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aigle02 a écrit :C'est une bonne idée!

Euh..... pas certain du tout, en fait.....

Je les connais un peu et je peux dire que ça les gonfle un poim ce genre de choses......et à mon avis, ils ont le soutien de Sas sur ce coup. (et le mien aussi, en fait, mais ça, c'est sans importance).

Donc, trop appuyer pourrait avoir, je pense , des effets inverses .....

>Mais bon, c'est vous qui voyez :exit:

aigle02 a écrit :C'est une bonne idée!

T'es sérieux ?
T'as pas vu mes smileys ?
T'as vu leurs commentaires sur sas ???
Je pense qu'à moins d'être daltonien et ne pas lire le rouge sur le bleu, ni l'anglais, c'est relativement clair.

edit : grillé

Ok.

Obelix a écrit :Pour le P-51A, il y a aussi les sulfateuses de nez, dessous.

C'est pas plutôt les Mustang Ia ?



Le P-51 A


http://www.mustangsmustangs.com/

Obelix a écrit :Pour le P-51A, il y a aussi les sulfateuses de nez, dessous.

Ben non mon Obé.

Le Mustang MkI a 2x.50 dans le nez et dans les ailes + 4x.30 dans les ailes.
Le Mustang MkIa a 4x20mm dans les ailes.
Le P-51 est armé de la même façon que le Mk.Ia (commande détournée).
Le A-36 a 2x.50 dans le museau et 4x.50 dans les ailes.
Le P-51A n'a que 4x.50 dans les ailes, les armes de capot étant démontées pour gagner du poids.
A savoir aussi que seuls les A-36, P-51A et Mk.Ia ont des points d'emport sous les ailes.

Bon, alors disons pour le A-36 à mitrailleuses alors...

Oui, c'est bien le A-36 avec les aérofreins de piqué dans les ailes qui a gardé les 2x.50 dans le museau. Par contre, elles furent souvent démontées en opération pour gagner du poids.

Pourquoi ne les a-t ons pas mises dans les ailes?

Parce qu'il y avait de la place sous le moteur, parce que cela concentre le feu des gros calibres, parce que c'était aussi "la mode sur d'autres piaf US", genre P-40B, P-36, P-35, proto du Corsair etc....

On considérait souvent que l'armement dans l'axe était plus précis (cf les 109s, les Yaks ...). Par contre, en cas de tir à travers l'hélice, on perdait de la cadence de tir (synchronisation) et l'intégration dans le capot était plus complexe.

D'un autre coté sa lui donne du style...

aigle02 a écrit :D'un autre coté sa lui donne du style...

Ça lui donne du style... scrongneugneu mais c'est pas possible !

Désolé, je reconnais mes GROSSES erreurs d'orthographe! Toujours les mêmes!

Claymore a écrit :... scrongneugneu mais c'est pas possible !

J'ai l'impression que notre Vielle Epée fait une fixation sur ça... ou sa... !
Ah ben ça alors...

...

aigle02 a écrit :Pourquoi ne les a-t ons pas mises dans les ailes?

Il faut dire aussi qu'à l'origine les ailes étaient bien remplies puisque le Mustang Mk.I (le premier type opérationnel) avait dans chaque aile 2 mitrailleuses de calibre .30 (7.7mm) et un mitrailleuse de calibre .50 (12,7mm). Difficile d'y caser alors une autre cal .50.
Comme le moteur Allison avait un bâti monté assez haut et peu encombrant dans la hauteur et que la prise d'air du carburateur et du compresseur se situait au dessus du moteur (elle bascula sous le moteur avec l'installation du Packard "Merlin"), il y avait suffisament de place pour y loger 2 mitrailleuses de 12,7mm avec leurs casiers à munitions.

Aller, une vue de profil du P-51A (sans les miteuses de capot). On voit la place qu'il y a dans le capot moteur inférieur.



Et pour info, le A-36 a été développé uniquement parce que les crédits alloués aux nouveaux chasseurs avant l'entrée en guerre des USA étaient épuisés. Comme l'avion était prométeur, il fut demandé à N.A. de développer une version d'attaque. Là, il restait des crédits et donc la première version officielle du Mustang américain fut le A-36 avant le P-51 (pris sur des commandes anglaises) et le P-51A (commandé après l'entrée en guerre des USA).

BlackStaff a écrit :
J'ai l'impression que notre Vielle Epée fait une fixation sur ça... ou sa... !
Ah ben ça alors...

J'avoue que ça me pique un peu les yeux à moi aussi...

Tout le le monde fait des erreurs et ne peuvent les nier.

L'important c'est d'apprendre de ses erreurs et d'en tenir compte

Exact.

ça marche.

...

Merci d'arrêter de polluer les topics avec des messages inutiles aigle02. Pour une lecture plus seine à notre communauté. Merci !