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Voila, il m'est arrivé de devoir changer de base, seul hic c'est que je connais jamais leur fréquence ce qui fait que lorsque je demandes une autorisation d'atterir, la base me réponds généralement que je suis trop loin.

la carte fourni dans Falcon AF comprenant toutes les fréquences tacan est un peu petite, dans ce cas comment faire.

voila, question typiquement débutant (j'ai pas dit n**b :P )

Il me semble avoir lu que tu ne devais contacter ta base qu'en dessous de 30 nm

Non, je pense qu'il veut parler des cannaux TACAN... Parcqu'à moin que ça aie changé tu apelles la tour du channel tacan entré dans le DED...

Originally posted by Daffy@11 Jul 2005, 20:19
Il me semble avoir lu que tu ne devais contacter ta base qu'en dessous de 30 nm

C’est effectivement le cas, mais imaginons que ma base situé sur mon dernier Waypoint soit bien au-delà de 30nm et que j'ai un bingo fuel.

La j'aperçoit une belle base devant moi mais sans le bon Tacan, je ne vois pas comment je pourrais rentrer en contact avec celle-ci.

On fait comment dans ce genre de situation ?

On se pose sans autorisation
Non c'est vrai que dans F4 AL on se prends un blame si on ne respecte pas la procedure, j'ai pu verifier par moi même.
Pour repondre a ta question, tu vas sur ton kneepad et tu passe en mode Carte, et la normalement tu dois voir le numero Tacan apparaitre pres de la base à coté de laquelle tu te trouve.

Tu vérifies sur ta carte quelle est le nom de l'aéroport puis tu rentres dans le DED via l'ICP la fréquence TACAN de cet aéroport.
tu peux aussi afficher la fréquence en passant par ta console gauche via le rotateur BACKUP.
Ne pas oublier mais c'est un plus de passer sur le canal audio 15 (fréquence aéroport)

Ou alors t'as les charts de Red Dog mais je sais pas si les codes tacan sont toujours les bons.

Les codes tacan de Red Dog sont bon sous F4, mais faudrait vérifier si ce sont les mêmes sous F4 AF

il a dit que oui sur SimHQ.

Originally posted by Wolfdog@11 Jul 2005, 22:24
Tu vérifies sur ta carte quelle est le nom de l'aéroport puis tu rentres dans le DED via l'ICP la fréquence TACAN de cet aéroport.
tu peux aussi afficher la fréquence en passant par ta console gauche via le rotateur BACKUP.
Ne pas oublier mais c'est un plus de passer sur le canal audio 15 (fréquence aéroport)

Pourquoi passer sur BACKUP quand tout fonctionne correctement ?

en cockpit 2D...

tu fais 3 x fois en bas...et après la vue console centrale..

--> tu as la liste complète des terrains avec toutes les data que tu veux.
tacan piste ils ...

un coup à droite et tu passe en korée...un coup à gauche tu reviens aux balkan.

ps : pour ceux qui sont en 1600 x 1200 un dernier coup en BAS ..
et ils ont la carte sur tout l'écran (option non valable en 1024 !!!)

Bonne lecture

Originally posted by Jallie@12 Jul 2005, 04:05
en cockpit 2D...

tu fais 3 x fois en bas...et après la vue console centrale..

--> tu as la liste complète des terrains avec toutes les data que tu veux.
tacan piste ils ...

un coup à droite et tu passe en korée...un coup à gauche tu reviens aux balkan.

ps : pour ceux qui sont en 1600 x 1200 un dernier coup en BAS ..
et ils ont la carte sur tout l'écran (option non valable en 1024 !!!)

Bonne lecture

Seul problème c'est que je ne connais pas le nom des petits aéroports et la carte est vraiment illisible.

Par contre, j'ai vu que sur la carte se trouvant sur le genou, il y les grosses bases qui sont indiqués ainsi que leur code Tacan. J’essayerai donc la prochaine fois de rentrer en contact avec eux et de simuler un bingo fuel.

À ma dernière mission, j'été légèrement touché mais le reste de ma team était en Bingo fuel, bref ils ont fait toutes les démarches tout seul et ils ont atterri 15 minutes après alors que moi il me restait facilement 80 nm à faire.

prochaine fois j'atteri avec eux :P

il y a des cartes téléchargeables très détaillées!
(perso, moi j'ai fait agrandir une carte que j'avais récupèré sur le site de la 101°!)
Tu en imprimes une et tu redessine le bullseye dessus.

Ensuite, en fonction des coordonnées Bullseye de ton avion tu seras en mesure de savoir quel est l'aéroport que tu as en visu...y a plus qu'à prende le Tacan qui va bien sur la vue dont parle Jaillie...

euh !! STP ...aurais-tu un lien

pour une carte Balkan issue du jeux ...

ça me manque vraiement de ne plus faire de suivi de NAV à vue !!! :lol:

Originally posted by Scrat+11 Jul 2005, 23:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Scrat @ 11 Jul 2005, 23:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-Wolfdog@11 Jul 2005, 22:24
Tu vérifies sur ta carte quelle est le nom de l'aéroport puis tu rentres dans le DED via l'ICP la fréquence TACAN de cet aéroport.
tu peux aussi afficher la fréquence en passant par ta console gauche via le rotateur BACKUP.
Ne pas oublier mais c'est un plus de passer sur le canal audio 15 (fréquence aéroport)

Pourquoi passer sur BACKUP quand tout fonctionne correctement ? [/b][/quote]
Et pourquoi pas ? C'est même pour se simplifier la vie.
Tu mets ta base de destination en DED et ton terrain de déroutement en backup. Ca évite comme ça en cas de pépin de perdre son temps à essayer de retrouver la bonne fréquence et de devoir l'afficher.

Originally posted by Jallie@12 Jul 2005, 08:15
euh !! STP ...aurais-tu un lien

pour une carte Balkan issue du jeux ...

ça me manque vraiement de ne plus faire de suivi de NAV à vue !!! :lol:

dans Campaign\Balkans tu as un fichier kneemap.gif

C'est pas forcément fantastique, mais ca peut dépanner.

Aucune information de navigation - pour la Corée ET les Balkan - n'ont changé entre F4 et F4AF.

En conséquence, toute information de cap de piste, fréquence tacan, portée tacan, ... ... reste valable.

Tous les volumes de navigation sont compatibles et fonctionnels dans F4AF. De même que les cartes de navigation disponible sur mon site:
http://users.skynet.be/bs999158/F4download.htm



perso, ca m'arrange

merci ReDog...*

c'est déjà cela ...

mais existe -t-il quelque chose de plus précis ...
pour pouvoir suivre un peu mieux la Nav -Tact ??

je suis (très ) preneur...

Sacré jallie, il en veut tjs plus

Que voudrais tu exactement? Car là, je ne vois pas, ... ?
a moins de faire des cartes Sat mais qui de toutes facons, ne correspondront pas à F4, donc inutiles ...

J'ai trouvé une vue dans le cockpit pour avoir les cannaux tacan balkans et korea... Tu prends la vue HSI, et encore un coup vers le bas.

c'est déjà fort pratique, je vais le mettre sur mon genou de gauche pendant mes vols :P

je l'ai imprimé en large, comme ca on voit bien les codes tacan.

pour info, ces vues tacan et cartes dans les cockpit de Aeyes proviennent de chez moi aussi et donc sont en parfait accord avec les cartes de mon site. Toutes les données correspondent !

eh oui !!! ReDog..

je recherche plus une carte de NAV à vue ..que de nav globale ..*

un peu de la genre de celle que j'avais mise en biblio sur la Korée...

si elle n'existe pas ..il va donc falloir la créer !!! oups...

A mon humble avis, c'est utopique car les données réelles et les données F4 (élévation, placement du relief, des vallées des rivières et de tous points remarquables aidant à la nav a vue) ne correspondent pas !!

une vrai carte de vol a vue - style les ONC par exemple- n'est qu'un placebo qui n'aidera absolument pas la navigation tactique dans le simu.

Ce qu'il faudrait faire, c'est une carte native F4, avec les points correspondant à F4 (élevation, vallées, villes, routes etc etc etc, mais d'ici à ce qu'une telle carte soit faite, une autre version de FAAF sera disponible et il faudra recommencer ...

je ne parlais pas d'une carte-US charts...

mais d'une carte de vol à vue ...comme celle que j'ai faite puis mise en biblio C6.

extrapolée de falcon même.
où
chaque pont et chaque route et chaque rivière est à la même place...

j'avais fait imprimer les 2 cartes de la corée...
je n'en utilise qu'une en vol...celle de Falcon finallement (bien plus immersive finallement...)