Check-Six Forums

C'est pas un sablier mais un temple grec

Tu nous fais un Bloch 152C1 après?
Bravo, bon courage

C'est du beau boulot, mais au niveau du respect des volumes, en particulier de la partie arrière du fuselage, il me semble qu'il y a encore des ajustements à faire:



Il me semble me souvenir d'un modeleur Il2 expérimenté qui disait que tant que tu ne pouvait pas obtenir une confusion avec n'importe quelle photo de référence, ce n'était pas fini...

L'Arsenal VG33 existe en add-on pour FSX/FS2004,
si quelqu'un en disposait,et pouvait poster des screens
J'ai fait une demande sur le forum FSX de C6

jvmasset a écrit :C'est du beau boulot, mais au niveau du respect des volumes, en particulier de la partie arrière du fuselage, il me semble qu'il y a encore des ajustements à faire:



Il me semble me souvenir d'un modeleur Il2 expérimenté qui disait que tant que tu ne pouvait pas obtenir une confusion avec n'importe quelle photo de référence, ce n'était pas fini...

Il faut aussi prendre en compte la focale de la prise de vue, qui dans le cas des screens que j'ai fais, déforme la perspective. en termes de formes, j'ai suivis les profils dispos...

KWm_Rammbock a écrit :Il faut aussi prendre en compte la focale de la prise de vue, qui dans le cas des screens que j'ai fais, déforme la perspective. en termes de formes, j'ai suivis les profils dispos...

Aaah, mais c'est là qu'en temps que modeleur 3D tu as l'avantage! Un profil c'est juste ça, un profil: si tu as fait une erreur, il est difficile de comparer avec les seules données valables que sont les photos, du coup des erreurs géométriques peuvent rester inaperçues.
Au contraire, avec l'outil "perspective" de ton logiciel 3D, tu peux bricoler les paramètres de vue jusqu' à avoir exactement le même aperçu qu'une photo, et là les erreurs te sauteront littéralement aux yeux, y compris celles de l'auteur du profil!!!

Rappelle-toi de l'image de ce fondu photo/rendu 3D du cockpit du Spit SoW...

JV

Mais tu as raison!! je viens de vérifier 2 3 choses, et le radiateur n'est plus du tout à sa place! je l'ai avancé là où il aurait du être!

Petite mise à jour du pit!

le modèle externe modifié à été envoyé à claymore pour le mapping et le template, j'espère qu'il ne m'en voudra pas , c'est lla 3ème mise a jour que je lui envois!

url=http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=13782397][/url]

Superbe travail !

impressionnant et bon courage car la doc sur cet oiseau est rare

Beautiful !!
ce lien pourra peut être t'aider pour le cockpit :
http://arsenalvg33.free.fr/Cockpit&Instruments.htm

Quelqu'un saurait si le VG-33 a l'axe de son nez déporté ou non pour contrer le couple du moteur ?
Ou alors la dérive ?

(les plans 3-vues usuels ne sont pas flagrants sur la question)

je ne sais pas! pas entendu parlé...

Merci pour le lien Gaët, mais je connaissais déjà!

voici mes premiers essais de texturisation, et bein, c'est laborieux!

Ouah! mais si ça continue à ce rythme là, dans 1 mois on vole avec !

Très joli travail

Dommage que cet avion n'ai pas été en unité. Certes, il n'aurait rien changé (ce n'était pas une carence des avions, mais de la tactique), mais il aurait eu fière allure

joli travail, cependant, est ce une déformation du logiciel qui fait que l'habitacle à l'air tout en hauteur?

oui c'est l'angle de vue qui fait cet effet!

texturisation des instruments. c'est un essai, avec les textures de cfs3.

Joli !

Mais je vais devancer Waroff; les chiffres des instruments doivent être blancs ! pas comme ça, en fait c'est le vieillissement de la peinture au radium qui provoque ce changement de teinte

interessant! donc tout les charactère alphanumériques sont blancs? mêmes les graduations?

Voui ! enfin plutôt blanc cassé quoi

okey!

Claymore a écrit :Joli !

Mais je vais devancer Waroff; les chiffres des instruments doivent être blancs ! pas comme ça, en fait c'est le vieillissement de la peinture au radium qui provoque ce changement de teinte

KWm_Rammbock a écrit :interessant! donc tout les charactère alphanumériques sont blancs? mêmes les graduations?

les graduations et les chiffres sont peints en blanc recouvert avec de la peinture phosphorescente au radium, un ton vert jaunâtre si imperceptible que cela paraît blanc!
L'avantage est qu'avec l'éclairage ultraviolet cela "s'illumine" dans la pénombre.
Si les chiffres auraient été de ce bel orangé tel que nombre d'illustrateur font, avec l'éclairage UV ces chiffres seraient resté dans l'obscurité!

Ci dessous, ur cette montre de bord, toutes les graduations sont recouvertes de peinture phosphorescente. Le bout de papier donne une référence de blanc.

ci dessous montre Lip type 14 peu altérée par le temps et Lip type 15 avec un coup de vieux

danke!

plus comme ceci?