problème ILS en multi

Message par **moi1000** » mar. mai 30, 2006 12:43 am

Lors d'un vol pour l'EDC, mon élève devait faire un atterrissage ILS sur Kimhae. Pour moi, l'ILS a parfaitment fonctionné, mais pour lui, les barres restaient en haut à gauche.
Je lui ai demandé de vérifier dans la page T-ILS si il avait correctement entré la fréquence, puis ensuite de vérifier si ILS/TCN etait selectionné.
Tout était en ordre et toujours pas d'ILS alors que le TACAN fonctionnait.

A Pusan (et ceci pour nous deux), on avait beau rentrer 087X, la fréquence était 0.0, le TACAN fonctionnait mais pas l'ILS.

Bug de la 1.06 ? ou bien oubli ?
C'est quand même bizarre que celà fonctionne pour moi à Kimhae mais pas à Pusan. Et chez mon élève rien !!!

Message par **FFW03-Frulk** » mar. mai 30, 2006 12:45 am

Ton élève a-t-il demandé l'autorisation à la tour.
j'ai déjà eu ce problème et l'ILS s'active quand la tour te répond.

Message par **chataz** » mar. mai 30, 2006 8:30 am

Affirm! Il faut être "inbound" (pris en charge par le radar) pour pouvoir faire un Ils.

Message par **moi1000** » mar. mai 30, 2006 10:33 am

Ben non vu que la fois où ça marchait chez moi, je n'ai rien demander à la tour

Message par **Mad Fly** » mer. mai 31, 2006 9:25 am

normalement quand le lead flight demande l'autorisation tour, c'est tout le vol qui est pris en charge

Message par **GREDIN** » mer. mai 31, 2006 12:33 pm

est ce qu'il avait bien affiché la bonne course sur le hsi?

Message par **Larsen** » mer. mai 31, 2006 1:12 pm

Parfois, chez moi aussi il se "bloque"
Je passe en vue 2 dans ce cas, baisse la vue 1 fois et reviens ensuite en vue normale: tout redevient OK...

Message par **Stick** » mer. mai 31, 2006 1:54 pm

GREDIN a écrit :est ce qu'il avait bien affiché la bonne course sur le hsi?

Ca ne changera rien à son problème. Le fait de placer le harpon du HSI au cap d'atterrissage est juste une aide à la représentation spatiale (notemment pour l'interception du localizer).

Supposons que ta piste soit une 32: tu peux très bien placer ton harpon sur un cap 130 et atterrir sur la 32 avec le CDI dans l'alignement du harpon.

Message par **Cool** » mer. mai 31, 2006 3:25 pm

GREDIN a écrit :est ce qu'il avait bien affiché la bonne course sur le hsi?

Oui, oui, l'élève, c'était moi tout était ok mais effectivement nous n'avons pas contacté la tour, ce qui ne me semble passe très réaliste si c'est le pb....

Message par **touko** » mer. mai 31, 2006 4:12 pm

message désespéré à qui veut bien l'entendre....
ça fait presque un esemaine que j'essaie désespéremment de voler en ligne...sans succes :(

y a t il qunqun pour m'aider!!! :((

Message par **Electro** » mer. mai 31, 2006 5:20 pm

je suis sûr que tu trouveras qqun avant, mais si tel n'est pas le cas, je serai libre samedi am (15h).

Message par **GREDIN** » mer. mai 31, 2006 10:35 pm

Stick a écrit :Ca ne changera rien à son problème. Le fait de placer le harpon du HSI au cap d'atterrissage est juste une aide à la représentation spatiale (notemment pour l'interception du localizer).

Supposons que ta piste soit une 32: tu peux très bien placer ton harpon sur un cap 130 et atterrir sur la 32 avec le CDI dans l'alignement du harpon.

tu as raison dans le cas de l'ils parce que la balise n'est pas omni directionnelle autant pour moi.
la remarque aurait été valable pour un autre type de finale