Mondial de la simulation Bourget

Message par **Dick** » lun. juil. 17, 2006 3:04 pm

héhé !! On voit les habitués des LAN !!!

Message par **xjiks** » ven. juil. 21, 2006 12:58 am

Ca y'est j'ai enfin encodé mes videos du salon !!!

ca se passe >ici<, j'ai découpé en 3 parties distinctes,

bon visionnage !

Message par **Blue** » ven. juil. 21, 2006 10:22 am

Merci pour ces vidéos

Petite question le pit articulé "planeur" c'est quoi comme systéme hydraulique, electrique ???

ven. juil. 21, 2006 11:05 am

Electrique si je me souviens bien...

on a bien regardé la chose avec Soto, et on n'a pas trouvé bcp d'hydro la dedans...

Message par **Blue** » ven. juil. 21, 2006 11:54 am

raoul volfoni a écrit :Electrique si je me souviens bien...

on a bien regardé la chose avec Soto, et on n'a pas trouvé bcp d'hydro la dedans...

de toute façons si c'est hydrau. c'est généralement bruyant

Message par **Soto** » ven. juil. 21, 2006 11:59 am

[quote="Blue"]de toute façons si c'est hydrau. c'est généralement bruyant ]

je confirme tout électrique, et les moteurs sont des moteurs de commandes numérique pas à pas, gros couple pour faible consomation (utilisé dans les tables de découpes numériques en aéromodélisme) .... la glissière de roulis et son mouvement était assuré par des roues de roller.

facile et pas cher comme montage, mais demandant une bonne dose de neurones bricolos

Message par **Blue** » ven. juil. 21, 2006 12:10 pm

Soto a écrit :je confirme tout électrique, et les moteurs sont des moteurs de commandes numérique pas à pas, gros couple pour faible consomation (utilisé dans les tables de découpes numériques en aéromodélisme) .... la glissière de roulis et son mouvement était assuré par des roues de roller.

facile et pas cher comme montage, mais demandant une bonne dose de neurones bricolos

C'est une soluce commercialisé ?

ou peut etre avez vous des info sur la fabrication, un site peut etre

Message par **Soto** » ven. juil. 21, 2006 12:21 pm

il existe des plans de montages pour les tables CNC ainsi que les programmes les exploitants, et je sais que chez conrad.fr on peu trouver ce type de moteurs.

Reste à savoir si cela est adaptable à nos simus

Message par **Mahakam** » ven. juil. 21, 2006 1:55 pm

A priori, d'après les gars qui tenaient le stand, sous FS le cockpit réagit à l'attitude de l'appareil simulé à l'écran, indépendamment de la position des commandes. Dans FB/PF, par contre, le mouvement est asservi aux commandes de vol. Autrement dit si on met du manche à gauche le pit bascule à gauche, si on tire le manche le pit lève le nez, et ainsi de suite. Ce qui est déjà beaucoup moins réaliste, surtout dans les phases critiques du vol.

Message par **dimebug** » ven. juil. 21, 2006 6:18 pm

c'est la ou on vois que la modiularité de FS et sa share memory est un gros plus, en exploitant les quelques variable de cordonnées, incidence vitesse ect... il est tout a fait possible de creer un programe qui calcul les accelerations tout en les mixant avec la position physique du pit dans le simu et la realité. Ca fait plus de 10 ans que ca se fait sous FS :-) mais sous les autres simus :-( a part peut etre xplane...

Message par **Heero** » ven. juil. 21, 2006 10:38 pm

@ dick oui enfin j'ai fait qu'une seule LAN mais bon je compte bien en faire plus et notamment une chez moi une fois ce problème de différentielle réparé....

bon sinon pourquoi ne pas faire un post avec les photos des gars de C6 car comme je vous l'ai dit on reconnait personne ...

Message par **Maverick92** » ven. juil. 21, 2006 11:10 pm

Soto a écrit :facile et pas cher comme montage

Pas cher ? Je connais le prix, et c'est loin d'être "pas cher"

. Mais l'équipement ne s'arrête pas là, il y a aussi des lunettes 3D comprises dedans. Et enfin, le staff a tenté une collaboration avec Condor mais ces derniers n'ont pas l'air très motivés...ça traîne quoi...

Mais pour en revenir au prix il y aura sûrement d'autres formules allégées qui seront proposées, avec un équipement moins fourni.

PS : si on veut être exact ce sont des roues de skate (ça va, ça va

).

A+

Message par **Rama** » sam. juil. 22, 2006 12:16 am

Mahakam a écrit :A priori, d'après les gars qui tenaient le stand, sous FS le cockpit réagit à l'attitude de l'appareil simulé à l'écran, indépendamment de la position des commandes. Dans FB/PF, par contre, le mouvement est asservi aux commandes de vol. Autrement dit si on met du manche à gauche le pit bascule à gauche, si on tire le manche le pit lève le nez, et ainsi de suite. Ce qui est déjà beaucoup moins réaliste, surtout dans les phases critiques du vol.

Je suis loin d'être d'accord avec cette analyse.
Aucune des deux solution n'est correcte. En fait c'est un mixt des deux qui donne les "bonnes sensations".:
- sur l'axe de tangage, c'est l'attitude de l'avion (angle d'incidence) qui doit prédominer, mais la position du manche doit compter aussi (étant donné l'accélération supplémentaire si on maintient la cadence)
- sur l'axe de roulis, il ne faut pas du tout tenir compte de l'attitude de l'avion (angle d'inclinaison), mais que de la position du manche qui donne le taux de roulis (et donc ce qu'on veut ressentir).
Asservir à l'angle d'inclinaison reviendrai à basculer le pit d'un coté en cas de virage établi... ce qui donne de fausses sensations (à forte inclinaison, la composante accélération sera plus proche de la perpendiculaire au plan des ailes que de la verticale)... en fait, plus l'angle d'inclinaison est fort, et plus le pit devrait être incliné VERS l'ARRIERE, pour donner la sensation d'accélération plus importante.
Il est a mon avis aussi important d'asservir au gaz (basculement vers l'arrière quand on accélère et vers l'avant quand on freine)
Un basculement sur le coté lié au palo serait aussi interessant pour donner la sensation physique de vol en dérappé.

Globalement un asservissement bien fait aux positions des commandes donnera de bien meilleures sensations q'un asservissement à l'attitude de l'avion (qui en fait n'a d'intéret que sur l'axe de tangage)

Message par **Rama** » sam. juil. 22, 2006 12:21 am

dimebug a écrit :c'est la ou on vois que la modiularité de FS et sa share memory est un gros plus, en exploitant les quelques variable de cordonnées, incidence vitesse ect... il est tout a fait possible de creer un programe qui calcul les accelerations tout en les mixant avec la position physique du pit dans le simu et la realité. Ca fait plus de 10 ans que ca se fait sous FS :-) mais sous les autres simus :-( a part peut etre xplane...

C'est méconnaitre les possibilités de FB.
En vol solo (malheureusement pas en vol online), il est possible de récupérer en temps réel toutes les coordonées, incidence, vitesse et de calculer les accélérations, ce en exploitant l'interface DeviceLink (utilisée par exemple pour ceux qui ont fait des commandes déportées, et utilisables pour faire des pits)

Message par **Coco** » dim. juil. 23, 2006 8:13 pm

xjiks a écrit :Ca y'est j'ai enfin encodé mes videos du salon !!!

ca se passe >ici<, j'ai découpé en 3 parties distinctes,

bon visionnage !

Salut Xjiks,

Sympa tes vidéos. Pourrais-tu me dire le titre de la chanson pour la vidéo "intérieurs" s'il te plait ?

Merci.

Message par **xjiks** » lun. juil. 24, 2006 1:22 pm

Alors Coco, pour la video des intérieurs, c'est du Silverchair, issu de l'album "Neon Ballroom"

la premierec'est "Ana'song" et la deuxieme.... heu..... je sais plus je te dis ca cet aprem

pour ceux que ca interesse les exterieurs sont de Sepultura

Message par **xjiks** » lun. juil. 24, 2006 7:12 pm

Oups m'ai trompé !

la premiere est "do you feel the same" et la seconde "steam will rise"

sur les exterieurs : "Still Flame" et "Water" respectivement des albums "DanteXXI" et "Nation"

Message par **Coco** » lun. juil. 24, 2006 7:30 pm

Merki !!!!

Message par **xjiks** » mar. juil. 25, 2006 12:51 am

Selon les statistiques, il y a une personne sur cinq qui est déséquilibrée. S'il y a 4 personnes autour de toi et qu'elles te semblent normales, c'est pas bon.
JC Van Damme

si y'a 4 personnes normales autour de toi c'est que c'est toi qu'est pas bon