Fw 190 A4 Cockpit Mod
Publié : dim. mars 14, 2010 10:19 pm
Voilà ! il est terminé 
Je vous met me read me ici tout de suite, mais vous l'aurez aussi dans l'archive.
"Bonjour à tous,
Voici le résultat de plusieurs mois de travail pour donner au cockpit du Fw 190 A4 d'Il2, précédemment re-texturé par Capt Flushgarden, le plus possible de détails historiques et pour lesquels il m'a fallu souvent reprendre la 3D.
Avant de passer à l’installation proprement dites voici quels sont les principaux changements.
1/ Armement.
Pas de changement dans le fonctionnement global mais:
a) Dès que vous arrivez dans le cockpit les "loupiotes" des MG17 de capot sont maintenant allumées tant
qu'il leur reste des munitions et non pas quand il n'y en a plus comme avant car dans le vrai elles
indiquaient en fait que cet armement était "actif" ou sous tension si vous préférez, ça se faisait avec un
des deux inters qu'il y a au milieu des compteurs qui correspondent au MG 17 et aux MG 151
d'emplanture (d'ailleurs c'est marqué dessous)
b) Le "Durchladen" de la console centrale qui est maintenant fonctionnel grâce à Sani, il l'avait fait pour
ses A3 je lui ai demandé de me le faire pour ce A4, pour l'instant il décompte les munitions des MG 151
extérieurs de cinq en cinq mais il est en train de voir pour le faire décompter de un en un, ces canons sont
approvisionnés à 60 coup chacun.
Etat du cockpit à votre arrivée:
2/ Carburant.
Là c'est Radar sur SaS qui s'y est collé très gentiment, là non plus pas de changement dans le fonctionnement général d'iL2, c'est-à-dire que le soft on va d'abord pomper le carburant dans le réservoir ventral, si vous en avez un, avant de passer aux réservoirs internes, en revanche voilà ce qui change:
c) La lampe rouge "low fuel" est maintenant placée au centre du tableau de bord secondaire et qu'elle s'allume lorsqu'il ne reste plus que 10% sur les 394 litres que contiennent les deux réservoirs internes, avant elle s'allumait aux alentours de 46%
donc gaffe, maintenant quand vous la voyez il faut chercher un terrain dare dare pour se poser 
d) Le témoin de fonctionnement des pompes carburant, ici c'est plus subtil, il est placé sous la lampe "Low fuel" dans l'alvéole du milieu marquée "Hinten" (il y en a une de plus qu'avant) elle est sensée
représenter le fonctionnement de la pompe carbu qui envoie le pétrole vers le moteur à partir du réservoir arrière (il est sous votre siège), là on a été obligé de faire une entorse à la réalité car il faudrait que celle du dessus soit aussi allumée si on parle DES pompes, hé oui il y en a une par réservoirs; avant (sous vos
pieds) arrière (sous votre siège) et le bidon largable.
Comme on n'as pas d'inters fonctionnels on a gardé le système d'Oleg avec un seul voyant pour toutes les pompes; moteur à l'arrêt il est éteint et s'allume lorsqu'on démarre le moteur, il est ensuite allumé tout le temps que le moteur tourne comme ci-dessous:
Si d'aventure vous tombez en panne sèche le moteur cale et il s'éteint symbolisant le fait que la pompe
n'alimente plus le moteur et pour cause... y'a plus de coco !
INSTALLATION:
1/ Avant toute chose mais seulement si vous souhaitez pouvoir revenir à la configuration originale du pack, mettez de côté les classes java nommées ci-après qui se trouvent dans MODS\Cockpit_MOD:
009C06D6824E0B96
A12A0A22F75CB780
BBD7BF6CA0F5F552
CF6B2E94DFAAA1D2
2/ avec le modeur activez les cockpits spéciaux et viseurs gyro dans l'onglet environnement.
3/ Toujours Avec le modeur activez le cockpit du Fw 190 A4 dans l'onglet nouveaux cockpits.
4/(*) Installez l'utilitaire JsGME comme expliqué dans les pages 4 et 5 du read me du pack. (si c'est déjà fait sautez cette étape)
5/ Décompressez l'archive directement à la racine de votre pack C6 1.3
6/ Lancez iL2 et aller vite voir le résultat dans le cockpit du A4
(*) Ceci est pour vous permettre de pouvoir changer le logo du "Schreibblock" de la console droite, le logo "AGO" est installé par défaut, vous pouvez le remplacer par celui de "Focke Wulf"
CREDITS:
1/ 1C Maddox pour le cockpit original sans qui tout ça n'aurait pas été possible.
2/ Capt Flushgarden pour ses repeints.
3/ SaS CirX pour le point de vue et le Revi 12c.
4/ Radar et Sani pour l'édition des classes java ( Loupiotes et armement).
5/ Et mon ami Daniel pour son énorme documentation et ses indications précieuses !!!
En espérant que ça vous plaise.
Claymore"
Pour le pack C6 vous téléchargez le cockpit sur Megaupload ou sur Filefront
Et pour l'Ultra Pack 2.0 c'est sur Megaupload ou sur Filefront avec son read me inclus en version Française ('tention c'est pas le même que pour le pack C6)
Je vous met me read me ici tout de suite, mais vous l'aurez aussi dans l'archive.
"Bonjour à tous,
Voici le résultat de plusieurs mois de travail pour donner au cockpit du Fw 190 A4 d'Il2, précédemment re-texturé par Capt Flushgarden, le plus possible de détails historiques et pour lesquels il m'a fallu souvent reprendre la 3D.
Avant de passer à l’installation proprement dites voici quels sont les principaux changements.
1/ Armement.
Pas de changement dans le fonctionnement global mais:
a) Dès que vous arrivez dans le cockpit les "loupiotes" des MG17 de capot sont maintenant allumées tant
qu'il leur reste des munitions et non pas quand il n'y en a plus comme avant car dans le vrai elles
indiquaient en fait que cet armement était "actif" ou sous tension si vous préférez, ça se faisait avec un
des deux inters qu'il y a au milieu des compteurs qui correspondent au MG 17 et aux MG 151
d'emplanture (d'ailleurs c'est marqué dessous)
b) Le "Durchladen" de la console centrale qui est maintenant fonctionnel grâce à Sani, il l'avait fait pour
ses A3 je lui ai demandé de me le faire pour ce A4, pour l'instant il décompte les munitions des MG 151
extérieurs de cinq en cinq mais il est en train de voir pour le faire décompter de un en un, ces canons sont
approvisionnés à 60 coup chacun.
Etat du cockpit à votre arrivée:
2/ Carburant.
Là c'est Radar sur SaS qui s'y est collé très gentiment, là non plus pas de changement dans le fonctionnement général d'iL2, c'est-à-dire que le soft on va d'abord pomper le carburant dans le réservoir ventral, si vous en avez un, avant de passer aux réservoirs internes, en revanche voilà ce qui change:
c) La lampe rouge "low fuel" est maintenant placée au centre du tableau de bord secondaire et qu'elle s'allume lorsqu'il ne reste plus que 10% sur les 394 litres que contiennent les deux réservoirs internes, avant elle s'allumait aux alentours de 46%
donc gaffe, maintenant quand vous la voyez il faut chercher un terrain dare dare pour se poser d) Le témoin de fonctionnement des pompes carburant, ici c'est plus subtil, il est placé sous la lampe "Low fuel" dans l'alvéole du milieu marquée "Hinten" (il y en a une de plus qu'avant) elle est sensée
représenter le fonctionnement de la pompe carbu qui envoie le pétrole vers le moteur à partir du réservoir arrière (il est sous votre siège), là on a été obligé de faire une entorse à la réalité car il faudrait que celle du dessus soit aussi allumée si on parle DES pompes, hé oui il y en a une par réservoirs; avant (sous vos
pieds) arrière (sous votre siège) et le bidon largable.
Comme on n'as pas d'inters fonctionnels on a gardé le système d'Oleg avec un seul voyant pour toutes les pompes; moteur à l'arrêt il est éteint et s'allume lorsqu'on démarre le moteur, il est ensuite allumé tout le temps que le moteur tourne comme ci-dessous:
Si d'aventure vous tombez en panne sèche le moteur cale et il s'éteint symbolisant le fait que la pompe
n'alimente plus le moteur et pour cause... y'a plus de coco !
INSTALLATION:
1/ Avant toute chose mais seulement si vous souhaitez pouvoir revenir à la configuration originale du pack, mettez de côté les classes java nommées ci-après qui se trouvent dans MODS\Cockpit_MOD:
009C06D6824E0B96
A12A0A22F75CB780
BBD7BF6CA0F5F552
CF6B2E94DFAAA1D2
2/ avec le modeur activez les cockpits spéciaux et viseurs gyro dans l'onglet environnement.
3/ Toujours Avec le modeur activez le cockpit du Fw 190 A4 dans l'onglet nouveaux cockpits.
4/(*) Installez l'utilitaire JsGME comme expliqué dans les pages 4 et 5 du read me du pack. (si c'est déjà fait sautez cette étape)
5/ Décompressez l'archive directement à la racine de votre pack C6 1.3
6/ Lancez iL2 et aller vite voir le résultat dans le cockpit du A4
(*) Ceci est pour vous permettre de pouvoir changer le logo du "Schreibblock" de la console droite, le logo "AGO" est installé par défaut, vous pouvez le remplacer par celui de "Focke Wulf"
CREDITS:
1/ 1C Maddox pour le cockpit original sans qui tout ça n'aurait pas été possible.
2/ Capt Flushgarden pour ses repeints.
3/ SaS CirX pour le point de vue et le Revi 12c.
4/ Radar et Sani pour l'édition des classes java ( Loupiotes et armement).
5/ Et mon ami Daniel pour son énorme documentation et ses indications précieuses !!!
En espérant que ça vous plaise.
Claymore"
Pour le pack C6 vous téléchargez le cockpit sur Megaupload ou sur Filefront
Et pour l'Ultra Pack 2.0 c'est sur Megaupload ou sur Filefront avec son read me inclus en version Française ('tention c'est pas le même que pour le pack C6)
et va me pousser à voler en FW 190 et en particulier avec un A4 
!!
