Quelques questions


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Mystika
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Quelques questions

#1

Message par Mystika »

Chalut =)

Bon moi c DoMiDoKi, mais comme mon compte est en attente d'activation que vous êtes sans doutes tous à l'appéro ou devant le foot ... Je me log avec le compte de ma couz ;)

J'ai donc quelques questions .. Mon niveau dans le jeu est plutôt bon, j'ai l'habitude des simu et c'est donc un peu mon dada (Dangerous Water, Sh3, Il2, Gtr ..) Avec comme jeu de prédilection: Operation Flashpoint avec ma team qu'est le Reds.

Je n'ai jamais trop jouée en ligne simplement, et j'apprends généralement tout de moi - même jsuis très autodidacte =)

Bon alors,

- Les missions "BDA", c cool le vol en solo de recco ca m'botte, mais comment je fais pour photographier la cible ? Je sais pas comment activer la caméra ventral.

- Le menu "OCA" dans les communications, parfois il est activé et je ne sais po du tout à quoi il sert =) J'ai déjà remarquée ca lors d'une attaque sur un aéroport ennemi, à 4. Y'a moyen de mettre un +1 et un -1 à coté de plusieurs commandes, ca correspond à koi ?

- Pour changer la communication d'un aeroport à un autre, j'ai lu ca quelque part mais j'ai jamais réussis ... Si l'un d'entre vous pouvais me dire les commandes à utiliser ce serait cool (je sais changer le canal mais pas l'activer).

Je profite je profite tant que j'y suis =)

- Y'a une commande "EPU" je pense, qui se trouve sur le panneau du start moteur et du system electrique, à quoi ca sert au juste ? Systeme de secour mais encore ?

- Et enfin .. Le fameux bulleyes =) Comment s'y retrouver au mieux ? si vous avez quelques conseils ... Je demande par exemple le vecteur vers le tanker et il me dit qu'il se trouve au bulleyes 255, la distance, et je sais que par rapport au centre du bulleyes sur la carte il se trouve au 255, ca roule mais moi pour savoir où je suis, je vois ca où ?
Y'a ca je crois dans le fcr et le hsd, mais je voulais une confirmation =)

Ha ouep encore, sur l'écran central y'a une roulette comme pour le HUD, elle se trouve à droite mais ca change quoi ca ?

Voilà c'est tout =) Je sais une partie se trouve dans le manuel, mais bon j'aimerais une réponse "humaine" si vous voyez ce que je veux dire ;)

Merci d'avance =)

@pLoUcHsKa
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Clavier
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#2

Message par Clavier »

Mystika a écrit :Chalut =)

vous êtes sans doutes tous à l'appéro ou devant le foot

Les pilotes de combat ne boivent pas s'ils sont susceptibles de voler...
et j'ai horreur du foot joué par des has-been....! :busted_re

J'ai donc quelques questions .. Mon niveau dans le jeu est plutôt bon,

Puisque tu le dis , tu dois t'éclater dans Falcon .... :detective

Je n'ai jamais trop jouée en ligne simplement, et j'apprends généralement tout de moi - même jsuis très autodidacte =)

Un gars doué et débrouillard ....




Les missions "BDA", c cool le vol en solo de recco ca m'botte, mais comment je fais pour photographier la cible ?

C'est vachement cool surtout si tu ne fais rien dans ton cockpit que bronzer :tongue:



Le menu "OCA" dans les communications, parfois il est activé et je ne sais po du tout à quoi il sert =) J'ai déjà remarquée ca lors d'une attaque sur un aéroport ennemi, à 4. Y'a moyen de mettre un +1 et un -1 à coté de plusieurs commandes, ca correspond à koi ?
[/color]

Ben je croyais que tu étais autodidacte... :sad:

- Pour changer la communication d'un aeroport à un autre, j'ai lu ca quelque part mais j'ai jamais réussis ... Si l'un d'entre vous pouvais me dire les commandes à utiliser ce serait cool (je sais changer le canal mais pas l'activer).

Je profite je profite tant que j'y suis =)

T'as raison faut pas hésiter à demander quand on est aussi perdu ... :hum:

- Y'a une commande "EPU" je pense, qui se trouve sur le panneau du start moteur et du system electrique, à quoi ca sert au juste ? Systeme de secour mais encore ?

bingo! tu as deviné juste.....

- Et enfin .. Le fameux bulleyes =) Comment s'y retrouver au mieux ? si vous avez quelques conseils ... Je demande par exemple le vecteur vers le tanker et il me dit qu'il se trouve au bulleyes 255, la distance, et je sais que par rapport au centre du bulleyes sur la carte il se trouve au 255, ca roule mais moi pour savoir où je suis, je vois ca où ?
Y'a ca je crois dans le fcr et le hsd, mais je voulais une confirmation =)

C'est un peu long à expliquer..

Ha ouep encore, sur l'écran central y'a une roulette comme pour le HUD, elle se trouve à droite mais ca change quoi ca ?

Je n'ai pas compris...

Voilà c'est tout =) Je sais une partie se trouve dans le manuel, mais bon j'aimerais une réponse "humaine" si vous voyez ce que je veux dire ]

faudrait t'engager dans une école le l'Armée de l'air virtuelle

Merci d'avance =)

de rien l'ami... :exit:

@pLoUcHsKa



Mais si tu veux progresser rapidement Il faut y mettre du sien ....
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Gazzz
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#3

Message par Gazzz »

tu sais te connecter sur le serveur Teamspeack de checksix? Si oui, ce serait plus simple de te connecter, d'aller au bar (le canal du haut) et de demander. Ce sera plus simple pour t'expliquer tout ça.
Tu pourras même sans doute trouver des moniteurs de l'EDC (Ecole de chasse) qui te prendront sous leurs ailes si tu le souhaites.
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Sparrow
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#4

Message par Sparrow »

L'EdC (Ecole de chasse Falcon4) dans tous les cas me semble être le moyen le plus adapté.

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Mystika
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#5

Message par Mystika »

Y mettre du miens ...

=)

J'ai pas comptée les heures que j'ai passée sur le truc pour savoir jouer au max du jeux et sans avoir eu de l'aide ..

Je demandais des petites réponses simple et on me remballe dans "une école de pilotage" o_O et faut passer un brevet pour le droit de jouer c ca ?

En 30 secondes mes questions auraient pu être résolue avec une ptite réponse réponse, avec un peu de volontée ...

Je m'y ferais jamais à ces comm.

Erf ... Abusé

@plouch:exit:

et Merchi ! :yes:
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eutoposWildcat
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#6

Message par eutoposWildcat »

- Y'a une commande "EPU" je pense, qui se trouve sur le panneau du start moteur et du system electrique, à quoi ca sert au juste ? Systeme de secour mais encore ?
L'Emergency Power Unit est bien un système de secours :cowboy: , destiné à produire de l'énergie électrique lorsque le générateur principal est HS (que ce soit le générateur lui-même qui ne fonctionne plus, ou bien le moteur de l'avion censé entraîner ce générateur en temps normal). Cet EPU consomme une réserve d'hydrazine, et peut fonctionner pendant environ dix minutes au maximum (il y a une jauge indiquant la quantité d'hydrazine restante sur la console droite).
Sur ON, le fonctionnement de l'EPU est forcé. Sur NORM, l'EPU s'activera automatiquement si le moteur de l'avion ne fonctionne plus, et sur OFF l'EPU ne peut fonctionner. Du moins dans Allied Force, dans la réalité c'est un peu plus compliqué, mais c'est l'idée générale.
- Et enfin .. Le fameux bulleyes =) Comment s'y retrouver au mieux ? si vous avez quelques conseils ... Je demande par exemple le vecteur vers le tanker et il me dit qu'il se trouve au bulleyes 255, la distance, et je sais que par rapport au centre du bulleyes sur la carte il se trouve au 255, ca roule mais moi pour savoir où je suis, je vois ca où ?
Effectivement, si tu vas sur la page BULL du DED (List puis 0 puis 8) et que tu passes la mention du haut en surbrillance (avec la touche 0 de l'ICP), tu verras dans le coin inférieur droit du MFD un petit cercle bleu. Dans ce cercle est donnée la distance entre toi et le bullseye, et en-dessous du cercle est donnée la radiale sur laquelle tu te trouves par rapport au bullseye. Note que si tu te trouves à plus de cent nautiques du bullseye, la distance ne sera plus donnée dans le cercle. :cowboy:
Ha ouep encore, sur l'écran central y'a une roulette comme pour le HUD, elle se trouve à droite mais ca change quoi ca ?
Qu'est-ce que tu appelles l'écran central? La console centrale qui se trouve sous l'ICP (le clavier bleu) et qui regroupe divers instruments? Si tu veux parler de l'échelle, sur le côté de l'horizon artificiel, qui donne ton incidence (AoA en anglais), elle donne les mêmes infos que les lampes sur le côté du HUD, mais avec davantage de précision au lieu de n'indiquer que dans quelle plage d'incidence tu te trouves.
- Pour changer la communication d'un aeroport à un autre, j'ai lu ca quelque part mais j'ai jamais réussis ... Si l'un d'entre vous pouvais me dire les commandes à utiliser ce serait cool (je sais changer le canal mais pas l'activer).
Là aussi, il faudrait que tu explicites, je ne suis pas certain de comprendre ce que tu évoques, en fait. ;)

Sinon, pour le menu OCA, je ne peux t'aider, ne volant presque jamais en solo, itou pour le BDA.

EDIT: Sinon, si tu as vraiment beaucoup de questions de cet ordre, je t'assure que l'Ecole de Chasse te profiterait beaucoup. Cela de permettrait d'avoir avec toi un pilote virtuel plus expérimenté sur Falcon 4.0, qui pourra te conseiller et t'enseigner des choses directement, le contact vocal étant tout de même bien pratique dès lors qu'on a beaucoup de questions:), en particulier quand elles sont difficiles à formuler et nécessite pas mal d'explications.
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Larsen
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#7

Message par Larsen »

Mystika a écrit :
- Les missions "BDA", c cool le vol en solo de recco ca m'botte, mais comment je fais pour photographier la cible ? Je sais pas comment activer la caméra ventral.
......
- Pour changer la communication d'un aeroport à un autre, j'ai lu ca quelque part mais j'ai jamais réussis ... Si l'un d'entre vous pouvais me dire les commandes à utiliser ce serait cool (je sais changer le canal mais pas l'activer).

Salut ! :king:

1-Pour la reco, tu sélectionne AG sur l'ICP (le clavier qui se trouve sous ton HUD), tu aura donc sur le HUD "RPOD" qui s'affichera, tu passe master arm sur on, tu aligne le réticule qui est apparu sur le HUD avec ce que tu veux photographier, et tu déclenche à plusieurs reprise le tir (comme s'il s'agissait d'un missile) ;)
2-Pour la comm, tu ne parlerais pas des différents canaux Tacan par hasard ? :detective


Dans tous les cas, ceux qui t'ont répondu ont raison: rien de tel que l'EDC :king:
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Colibri
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#8

Message par Colibri »

Tu constateras aussi au passage que taper les réponses qui ne sont pas forcément simple prend plus de 30sec. :tongue:
Un ancien d'OFP, bienvenu l'ami. Pas de buisson ici, mais on essaie de faire avec les nuages. :innocent:
Donc pour ce qui est de la "roulette" de droite de l'ICP comme l'a dit Wild, il s'agit en fait de la commande de réglage en hauteur du réticule de visée manuel en air-sol. Il s'utilise dans le cas où ton FCC (systeme de conduite de tir) est mort et que tu souhaites bombarder en manuel. Pour celà, le sélecteur sur la console basse droite DEPR RET te permet de l'afficher sur ton HUD (à vérifier si ça fonctionne en cas de panne HUD). Il te faut aussi sélectionner dans la page SMS des armes air-sol le mode de tir MAN. Il y a CCRP, CCIP, LADD, DTOS et MAN. Mais ça je pense que tu le savais déjà. :tongue:
Petit paragraphe le concernant, page 344 du manuel falcon AF. :detective
A savoir que c'est peu, voire jamais utilisé pa la communauté en tout cas, la preuve, certain n'en connaissait même pas l'existance. J'ai jamais compris non plus comment ça s'utilisait, mais bon, ça sert en tout cas à faire le beau sur le forum en montrant qu'on sait. :tongue:
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51-Polo
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#9

Message par 51-Polo »

:tongue: pour le pod reco il faut être à moins de 2 NM de l'objectif pour valider les photos :tongue: Comme cela a été dit il suffit de le selectionner et quand tu arrives sur objectif tu appuis sur le bouton fire (comme pour les missiles :yes: ) :tongue:
pour tes autres questions je te réponds après le match de foot. désolée :hum:
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StAr-NiC
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#10

Message par StAr-NiC »

Clavier a écrit :Mais si tu veux progresser rapidement Il faut y mettre du sien ....

Ou être ton apprenti ^^


TUT TUT TUT, non non il est déjà pris :busted_re



:Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :hum: :hum:
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Clavier
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#11

Message par Clavier »

Hello le Bleu....
J'adore ton avatar...!
Comme je n'ai pas pu t'envoyer les screens par ma boite E mail toujours en carafe et que ton ICQ ne veut pas me laisser passer...
je les affiche ici ...

StAr-nic débutant doué venu d'une escadrille Lockon s'essaye à la formation
Facile : tu alignes le saumon avec le casque du pilote.....
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Pas mal pour un début....
Ensuite ravito dans une station sur l'autoroute.....
Au début, il ne voulait pas, mais je l'ai menacé de cour martiale....
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Finalement quand on le pousse un peu ...il se débrouille plutôt bien :yes:
A ces Belges ... oui StAr-nic est du plat pays .....
Après on a rencontré des 23 qu'on a corrigé grâve .....
Pour l'instant StAr-nic a droit à 25 % des prises mais s'il progresse je lui laisserai plus
c'est promis !
Faut avouer qu'ils friment un max avant de se faire déglinguer ! :cowboy:
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C'est curieux les 23 , quand ils reçoivent un slammer dans le derche..... :Jumpy: ils aiment bien écarter les pattes.... o_O
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C'est fou comme le temps peut se dégrader parfois, maintenant
Star-nick en mauvaise posture.... dans le pire combat canon qu'on a vu du mauvais côté de la frontière....( refrain connu ) :usflag:
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Après , le retour dans le brouillard avec finale radar et percée Tacan fut une formalité ...
StAr-nic .....tu oublies Lock-on et tu viens avec moi.... :tongue:
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#12

Message par kekelekou »

Juste pour info, c'est possible de voir la tête des photos de reconnaissance qu'on peut faire avec F4AF (que je n'ai pas mais que j'envisage d'acquérir)?
Merci bien!
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#13

Message par eutoposWildcat »

On ne peut pas voir le résultat de ses propres photos sous Allied Force. :cowboy:
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kekelekou
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#14

Message par kekelekou »

Arf, c'est dommage ça... Merci pour la réponse rapide en tout cas!
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Colibri
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#15

Message par Colibri »

La question a été rapide aussi. :exit:
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