Check-Six Forums

JJ a raison.

Tout comme toi je pensais la même chose, mais il faut se rendre à l'évidence, il n'y a pas d'inscription le Grand Charles sur le NV724. Cet appareil n'est arrivé au N° 3 Squadron que le 3 août 1945, et si le jour du départ de Clostermann le 27 août 1945 (la photo en couverture du GC 2000) on y voit son palmarès et une croix de Lorraine blanche, il n'y a aucune inscription sous le cockpit.

En fait il apparait que le Grand Charles était le SN222, l'appareil qu'il utilisa en mission à partir de la fin avril 1945.

L'article publié dans le dernier numéro d'Avions (n° 151) est très clair à ce niveau, et corrige les erreurs publiées dans le numéro 138.

Et un qui va se coucher moins c.., un! Merci les gars!

Check MP Aquila

Toi aussi Sting

Merci encore pour les infos sur le "Grand Charles".
Bref, puisqu'il s'agit d'un pack, j'ai le plaisir de vous annoncer la naissance du EJ893, que voici. J'ai passé quelques heures à tweaker mes nouveaux calques (rivets, lignes de structure du fuselage et mise en relief des trappes, dont celles que j'ai ajoutées ou repositionnées). Et ce n'est pas fini...

Très beau, et juste pour pinailler, toujours avec la même source , cet appareil présentait au niveau de la bande sky de fuselage un camo un peu plus foncé, témoignage de ladite bande sky recouverte de peinture et effacée suite aux nouvelles directives de 1945.

Je le note, et je file ce soir à la maison de la presse...

Manière de remettre la campagne Cloclo sur le devant de la scène, voilà une liste de Tempests avec au moins ou le code ou le serial connu, pilotés par Pierre Clostermann:

No 55 OTU:

Typhoon Mk IB "Car door" FM-N R8965*

Wing 122, No 274 Squadron:

Tempest Mk V Series 2 JJ-W EJ 893*
Tempest Mk V Series 2 JJ-? EJ 541
Tempest Mk V Series 2 JJ-? EJ 706
Tempest Mk V Series 2 JJ-? NV 942
Tempest Mk V Series 2 JJ-M NV 722*
Tempest Mk V Series 2 JJ-? NV 660
Tempest Mk V Series 2 JJ-K EJ 876

Wing 122, No 56 Squadron:

Tempest Mk V Series 2 US-O NV 970
Tempest Mk V Series 2 US-W EJ 536*
Tempest Mk V Series 2 US-G NV 968
Tempest Mk V Series 2 US-K NV 974

Wing 122, No 56 Squadron:

Tempest Mk V Series 2 JF-E NV 994*
Tempest Mk V Series 2 JF-E SN 222

Tempest Mk V Series 2 JF-H ?? ???
(Tempest de Bay Adams)


Les appareils marqués d'une étoile sont déjà présents dans ma collec ou en gestation dans ton atelier Aquila.
Néanmoins si tu veux représenter d'autres Tempests que ceux sur lesquels tu planches Aquila je ne peux nier que ça nous serait d'une grande utilité
Voilà, si ça t'intéresse...

J.j. a écrit :Tempest Mk V Series 2 JJ-? EJ 803

Apparemment, ce Tempest a été perdu le 29 décembre 1944. Il y a sans doute confusion avec le EJ893 déjà cité.

Tempest Mk V Series 2 JJ-F EJ762
(Tempest de David Fairbanks)

D'après ce j'ai, ce Tempest est perdu le 1er février 1945. Fairbanks l'a piloté en 1944, avant son départ pour le N° 3 Squadron en décembre. Il n'est retourné au N° 274 Squadron que le 9 février, soit plusieurs jours après la perte du EJ762.

Corrigé

Bon je voulais t'envoyer cette liste un peu plus complétée ainsi que d'autres choses pour les soumettre à ton approbation, et tu m'as devancé !!!
Tant pis pour toi, ça partira plus tôt que prévu

Un autre

J.j. a écrit : Tempest Mk V Series 2 JF-E NV 274

NV724 je suppose, le NV274 n'est pas un serial de Tempest. On trouve la coquille dans le n° 103 d'Avions.

Effectivement je me posais la question, le problème c'est que le NV "274" aurait été celui dans lequel Cloclo s'est fait descendre le 21 avril 1945.
Or si je ne m'abuse le NV 724 que représente Aquila est un avion arrivé en unité après la fin de la guerre?

C'est ce qu'il a écrit dans son courrier, mais il a aussi écrit que cet appareil, une fois réparé, avait fait partie d'un lot de 25 Tempest livrés à l'Egypte, un pays que ne fut pas équipé de Tempest. Il y a, je crois, confusion avec le NV994, endommagé le 20 avril et qui fut converti en TT.5.

Modifié ! Rah,pas facile de s'y retrouver avec Cloclo

Merci pour ces précisions les gars.
C'est marrant: il y a des soucis du même ordre pour les avions de Rall. Mais ça se comprend mieux vu ce qu'il est advenu des archives allemandes...