Publié : mer. févr. 29, 2012 8:09 pm
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Ben moi non, pas possible d'aller à la DT, j'ai fais le test avant de l'intégrer dans un SFS
![Exit :exit:](./images/smilies/exit.gif)
On ne peut être que 100% d’accord. Parmi toute la (longue) liste des nouveaux avions qui sortent, on en trouve très peu qui soient à un standard minimum pour être digne de figurer à coté de ceux de la DT. Ca me fais mal de dire cela, mais c’est la réalité. Je ne parle bien sur pas d’Histomod ou des Fw/Ta de Claymore. Je suis même persuadé que certains réussiraient le tour de forces, à partir d’éléments d’un Storch, à refaire un B17…Explications simples pour les visuels: le Dragon rapide est un Frankenplane, donc mal"collé" pas de "raccord", bref une chose non travaillée par un vrai dessinateur sur 3DS ou autre logiciel de création 3 dimensions.
Le Sword est brouillon depuis sa création, car mal fini en ce qui concerne sa 3D (également) sans être un Franken.
Bof ! C'est pas le plus critiquable ! Les Halifax, Welli et Lancaster me suffisent dans leurs états pour servir de cibles...II/JG51-Lutz a écrit :Je suis même persuadé que certains réussiraient le tour de forces, à partir d’éléments d’un Storch, à refaire un B17…
Hélas ! Trois fois hélas !II/JG51-Lutz a écrit :Autant le Dragon Rapide ne me gène pas que le Swordfish tel qu’il est laisse un gout de pas fini. J’ai été surpris lorsque je l’ai chargé de le trouver dans cet état, car il existe depuis pas mal de temps et n’a jamais été corrigé. Beaucoup de choses sont commencées et jamais fini, la quantité passant avant la qualité.
.prs, samples ? Kesako ?micksaf a écrit : J'ai échangé avec Epervier à ce propos pensant au départ que ça pouvait être un souci de fichier .prs ou de samples, mais tous nos essais respectifs n'ont rien donné et pour cause ce n'est semble t-il pas un problème de son moteur, peut -être du coté du FM/MdV alors ...??
jplebig a écrit :Bonjour à tous
Explications simples pour les visuels: le Dragon rapide est un Frankenplane, donc mal"collé" pas de "raccord", bref une chose non travaillée par un vrai dessinateur sur 3DS ou autre logiciel de création 3 dimensions.
Le Sword est brouillon depuis sa création, car mal fini en ce qui concerne sa 3D (également) sans être un Franken.
Ce petit monde présente des imperfections, des défauts qui pour certains modèles sont à la limite de la vomissure.
Pour le Cant, il n'y a plus beaucoup de moddeurs qui savent concevoir un modèle de vol que je qualifierai de "volable".
Même si Oleg a fabriqué son jeu est un poil (beaucoup??!!!:Jumpy:) différent de ce que j'ai appris sur l'aérodynamique, physique des fluides et tous les trucs inutiles (maintenant) qu'on vous enseigne avant de tripoter un manche (un vrai, hein!), il va de soit qu'un avion dont le travail moteur (puissance moulin x réducteur x diam hélice x pas d'hélice x pe admission compresseur , en simplifiant à l'extreme) est inférieur ou égal à la masse au décollage ne pourra voler que comme un sabot, s'il vole.
Epervier a donc choisi de forcer la puissance, le pas d'hélice et autres babioles pour faire voler la bête, comme il le dit c'est un pis aller en attendant mieux.
Dès que je trouve du temps, je perfectionne la chose,ce Cant vole déjà chez HistoBeta avec un humain aux commandes, les IA devraient pouvoir le faire (quoique!o_O)
Ce ne sera pas un modèle de vol des plus élaborés, il me faut de la doc sur le moteur (qui n'est pas le bon dans le fichier buttons), et je ne peux y consacrer beaucoup de temps en ce moment.
II/JG51-Lutz a écrit :On ne peut être que 100% d’accord. Parmi toute la (longue) liste des nouveaux avions qui sortent, on en trouve très peu qui soient à un standard minimum pour être digne de figurer à coté de ceux de la DT. Ca me fais mal de dire cela, mais c’est la réalité. Je ne parle bien sur pas d’Histomod ou des Fw/Ta de Claymore. Je suis même persuadé que certains réussiraient le tour de forces, à partir d’éléments d’un Storch, à refaire un B17…
Autant le Dragon Rapide ne me gène pas que le Swordfish tel qu’il est laisse un gout de pas fini. J’ai été surpris lorsque je l’ai chargé de le trouver dans cet état, car il existe depuis pas mal de temps et n’a jamais été corrigé. Beaucoup de choses sont commencées et jamais fini, la quantité passant avant la qualité.
Quant aux MDV, tu as tout à fait raison, Oleg a inventé une nouvelle physique qui apparaît dans les MDV, mais aussi dans le code pour les exploiter. Dernier point dont je viens de me rendre compte, c’est la façon dont sont modélisées les inerties des avions, c’est du n’importe quoi et tu en arrives à la conclusion, entre autre, qu’un avion aile basse se comporte de la même façon qu’un avion aile haute.
BlackStaff a écrit :Hélas ! Trois fois hélas !
J'ai fait des conversions de "choses" pas fini depuis longtemps et qui resterons pas fini pour longtemps.
Je sais que faire un avion complet est très très très très long à faire !
Mais dans ce cas pourquoi chercher à en faire 6 dans cet état alors que 2 bien "propres" seraient mieux...
M'enfin ! C'est malgré tout, peut-être/sûrement, aussi à cause des demandeurs...
Et je classe à part les "tout est nouveau" avec les "versions améliorées" qui sont plus louables (comme les Mosquito actuellement sur le marché ou les F4U...) !
Je suis d'accord avec tout, à des degrés divers toutefois, selon les arguments.II/JG51-Lutz a écrit :Désolé, mais je ne peux laisser dire ça.
Comment croix tu qu’ont faits les modeurs lorsqu’ils ont démarré : ils se sont dém…dé dans un environnement où la documentation existante était 10% de ce qu’elle ait aujourd’hui.
Au départ, c’est un investissement personnel associé à une envie d’aller de l’avant. C’est une attitude active et non passive où rien n’est tombé du ciel.
Désolé, il faut un minimum pour pouvoir commencer et ce minimum il faut l’apprendre seul. A partir de là, des aides sont possibles (et cela a toujours été fait) lorsqu’il y a des problèmes, mais cette phase arrive après.
Nous sommes très peu, en France, capables de faire ce genre de choses et nous ne pourrons matériellement pas répondre à toutes les demandes si elles sont trop nombreuses. A titre personnel, je n’ai jamais refusé de filer un coup de main à droite et à gauche, à la seule condition que la personne ait atteint un certains niveau et qu’il ne faille pas tout reprendre à 0 en commençant par le B.A BA de la programmation, l’utilisation d’un soft 3D où les bases élémentaires de la mécanique du vol.
S’il ne s’agit maintenant que d’un problème de langue, certains se sont proposés de traduire la doc. En outre, je répète qu’il existe des sites (en français) où beaucoup de choses sont expliquées, il faut commencer par là.