Check-Six Forums

TTIKO a écrit :je confirme je connais ce site de maquetistes et c'est trés trés pointu, d'ailleurs waroff tu es membre du"gang" tu dois donc connaitre mon frere xan!!!

Xan? Mais oui! Le Gang des coupeurs
Y a dix jours j'étais à Orthez, pas pu passer à Bayonne le rencontrer de visu.
Y a une bonne équipe dans la gang, dont des férus du D520, et qui ont sous la main de la doc "lourde", notices, plans et schémas de la liasse de fabrication.

Pour la petite histoire, le D520 tire à gauche, non pas qu'il ait propension à se diriger vers la gauche, quoique, mais que son canon est calé de 1° vers la gauche de l'axe avion du fait que c'est le moteur qui est calé ainsi. Les mitrailleuses sont calées afin de converger sur cet axe de tir à 200(intérieures) et 400m (extérieures)
La ligne de visée est parallèle à l'axe du canon, donc également à 1° gauche de l'axe de l'avion.

BRAVO a tous les auteurs de ce petit frenchy qui manque cruellement d'appareil français
!!

posté a l'instant sur AAA:

joli enfin un frenchy tout neuf ^^

Humm;;
Y a du boulot, mais il y en a encore beaucoup à faire pour le faire ressembler à un D520

Waroff a écrit :Humm;;
Y a du boulot, mais il y en a encore beaucoup à faire pour le faire ressembler à un D520

Si j'ai bien tout compris ce que m'a expliqué Johan lorsque je lui ai parlé de tes croquis, son modèle est en "maille éditable" donc pas de panique ça se corrige s'il faut

Je suis sur le point de finir la vue profil, je n'ai pas encore toutes les cotes que je veux, et meme les plans au 1/5 ne comprennent qu'une partie des infos en fonction de quoi traite le plan..
J'ai provisoirement les positionnement des couples, la hauteur des couples sous la ligne de référence, la hauteur et largeur de chaque couple, mais il faut sans cesse recouper les chiffres pour être certain de prendre les bons points de référence, car certains sont des extrapolations malgré les sources bien documentées sur l'appareil.
Une fois cette vue profil terminée, celle en plan ira plus vite et il faudra ensuite dessiner la voilure (la plupart des plans "grand public connus" colportent des erreurs, tant fuselage que voilure)
L'implantation voilure/fuselage sera facile connaissant la postion exacte des points d'attache et du point de référence .

Un peu(beaucoup même) de patience, pour que je sorte le fuselage profil et vue en plan en format .dxf, les couples suivront.

Coooooool, merci d'avance Waroff

Mais dis donc... c'est un boulot de Romain que tu fais là

ils sont fous ces romains:notworthy

A propos de Dewoitine 520, un ami japonais maquettiste vient de m'offrir ceci:





C'est le kit Hasegawa au 1/72ème du D 520; chacun aura reconnu le fameux No 277 "6 blanc" de Pierre Le Gloan, à l'époque de la campagne de Syrie en 1941.

Je suis très honoré et content d'avoir reçu ce cadeau d'un ami japonais; cependant la peinture verte utilisée...

Qu'en pensez-vous? Quelles seraient les bonnes teintes? Il y a des photos couleur de ces appareils quand le GC III/6 était de passage en Grèce, mais avec les couleurs mieux vaut creuser la question...

Cet ami japonais s'est spécialisé dans les maquettes d'avions civils de l'entre-deux-guerres, notamment les hydravions français; il est en train de réaliser un Bréguet Saigon. Il utilise des kits thermoformés surtout, et fabrique lui-même pièces et décalcomanies. Vous pouvez visiter son site et l'encourager ici:

http://www42.tok2.com/home/avionroad/

Joli ! Dis donc il t'a gâté

C'est vrai que la teinte du vert utilisée n'est sûrement pas la bonne car trop clair et trop vif mais la maquette est quand même très bien finie, surtout pour du 72ème qui est certainement l'échelle la plus difficile.

Et son site est dans mes marque page

Oui, je suis bien gâté, tu as raison... Désolé pour le hors-sujet, et pour la profondeur de champ trop faible sur ces photos. En tout cas, que cet avion est élégant!

[quote="vtrelut"] Désolé pour le hors-sujet, [quote]
moi je suis content d'en profiter!

c'est superbe

Ce vert, un peu cru, serait proche du "vert mat" qui fait partie du nuancier en vigueur dans l'AA en 1940, cependant il n'aurait pas été utilisé sur D520.
On peut penser que les teintes officielles furent:
- intérieur fuselage: chamois, sauf bleu de nuit pour l'habitacle et noir pour le tableau de bord.
- extérieur:
intrados : gris bleu clair
extrados : gris bleu foncé ; brun mat ; kaki ou vert brillant.

Merci pour ces précisions Waroff, les skinners et maquettistes devraient apprécier.

je confirme, c'est remarquablement apréciable... bon dac je remplace le D520 par des lagg 3
ca ressemble (denuit en plein broillard a 1km dans un tunnel)
ps:merci pour le code de couleurs, mais est-ce le même sur les ms.410? pasque justement j'en ai un au 1/72 mais je sais pas comment le peindre...

linx161 a écrit : , mais est-ce le même sur les ms.410? pasque justement j'en ai un au 1/72 mais je sais pas comment le peindre...

Ben, au pinceau....Nan je déc......
ces teintes étaient celles en vigueur en 40, jusqu'après 45.
Donc pour ton MS 410, en 40/42, 'est bon.

ok merci
bah je le finis et je vous le montre quoique je pense que je vais galerer pour la patine

Petit update sur SAS :



SYN_Per demande de l'aide sur la 3D et l'importation du modèle

UF-hallacar a écrit :ils sont fous ces romains:notworthy

Pfff copieur!:huh:

Bon, bin, c'est pas mal tout ça!

Bon... mauvaise nouvelle

Johan avait contacté la Daidalos Team pour leur présenter le bébé, si au départ ça s'annonçait plutôt pas mal la cause a été entendue assez rapidement après que leur modeleur 3D en chef se soit penché dessus... bilan, c'est bien mais comme beaucoup trop de choses doivent être revues il est préférable de recommencer à zéro plutôt que d'essayer de modifier ce qui a été fait...

Comme quoi l'adage qui dit "jamais deux sans trois" se vérifie une fois de plus, plus de six mois de boulot pour Johan bon à mettre à la corbeille mais il a déjà recommencé un modèle

Bon courage ! Normalement la seconde (troisieme ?) fois c'est plus rapide...

C'est pas grave, on a tous des hauts et des bas, accrochez-vous et vous ferez quelque chose qui va cartonner à sa sortie.

D'ailleurs pour résumer (les 4 préceptes de Churchill):

In war : Resolution
In defeat : Defiance
In victory : Magnanimity
In peace : Goodwill

Traduit en français, ça donne ceci :

À la guerre : Détermination
Dans la défaite : Relever le défi
En cas de victoire : Magnanimité
En temps de paix : Bienveillance

ca c'est une tres tres tres mauvaise nouvelle.
mais le plus important c'est qu'il ait eu la motivation de recommencer
A+

Il faut la Foi !!!
Bon courage ! Le boulot ne peut pas être plus tôt contrôlé ?