Bonsoir à tous
Les touches comm 1 et 2 de l'ICP sont-elles actives et peut-on afficher manuellement des fréquences à partir de ces dernières
frequences radio
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archibaldgb
Topic author - Apprenti-Mécano
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furycane-ffw03
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#2
Dans F4AF, ces touches n'ont pas d'utilité puisqu'il n'y a pas de comm radio gérée directement par falcon. Tout le monde utilise TS comme outil de communication.
Dans falcon tu as deux canaux : UHF et VHF que tu peux régler via l'ICP et le DED, mais qui servent surtout à gérer la façon dont on souhaite recevoir les comms radio "externes" à ton vol (comms awacs par exemple). Mais rien qui ressemble à des fréquences telles que tu peux les voir en réalité.
Dans falcon tu as deux canaux : UHF et VHF que tu peux régler via l'ICP et le DED, mais qui servent surtout à gérer la façon dont on souhaite recevoir les comms radio "externes" à ton vol (comms awacs par exemple). Mais rien qui ressemble à des fréquences telles que tu peux les voir en réalité.
#3
yep...
on peut les régler ...mais ça sert à rien de changer de fréquence.
Par contre...changer de canal radio avec l'ICP (premier page et fleche Up/Down) va te permettre de ne pas recevoir TOUTES les comms quand tu es avec la Tower par example... (tu passe UHF--> Tower quand tu es dans la zone d'aérodrome )
on peut les régler ...mais ça sert à rien de changer de fréquence.
Par contre...changer de canal radio avec l'ICP (premier page et fleche Up/Down) va te permettre de ne pas recevoir TOUTES les comms quand tu es avec la Tower par example... (tu passe UHF--> Tower quand tu es dans la zone d'aérodrome )
AMD 3700 X - DDR4 32GB 3400 ghz - RTX 3080 ti - SoundBlaster Omni 5.1
VR PIMAX Crystal Chassis JCL-V2 bi-Simu + Simshakers x4 AURA .
simflight --> VKB Gunfighter-Pro + Saitek throtle + rudder VKB MK-IV + Cougar FCC + Winwing TQS
simrace --> Volant Fanatec DD1 + pédalier HPP (JVB) + Boutons box ( DsD + Saitek box )
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archibaldgb
Topic author - Apprenti-Mécano
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- Inscription : 02 octobre 2006
fréquences radio
#4Merci de ces précisions
Il y a toutefois un point qui reste obscur
comment contacter un aéroport non prévu au plan de vol et sur lequel on veut se dérouter suite pb technique ?
via l'affichage du tacan de ce dernier ?
Il y a toutefois un point qui reste obscur
comment contacter un aéroport non prévu au plan de vol et sur lequel on veut se dérouter suite pb technique ?
via l'affichage du tacan de ce dernier ?
#5
Si j'ai bien compris ta question :
Les comms se font sur la frequence tacan choisi en changeant le tacan tu passe automatiquement sur la nouvelle base.
Les comms se font sur la frequence tacan choisi en changeant le tacan tu passe automatiquement sur la nouvelle base.
#6
il faut aussi ..en plus d'être sur la bonne fréquence Tacan...
être à une distance < 30 Nm pour que la Tower te réponde
être à une distance < 30 Nm pour que la Tower te réponde
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simrace --> Volant Fanatec DD1 + pédalier HPP (JVB) + Boutons box ( DsD + Saitek box )
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Pignouf
#7
Il me semble qu'il y a seulement deux fréquences: celle de la balise de piste et celle de la radio de la tour, et j'ai compris dans Falcon que ces fréquences étaient automatiquement fixées une fois que l'on avait choisi le bon canal Tacan.
Je crois aussi qu'on peut faire varier la distance minimale de réception des émissions de la tour dans le fichier stations.dat . D'ailleurs, lorsqu'on est trop loin, on a tout de même droit au fameux: "you are outside my airspace, contact me in thirty miles aft, etc ..."
Je crois aussi qu'on peut faire varier la distance minimale de réception des émissions de la tour dans le fichier stations.dat . D'ailleurs, lorsqu'on est trop loin, on a tout de même droit au fameux: "you are outside my airspace, contact me in thirty miles aft, etc ..."
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eutoposWildcat
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#8
Pour être précis, il y a même trois fréquences à connaître, en théorie: le canal TACAN de la base, la fréquence radio servant à communiquer avec le contrôleur correspondant, ainsi que la fréquence ILS.Il me semble qu'il y a seulement deux fréquences: celle de la balise de piste et celle de la radio de la tour, et j'ai compris dans Falcon que ces fréquences étaient automatiquement fixées une fois que l'on avait choisi le bon canal Tacan.
Dans Falcon 4.0 Allied Force, il n'est effectivement nécessaire que de changer le canal TACAN, les deux autres fréquences étant automatiquement ajustées en conséquence, sans que le pilote ait rien à faire.
"If everyone is thinking alike, then somebody isn’t thinking."