La saga des P63 français suite ... et fin.
Publié : mer. nov. 16, 2005 12:27 pm
Bon ben voilà la série des P63 français d'après guère va s'arrêter. On ne pourra pas dire que mon calque alu n'aura pas été exploité. Je vais quand même arrêter, un pour ne pas lasser, deux parce que les décos de ce zinc sous les couleurs françaises finissent par se ressembler et trois parce que j'ai envie de passer à autre chose. En attendant et pour faire taire les mauvaises langues qui pourraient me soupçonner de faire de travail à la chaîne ( 
), je précise que chaque avion à un écaillage à lui et rien qu'à lui (tout comme la série précédente). A la ZSF on a le goût de travail soigné et le respect du client môssieu !
J'ai fait cette dernière série grâce aux profils que m'a envoyé l'ami Tchaïka. Cette fois il s'agit de 3 appareils affectés en Afrique du Nord entre 1946 et 1947 :
Appareil du GC 1/5 "Travail" basé à Sidi Ahmed en 1947 :
Appareil du GC 2/5 "Ilde de France basé à La Réghaïa en 1947
Appareil du GC 1/9 "Limousin" basé à La Réghaïa en 1946
Tout ce petit monde est bien entendu dispo ICI.
Le pack est assez volumineux (5 Mo environ) parce que j'ai fait un "nomark" et un "blank" pour chaque avion.
A bientôt avec ... surprise !
), je précise que chaque avion à un écaillage à lui et rien qu'à lui (tout comme la série précédente). A la ZSF on a le goût de travail soigné et le respect du client môssieu ! J'ai fait cette dernière série grâce aux profils que m'a envoyé l'ami Tchaïka. Cette fois il s'agit de 3 appareils affectés en Afrique du Nord entre 1946 et 1947 :
Appareil du GC 1/5 "Travail" basé à Sidi Ahmed en 1947 :
Appareil du GC 2/5 "Ilde de France basé à La Réghaïa en 1947
Appareil du GC 1/9 "Limousin" basé à La Réghaïa en 1946
Tout ce petit monde est bien entendu dispo ICI.
Le pack est assez volumineux (5 Mo environ) parce que j'ai fait un "nomark" et un "blank" pour chaque avion.
A bientôt avec ... surprise !
