Check-Six Forums

Salut les amis !

Voilà, je suis en train de réaliser un template pour le Bf110G-2 et je suis en manque de documentation pour le rivetage de l'extrados et de l'intrados.

Si quelqu'un avait quelquechose sous la main, ce serait formidable.

Je remercie d'avance ceux qui pourront m'aider.

Ca doit pas être facile à trouver, en tous cas, j'en ai aucun. Ni le monogrm ni l'aerodetail n'en fournissent... etonnant

En effet, c'est très difficile à trouver.
Tout comme toi, j'ai l'Aérodétail, et rien n'y figure, et pas plus de détail sur le WalkAround.

Je les aient, mais seulement pour les C/D

Le rivetage est place sur les plans trois vues du kagero sur le bf110 volume 1

Les plans trois vues avec rivetage du bf110G devraient se trouver dans le volume 2 ou le 3, mais je ne les aient pas ceux la, je n'ai que le 1.

tiens, ca dois etre dans le 3 :

http://kagero.pl/product_info.php?cPath ... cts_id=640

le lien vers le 2 :

http://kagero.pl/product_info.php?cPath ... cts_id=302

et celui que j'ai :

http://kagero.pl/product_info.php?cPath ... cts_id=284

Ce n'est pas dans le III, car j'ai des vues du rivetage du G2, et il n'y a rien pour les ailes.

Par contre, les plans 3 vues que tu as pour les C/D m'intéressent, car ils me permettraient de mettre mon template de Bf110C à jour.

Si cela ne te dérange pas de les scanner, ce serait sympa de ta part.

D'avance merci.

Petit déterrage de post pour poser une petite question au sujet d'un camo appliqué sur le Bf110G-4 ci-dessous.



Dans le prochain skinpack que je vais bientôt sortir, j'aimerais bien réalisé cet appareil.
Les deux photos N&B me permettent de voir que l'appareil a un camo assez particulier, et parmi les profils que j'ai en ma possession, j'ai celui du Walk Around N°24. (profil ci-dessus)





Parmi les infos recueillies, il semblerait que l'appareil arborait un camouflage dit "de jour", composé de RLM 76 pour l'intrados, de 74 et de 75 pour l'extrados et les flancs, avec un "mottling" de 75 sur les flancs, et une couche de RLM 76 par dessus.

Les infos mentionnées ci-dessus sont extraites d'une planche AeroMaster, mais je dois dire que je suis un peu septique, surtout lorsque l'on regarde le profil.

Les deux choses dont je suis à peu près sûr, en regardant les photos N&B, c'est que le nez de l'appareil était bien tacheté, et que l'appareil de l'appareil comportait une large bande de peinture oblique.

Si quelqu'un avait des infos supplémentaires sur cet appareil , ou des avis quant à l'interprétation du camo, ce serait sympa de pouvoir les partager.

Je remercie par avance tous ceux qui pourraient m'aider.

Petit up.

A première vue le profil est plutot correct. J'ai en tête une photo d'un appareil du NJG 6 avec un camouflage splinter diurne et du mottling sur les nacelles et le nez. A mon avis les deux appareil sont assez proches en terme de camo, celui du NJG6 ayant toutefois un camo splinter mais pas a bord francs comme sur le proifil, mais plutot en ligne brisé. Je vais essayer de poster une photo demain.

Pour Sting,

Il ne me semble pas que sur les photos ce soit les mêmes appareils, si l'on se base sur l'équipement radar ; le premier appareil a un FuG 212, le deuxième un FuG 220/SN-2b (il me semble ).

Un retrofit est toujours possible mais par ailleurs, la gueule de requin est subtilement différente au niveau des dents vers la pointe du nez.

@ Butch2k : merci des infos, j'attends de voir ta photo pour savoir comment je vais m'y prendre pour la réalisation.

@ Farmer : bien vu, je n'avais pas fait attention au type de radar.
Par contre, pour la dent de la gueule de requin au niveau du nez de l'appareil, j'ai un doute.
Ce qui me fait dire que les deux photos N&B sont celles du même appareil, c'est la démarcation du camo au niveau de la queue de l'appareil, même si cette dernière est difficile à voir sur la deuxième photo.

Et voili

Sting, quand tu regardes bien, l'espacement entre la première et deuxième dent, à la base, n'est pas le même.

Par ailleurs, tu peux très bien avoir un schèma type de camouflage appliqué.

Pour ma part, je ne pense pas que ce soit les mêmes appareils.

De plus, il n'y a pas les caches flammes à la sortie des échappements sur la deuxième photo!

@ Butch2k : merci beaucoup.

@ Farmer et schwalbedora : exact, autant pour moi.

On dit pas "au temps pour moi" ?;)


Ok

, ça me rappelle une discussion entre plusieurs membres d'un certain squad...

Affirmatoire!!!