Les chasseurs de primes sont à la chasse: Opération "chasse à l'homme "

[acrolys]

Salut Sven,

l'info a peut être déjà été donnée (je ne me souviens plus) mais pour les comms, il serait peut être bon de préparer à l'avance la répartition dans les canaux TS qui seront utilisés (9 au total séparés 2 packages).
A+ Acrolys

[Sven]

oui oui, ne t'en fais pas acro. On va arranger ça!

[Blackbull]

Salut Sven
Je serai présent pour la chasse à l'homme.
mef les méchants!!!!!!!!!!

[Alambic]

Salut,

Je serai présent en spare au cas ou une place se libère

[vfr]

vais tout faire pour etre present et ansi completer des trous

[marge]

Salut Sven,
Sur notre flight (Cowboy 1 du package 1027) tu nous as mis 2 x 120C, 2 python 4 et 2 tanks 370.
Or on est en strike pour détruire 2 stations tv: avec le canon seulement ça risque d'être dur-dur , d'autant que dans les modalités à respecter tu demandes de ne pas changer l'armement!!!
Remarque, on peut aussi diriger l'avion sur la cible et s'éjecter avant l'impact

[Sven]

je vérifie, ca sans doute une errure de ma part.

[Prophet]

Ou reste t il de la place pour moi ?

[Sven]

voila, dernier edit de l'ordre de bataille et du breifing. ( c'est corrigé marge pour l'armement)

En spare, j'ai donc, Prophet, alambic, vfr et thearns.

[acrolys]

Quelle belle soirée en perspective.
J'ai hâte d'y être, on va s'éclater.
Vivement ce soir.

Acrolys

[Markus]

Je ne suis pas trop sûr, mais il me semble que Jag ne pourra être là ce soir (malade je crois, ou en déplacement chez beaux-parents, je ne sais plus....).
Si toutefois je n'avais pas un pilote Buzzard en remplacement, Alambic accepterait-il de voler à la place de Jag ??.

@+Markus

[Sven]

oki, c'est bien noté les amis!!

A ce soir!

je rappel, qu'il est important de vérifier sa config, sa connexion etc avant le vol!!

A tout à l'heur!

[jorjio]

Hello à tous, j'ai une petite question pour pas être pris au dépourvu ce soir, quel config particulière pour TS ce soir au niveau swiper etc...? et dans quel salle serons nous car ça fait un petit moment que je suis pas venu sur le TS de C6, en tout j'ai hate pour soir:Jumpy:

[Alambic]

Je ne suis pas trop sûr, mais il me semble que Jag ne pourra être là ce soir (malade je crois, ou en déplacement chez beaux-parents, je ne sais plus....).
Si toutefois je n'avais pas un pilote Buzzard en remplacement, Alambic accepterait-il de voler à la place de Jag ??.

@+Markus

Je suis là pour ça (en spare ).

[THRUST]

P..... de profil joy ...............
ça marchait bien avant mais à la relance ça déconnait donc vu que ça marchait bien avant ça ne pouvait venir que du profil X52, hé bé il m'enlevait de temps en temps le raccourcis " cycle hard point" qui était la roulette de nez par défaut quand on est au sol = Jamais fait gaffe ,( merci ALAMBIC et désolé au son de la voix je pensait que ç'était MAVERICK), grosse consolation car ça foutait aussi la pagaille sur OF , j'ai refait le profil et testé sur toutes les trois listes de raccourcis fournis par AF et ça marche...
Encore merci de ton aide ALAMBIC ça a l'air tout con mais tu m'as bien aidé.
Pour la soirée :busted_re:busted_re , je vous ais vus partir du TARMAC , !!!! désolé j'avais vraiment les boules, vous vous ètes bien amusés on dirait tant mieux, SVEN si tu réorganise ça met moi d'office sur la liste ..........

Crotte crotte et re crotte !!!


A plus

THRUST

[Alambic]

Que du beau monde sur TS lors de cette magnifique soirée

[Markus]

Merci à la VMFA pour cette soirée !!!.
Merci à cette communauté qui à largement dépassée les 24 participants !!!.
Merci à Sven pour son initiative à nous pondre des missions pour notre simple plaisir !!!.

Takeoff sans problèmes pour tous les flights.
Rassemblement package, RAS.
Detection de Shark de présence ennemie entre notre wpt 2 et 3.
Pas d'engagements sur eux.
Poursuite au 270°, voir 240° en quittant le plan de vol pour que Shark et Serpent puissent optimiser la SA coté nord, afin de nous préparer à l'attaque sur le wpt TGT.
Prise de cap sur le TGT.
Destruction d'un Hawk.
Déconnection à 23nms du TGT au moment crucial de la mission.
Frustré...........

Un grand MERCI aux pilotes de mon package qui m'ont fait confiance jusqu'à mes problèmes de connection. Avec qui j'aurai plaisir à revoler sur cette mission dès que l'occasion se présentera !!.

@+Markus

[Narf]

Ou la chronique d'un vol bien particulier...

Pourquoi ?, je m'explique, Arrivée TS 21h00, plein de monde présent, déjà on sent la fébrilité dans toute cette assemblée, moi, je prépare les réglages du "Whisper to" afin d'être calé sur les vols Falcon, Lobo et Fury, ceci fait, on se réparti dans les divers canaux préparé pour l'occas par Sven (Merci pour le screen Alambic)

Après un mini-brief de la part de ce dernier, nous regardons avec Marge la répartition des cibles et nos divers settings, notre but étant deux TV stations, nous sommes prêt, un petit Scrabble time plus tard, nous voila en commit prêt a en découdre avec l'ennemi, nous arrivons dans le pit, menu réglages et zou, Cowboy 1 and 2 taxi, même pas arrivé Hold-Short, petit souci technique d'un participant, et en commun accord, "exit" et on relance, rebellote retour dans l'ui puis taxi, et là..., Bug étrange, notre package tout entier le "1027" se retrouve avec une demie heure ou presque déjà en vol à FL21, rien compris là...

Bon retour bureau et on relance, ce qui nous amène à passé 22h40 pour le TO, enfin on se dit c'est une soirée spéciale, et c'est entre autre là, que je remercie Sven car organisé ce genre d'évent est pas simple, et quand je vois le boulot accompli par lui et son équipe, je dis chapeau bas, merci a toi...

Bref, re et recommitting plus tard, même résultat, de nouveau le flight "1027" en l'air à ?? ben oui, FL21, ben suivez un peu quoi..., enfin, on fignole les réglages et settings armement car la plus motivé de tout relancé, on poursuit, je rejoins mon Leader du vol, (Marge, ce fut un plaisir de voler en ta présence), et nous voilà parti telle l'équipée sauvage sur notre plan de nav, (en passant merci Sven pour les 750kn de nav, mégalol).

Bref, on reste a distance des engagements du vol escort, au prise avec des F-15, des Mig-29, et autre joyeuseté, sur ce après moult allé et retour entre les points 5-6-7 et cætera, Marge et moi, nous splittons chacun prenant un point "Target" respectivement Marge pour le point 9 et moi pour le 8, Paveway x 2 plus tard, nous repartons pour allé au ravito, la machine a soif...on se retrouve au point de Nav n°11, et c'est parti, on fait la nav retour et on rejoint le tanker, on se place en échelon droit et nous attendons notre tour sous l'œil vigilant de Sven en escorte proche sur F-18.

Le ravito, fait, retour en pleine pc pour se retrouver à FL55, pour accélérer le retour sur Kadena, seulement a mi-parcours, un flight de F-15 Hostile, signalé par Mr Awacs, Aka Mister Alambic himself, après lecture de l'acmi fait post ravito, je constate que Mr Acrid se trouvait dans ce flight, mais le n° 3 (IA) du dit flight de F-15 m'engage Fox-1, bon, moi j'ai fait la bêtise (peut-être) de bouger et de partir en évasive, certes réussie, mais ça ma fait perdre du kero comme un nul, je reprend la nav, et la c'est mister VFR qui balance une série de 4 "Maddog" a tout va, et Marge se prend le premier, ce qui soit-dit en passant est plutôt dommage au vu de tout le vol déjà fait, ne pas pouvoir se poser a cause de ça, ben pas top...


Bref, sur le coup des 02 heures du mat, ne tenant plus Narf dodo, mais je tiens a remercier Sven ainsi que tout ceux qui ont participer de près ou de loin à cet Event, le fait de se retrouver a tant de pilote sur un même vol, c'est quand même pas rien...

[Noratlas]

Quel plaisir de se retrouver si nombreux! Grand moment d'émotion.
pour ma part, décolage en compagnie de Olmes puis vol en formation.
Pas si mal que cela pour le bleu b... que je suis:yes:.
Je parviens à garder le visuel sur mon leader quasiment tout le temps d'approche du point target. La nous sommes pris à partie pas la defense qui nous arrose avec ses hawk (je ne suis pas sur de l'orthographe).
Olmes parvient à lacher deux agm65 dont deux hit et moi même 1 agm65 également. Hélas il est miss. Pour Olmes je crois qu'il termine avec les bretelle et moi je finis dispersé:crying:. Au final le pont est detruit et de fait la mission réussie : merci Olmes .

Merci egalement à tous les participants et plus particulièrement a markus pour sont rigoureux briefing et aux organisateurs j'ai nommé sven et babar en premier lieu et la vmfa 2 en général qui m'a pris "sous son aile "lol très récemment.
Bravo également à toute la communauté Falcon.

Ps: :sad:une pensée émus pour le pilote qu'était mon beau frère disparu il y à deux ans jour pour jour, lui qui m'as donné l'étincelle finale nourrissant cette passion et qui aurait adoré ce genre de manifestation. Il m'as accompagé hier soir pendant toute la durée du vol

[Riftard]

Je tiens à te féliciter Sven pour cette belle initiative qui aura vu le regroupement de 24+ pilotes falconneux venant d'horizons différents . L'organisation était parfaite et je pense que nous nous sommes tous bien amusés . 24 f-16 en package c'est quelque chose et je suis ravi d'avoir participé à cet évènement . Quelle joie d'avoir pû recroiser certains pilotes qui étaient présents hier soir . Je ne retiendrai pour ma part que la vraie joie que j'ai eu de voler avec vous tous sur une soirée qui a su rassembler une bonne partie de la communauté falcon AF , preuve que le faucon est bien vivant et que le mot "communauté" signifie quelque chose.
Merci à toi Sven pour le boulot accompli afin de nous faire vivre à tous un moment unique et merci à tous les participants qui ont été les acteurs de ce moment unique .

[spiryth]

Tout d'abord merci à tous ceux qui ont participé à la préparation, organisation et enfin réalisation de cette soirée !
Une première pour moi qui restera un souvenir inoubliable.


Je volais avec Sonny comme leader, en Tarcap dans le 2ème package, mais arrivé au point target le package avait déjà beaucoup souffert à cause des défenses air-sol apparemment indestructibles ...

Engagement AA : dur dur la SA mais j'ai suivi les indications de Sonny pour l'engagement et tout c'est bien passé.
Puis RTB a après avoir évité des tirs de Nike et rejoint Acrolys (Sead).
Sur le retour, une patrouille de F16 hostiles en interception sur nous. Merci l'awacs (Alambic).
Il nous reste, à nous 3, qu'un unique Fox3 (que je délivrerais avec succès ) et 6 Fox2. On vire plein sud vers une patrouille allié. Les F16 hostiles dans nos 6 seront finalement descendu par... je ne sais pas quoi mais le principal c'est qu'ils n'étaient plus là .
Pour la tarcap, 7 avions hostiles détruits +1 damaged pour 8 missiles tirés mais avec un package si durement touché, ce résultat est bien fade .

Arrivée aux installations avec à peine plus de 1000 lbs pour moi... : Atterrissage en emergency.


Vraiment déçu par les problèmes techniques .
Mais sans ça, Falcon ne serait plus vraiment Falcon .


Voler à 24 c'est vraiment ÉNORME !!!!
C'est quand la prochaine ? J'ai hâte d'y être !

[Guns-FFW04]

Un grand merci à SVEN et à tout ceux qui lui ont filé la main

C'est vraiment dommage que la TE n'est pas suivi au niveau technique...
sauf au lancement initial, ou nous étions presque tous en taxilol .

pour les deux relances suivantes nous voilà en vol:sad: avec très rapidement des F15 en face et le temps que je rassemenble sur mon leader sans parler de la SA :wacko:nous voilà sous voile avec Milo

Désolé d'avoir été si mauvais sur ce premier engagement:crying:

en tous cas, encore merci au organisateurs:jerry::notworthy

PS: la prochaine fois, serait il possible d'avoir un peu en avance les réglages TS à éffectuer ainsi que les éléments techniques du breif (MTO, nom de la base utilisée pour le T/L, Horaires, plans de vols) ceci afin que les leaders qui le souhaite puissent breiffer en avance ceci afin de faire tomber un peu la pression lors de l'arrivée sur TS

[acrolys]

Un grand merci à la vmfa-2 et en particulier sven pour l'organisation de cette magnifique soirée avec tout le travail en amont que cela représente.

Je prends déjà une réservation pour participer à la prochaine chasse à l'homme.

Acrolys

[marge]

A mon tour de remercier Sven qui a parfaitement réussi son challenge et nous a concocté une superbe mission, difficile mais réalisable, ce qui est souvent pas évident.
Très agréable soirée malgré les soucis habituels de démarrage quand on a l'ambition de faire voler plus de 20 pilotes, et ou on rencontre pas mal de connaissances qu'il est sympa de retrouver; plus des nouveaux qui continuent à être attirés par cette simu exceptionnelle (10 ans que la magie fonctionne!!!)
J'étais en strike avec Narf qui a déja donné un compte rendu complet de notre vol donc je ne ferai que donner quelques compléments.
Après quelques holdings en attendant que les menaces A/A(nombreuses...) soient éliminées puis le Nike, on a le feu vert de Sven pour commiter sur nos targets; malheureusement le Nike était resté actif (bug?) et il m'a été très difficile de larguer les 2 GBU24 sur la TV station alors que j'avais des missiles en rapprochement et un Mig 29 pas loin qui s'intéressait à moi. J'arrive à larguer (ça sera un miss) et je me tire vers le pt de RV avec Narf sous tirs continus de Nike et Hawk, puis AAA (au total j'aurai évité 3 missiles Nike, 1 Hawk et un Fox2).
Le ravito s'effectue sans pb pour nous, sauf les virages brusques du tanker dès qu'on fait Y3, puis retour base à 52000ft en PC avec la Tarcap derrière.
Et là à 50nm de la base des F15 se font menaçants, VFR qui veut s'alléger au maximum tire ses 2 Fox3 en maddog droit devant lui... impossible pour moi de les éviter (vitesse 250kts), je reçois les 2 et explosion!!!
Au final "mission failed" car Narf a aussi loupé sa cible mais tout le package a fait un excellent travail, et belle soirée quand même, terminée vers 01h30 du matin, sans débriefing

[Sonny_T]

Super experience que fut ce vol, pour les problemes de ramp c' est pas faute d' avoir fait des essais et ca marchait nikel donc je reste assez perplexe sur ce probleme. Sinon vol en compagnie de spyrith un peu stressant en tant que leader flight, cherchant avant tout a respecter les consignes de markus et a faire en sorte que la machine tourne comme une horloge:sweatdrop.

Pas evident de garder une bonne SA avec tous les appareils en vol, mais sur ce point ca c' est pas trop mal passer. Pas evident egalement de jongler entre les coms de mes partenaires et les coms de l' awacs une fois sur zone pour determiner quelles sont les menaces les plus dangereuses pour le package ayant pour responsabilité de proteger les frappes au sol. Malgré la presence sur le target de Mig 29, F16 hostiles dont nous nous sommes occupés avec spyrith, qui au passage a fait du super boulot, ce fut les defenses au sol qui furent meurtrieres pour la majorité du package.

Par contre l' armement obligatoire au point de vue Air/Air est ce vraiment indispensable? Je m' explique, sur le retour nous n' etions plus que trois, avec en tout 4 slammers et 6 sidewinder. On se fait engager par 4 Su33, bon on s' en sort mais il ne nous reste plus que 1 amraam et 6 chaleurs a nous 3 et la on a 4 f16 hostiles qui viennent nous faire un ptit coucou, mon ailier tire son dernier Fox3 et on se casse vers un vol signalé par notre awacs (thx alambic). 2 slammers en plus a la place des sidewinder aurait ete la bienvenue!:sorcerer:

Au vue de l' engouement qu ' a susciter ce vol, je suis d' avis que l' on propose ca plus souvent genre une fois par trimestre, et je vais terminer en faisant tres original, merci a sven pour cette soirée de ouf, a babar pour la logistique:notworthy la prochaine fois prepare le thermos de café au lieu d' aller sous la couette, je voudrais egalement remercier tout ceux qui ont soutenu ce projet, le staff, les techniciens oulah je m' egare bon vivement la prochaine!