Publié : jeu. janv. 04, 2007 11:14 am
Et pourquoi pas une ou deux skins de D-520 sur le I-250, je trouve aussi que ça ne lui irait pas mal du tout, ils ont raison, ils ont un ptit air de famille!
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Publié : jeu. janv. 04, 2007 11:20 am
Je crois qu'OBELIX va péter un cable !!!!
Publié : jeu. janv. 04, 2007 11:26 am
Merci Obé !
Publié : jeu. janv. 04, 2007 11:40 am
Bon, et bien je me suis planté.III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :C'est ce que j'allais te dire, les codes.
Mais je n'arrive pas à remettre la main sur une photo.
Pas de codes à priori.
Publié : jeu. janv. 04, 2007 11:45 am
III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Bon, et bien je me suis planté.
Pas de codes à priori.
Pour 1956, non, mais plus tard, j'ai un profil avec (1957)
Publié : jeu. janv. 04, 2007 11:46 am
LAL_R-One a écrit :Je crois qu'OBELIX va péter un cable !!!!
Ouep, si le câble pète, le Menhir part (vieux proverbe Obélixien!):Jumpy:
Publié : jeu. janv. 04, 2007 1:32 pm
III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Bon, et bien je me suis planté.
Pas de codes à priori.
Serials
On Egyptian fighters produced in the UK serials were applied in European digits, and repeated – usually directly above – in Arabic characters. All serials were painted in Black, even if in some cases the color faded slightly due to the effects of the sun and sand. Of the Czech- and Soviet-built aircraft initially delivered to EAF, only the Il-28s and training aircraft were serialed: MiG-15s and MiG-17s initially carried none, or only very small four-digit construction numbers stenciled underneath the tailplanes. There are some uncertainties about the exact serials carried by different aircraft, and also few unknowns, therefore here all the known examples for different types, as well as closer explanations.
source
en même temps, si Obé veut en rajouter sur la dérive ça a l'air faisable sans être un anachronisme !
Publié : jeu. janv. 04, 2007 1:49 pm
Merci Pitros!
Publié : jeu. janv. 04, 2007 2:11 pm
Y'a pas à dire la "Obélix touch" c'est du tout bon !
Même le machin vilain pas beau à un look d'enfer grâce à cette skin.
Même le machin vilain pas beau à un look d'enfer grâce à cette skin.
Publié : jeu. janv. 04, 2007 2:26 pm
Des fois un coup de peinture vaut aussi bien qu'un coup de Menhir, quoique dans le cadre de ce … machin, je me demande!
Publié : jeu. janv. 04, 2007 2:46 pm
Au fait, si le nez de l'I-250 est si long, c'est peut être pour pouvoir installer un lance-menhir à tir synchronisé avec l'hélice ?
Publié : jeu. janv. 04, 2007 3:09 pm
C'est un roc ! c'est un cap ! c'est in pic !
que dis-je, c'est une péninsule !
que dis-je, c'est une péninsule !
Publié : jeu. janv. 04, 2007 3:11 pm
Il est difficile ce début d'année, non?
Publié : jeu. janv. 04, 2007 5:34 pm
Elles sont toujours aussi belles tes skins.
Les robes vont à ravir à ces demoiselles...
C'est un bien bel avion ce I-250... Racé, vigoureux, massif...
Les robes vont à ravir à ces demoiselles...
C'est un bien bel avion ce I-250... Racé, vigoureux, massif...
Publié : jeu. janv. 04, 2007 5:37 pm
Mais pas trop grosCamouflage a écrit : C'est un bien bel avion ce I-250... Racé, vigoureux, massif...
Publié : jeu. janv. 04, 2007 9:07 pm
T'as raison... on a pas fini d'en baver j'ai l'impression...Obelix a écrit :Il est difficile ce début d'année, non?
Pour ce qui est de balancer un menhir, je peux te filer un p'tit coup de main si ça te dis...
Publié : jeu. janv. 04, 2007 11:43 pm
Y a pas, le I-250 a du Caudron, si si j'vous assure.
Publié : jeu. janv. 04, 2007 11:53 pm
Un homme de gout ce Oli.....oli a écrit :Y a pas, le I-250 a du Caudron, si si j'vous assure.
Publié : ven. janv. 05, 2007 12:02 am
Personne n'est gros ici...jeanba a écrit :Mais pas trop gros
fiuuuuuuuuuuuuuuuuuuu [Menhir in sight...]
Publié : ven. janv. 05, 2007 1:15 pm
C'est qui ce Gent?LeGentleman a écrit :Un homme de gout ce Oli.....