Publié : mer. févr. 20, 2008 10:24 am
à propos de la mitrailleuse FN en 13.2, la vitesse initiale des munitions perforante et/ou traçante est de 810 m/s, et de 820 m/s pour l'incendiaire.
Pour l'énergie (la documentation FN d'époque parle de "Force vive à la bouche"), elle est, respectivement pour les munitions AP, Trac, AP/Trac et Incendiaires, en kgm:
- 1710,5
- 1623,2
- 1634,2
- 1499,4
notez que la Trac "trace" jusqu'à 1000 mètres et que l'incendiaire à un pouvoir inflamatoire jusqu'à 800 mètres.
pour la munition explosive (dont la sensibilité est telle que l'impact sur une feuille de papier de 0,1mm d'épaisseur suffit à déclencher le mécanisme), le poids de la balle est de 42 grammes, celui de la charge explosive est de 3,5 grammes* et sa vitesse initiale est de 900 m/s.
son effet sur les ailes en toile est de provoquer des déchirures allant de 10 jusqu'à 60cm.
sur les ailes en duralium, dans le moteur et en général dans les organes métalliques, son effet oblige l'appareil à atterrir ou "tout au moins de renoncer à accomplir sa mission".
Source: documentation FN consultée au Musée Royal de l'Armée (Bruxelles).
enfin, Rolls Royce avait été mandaté par la RAF pour la production sous licence de cette arme en vue d'en équiper les appareils anglais... et l'Aéronautique Militaire Belge réceptionnait les armes et muntions le 7 mai 1940...
par contre, je ne connais pas l'histoire de ces armes en Roumanie ni par quel biais elles y sont arrivées.
PS: je confirmes les cadences donnés plus haut par butch2k.
* à titre de comparaison, la charge explosive de la munition Breda-SAFAT HE en 12.7x81SR était de 0.8g et s'est révelée inefficace contre les ailes métallique.
bonne journée,
Jan
Pour l'énergie (la documentation FN d'époque parle de "Force vive à la bouche"), elle est, respectivement pour les munitions AP, Trac, AP/Trac et Incendiaires, en kgm:
- 1710,5
- 1623,2
- 1634,2
- 1499,4
notez que la Trac "trace" jusqu'à 1000 mètres et que l'incendiaire à un pouvoir inflamatoire jusqu'à 800 mètres.
pour la munition explosive (dont la sensibilité est telle que l'impact sur une feuille de papier de 0,1mm d'épaisseur suffit à déclencher le mécanisme), le poids de la balle est de 42 grammes, celui de la charge explosive est de 3,5 grammes* et sa vitesse initiale est de 900 m/s.
son effet sur les ailes en toile est de provoquer des déchirures allant de 10 jusqu'à 60cm.
sur les ailes en duralium, dans le moteur et en général dans les organes métalliques, son effet oblige l'appareil à atterrir ou "tout au moins de renoncer à accomplir sa mission".
Source: documentation FN consultée au Musée Royal de l'Armée (Bruxelles).
enfin, Rolls Royce avait été mandaté par la RAF pour la production sous licence de cette arme en vue d'en équiper les appareils anglais... et l'Aéronautique Militaire Belge réceptionnait les armes et muntions le 7 mai 1940...
par contre, je ne connais pas l'histoire de ces armes en Roumanie ni par quel biais elles y sont arrivées.
PS: je confirmes les cadences donnés plus haut par butch2k.
* à titre de comparaison, la charge explosive de la munition Breda-SAFAT HE en 12.7x81SR était de 0.8g et s'est révelée inefficace contre les ailes métallique.
bonne journée,
Jan