac, ou autre boite de ce style, ils font de l'impression de PDF, et à combien ça reviendrait ?

choisis la couleur ...y-a pas photo sur cette doc complète !!! (si j'ose dire ...)

Originally posted by Jallie@14 Jul 2005, 12:20
choisis la couleur ...y-a pas photo sur cette doc complète !!! (si j'ose dire ...)

Clair, couleur obligé, s'il n'y avais pas 700 pages, je le ferais au boulot, mais là, ça va se voir. :P

La photocopieuse laser couleur est à côté du bureau de ton patron ?

Perso, j'ai déja imprimé la première partie du manuel original, plus le manuel SP3 traduit par C6,

je serais pas un peu idiot de réimprimer le nouveau manuel entièrement ??

Et puis surtout, ça implique que les choses n'ont pas évolué d'un iota, du-moins pour tout ce que couvre les missions trainings .. A part quelques point sur les mavericks et LGBs, mais pas grand chose ..

Je dit pas que ceux qui n'ont pas l'original serait bête de l'imprimer, hein ..

A+

Originally posted by Milos@14 Jul 2005, 22:58
La photocopieuse laser couleur est à côté du bureau de ton patron ?

Gagné, mais c'est une imprimante, pas une photocopieuse. :P

Euh oui imprimante, pardon

quelqu'un a t'il pointé les pages qui valent le coup d'être imprimées pour compléter le manuel d'origine ?
perso il y a pas mal de choses que j'avais déjà vu.

peux tu me donner l'addresse ou je peux techarger un manuel en francais pour falcon allied meici

undaba a écrit :peux tu me donner l'addresse ou je peux techarger un manuel en francais pour falcon allied meici

Ya pas.

Mad Fly a écrit :quelqu'un a t'il pointé les pages qui valent le coup d'être imprimées pour compléter le manuel d'origine ?
perso il y a pas mal de choses que j'avais déjà vu.

Personnellement, je n’ai imprimé que les parties faisant allusion au pilotage direct du F-16. En plus précis, les chapitres traitant du fonctionnement des modes Navigation, Air-Air et Air-Sol (Opération radar et armement compris).



Pour le reste, (Opération de l’interface du SIM, Tactique de vol, Campagnes, Information sur l’emplacement et l’orientation des pistes et les missions d’entrainement), je ne trouve pas que ça vaut la peine de gaspiller encre et papier pour ça. La référence au PDF suffit amplement pour moi.



Faut dire que je possède aussi le manuel original de F4 Micro Prose et les missions de training sont les mêmes.



Snipy64