Check-Six Forums

Je ne dis rien, à vous d'allez voir

http://allaircraftarcade.com/forum/view ... hp?t=26522

Zut j'allais le faire ce topic yeah il manquait vraiment cet appareil a ma panoplie de bombardiers

Ouin, mais regardez qui est l'auteur...
Un autre frankenplane de Ranswer...

Testé et bientôt désinstallé...

J'ai testé, si la bonne surprise sont les postes pilotes/mitrailleurs qui sont correct. Le modèle externe, c'est du travail de bucheron. Taillé à la hache. Dommage

Personnellement, je suis moins généreux que toi en ce qui concerne les cockpit... Celui du pilote passe encore, mais pas ceux des mitrailleurs.
Celui d'en avant, par exemple, tu veux voir dessous l'avion! Il n'y a rien là où sont les pieds!
Pour tout autre avion, tel que le me-264, ce genre de chose m'aurait convenu, mais pour un avion aussi mythique et légendaire que le Lancaster, c'est comme une gifle!

moi ce qui m'intéresse c'est le mdv... le reste...ça reste relativement accessoire.

Si la personne est peu regardante sur son travail en ce qui concerne le cockpit les postes de mitrailleur et l'aspect extérieur je ne suis pas sur que son travail sur le MDV soit meilleur
vu la gueule du machin j'ai pas installé

Alors je ne rêvais pas il est laid

UF-hallacar a écrit :Si la personne est peu regardante sur son travail en ce qui concerne le cockpit les postes de mitrailleur et l'aspect extérieur je ne suis pas sur que son travail sur le MDV soit meilleur
vu la gueule du machin j'ai pas installé

Oui, c'est probable.

Un quadrimoteur qui fait des tonneaux, c'est plutôt étonnant !
C'est pourtant ce qui est arrivé dans un test rapide avec le QMB.

[Joke]boaf j'ai déjà fait ds tonneaux et même des loopings en B17... alors bon...[/Joke]

bon je sis d'accord... c'est une daube...

J'aime bien défendre les frankenplane mais là.

Enfin merci à Ranwers de l'avoir mis à disposition et tant mieux pour ceux qui prendront du plaisir a voler avec.