Bonjour,
je m'adresse à tout le monde, mais en particulier à Claymore. J'adore votre fichier buttons, d'ailleurs je compte m'en servir pour créer un mod. Mais il y a cependant quelques choses très importantes (à mon avis) à modifier, que j'aimerais aussi qu'elles soient rectifiées pour ce mod. Je vous explique lesquelles et pourquoi selon moi avec des arguments mais aussi des vidéos, pour ne pas tout vous balancer comme ça. J'ai regroupé ces choses en 2 catégories, la première est la plus importante selon moi:
*1ère catégorie: avions qui n'ont pas le bon .prs
-Le P-40 et le P-39 se partagent le même .prs . Certe, ils ont tous deux un moteur Allison V1710, mais regardez ces vidéos, vous verrez qu'ils n'ont pas du tout le même son:
-P-40:
http://www.youtube.com/watch?v=i2xBPi92Pl4
-P-63 (presque identique au P-39):
http://www.youtube.com/watch?v=397VAdFVv3I
On ne peut pas lui donner motor.Allison_tb.prs car il est pris par le P-38. On peut donc lui donner motor.Allison_V1700_series.prs, car c'est le nom que lui ont donné SAS (je ne sais pas comment marchent les buttons, mais vous pourriez peut-être faire un copier-coller avec celui de SAS?) et donc aussi ajouter motor.Allison_V1700_series.start.begin et .end
-Les I-16, I-15, I-153 et Li-2 ont un ou deux moteur(s) Shvetsov M-62 (aussi appelé ASh-62) (même si c'est une version améliorée du R-1820, ce n'est pas exactement le même). SAS leur a donné motor.M-62_Series.prs . Vous pouriez aussi faire un copier-coller sauf pour le Li-2 ou il faudrait aussi ajouter un biM-62_Series
-le Showa L2D a 2 moteurs Kinsei, comme le D3A1. Or celui-ci utilise Sakae.prs, par conséquent il faudrait mettre Sakae au 1er moteur du L2D et biSakae.prs au 2ème
-Pour les Ki-27, J2M, A5M, B6N et les premiers moteurs du G4M, du Ki-46 et du H8K, il faudrait leur mettre Nakajima.prs (c'est le nom que leur a donné SAS), car ces avions n'ont pas de Sakae mais soit un Mitsubishi Kasei (J2M, B6N, G4M et H8K), soit un autre moteur mais il faudrait quand changé pour qu'il y ait un peu de diversité. Et mettre un biNakajima pour le G4M, le Ki-46 et le H8K (et pour les 3ème et 4ème moteurs de ce derniers, soit laisser comme tel, qoit créer 2 autres .prs)
-le Bf-110C a 2 DB-601, il faudrait donc que le 1er moteur aie le DB-601_Series (ont peut laisser le 2ème)
-le Ki-61 a une version produite sous license du DB-601, il faudrait donc lui donner DB-601_Series.prs
-la VW Kübelwagen et la Jeep Willys sont des voitures, alors un son d'avion...
-Le Hawk 75A-4 a un Wright R-1820, or vous lui avez donner le son du Pratt & Whitney R-1830 (même erreur chez SAS)
-le F4U, le F6F et le P-47 ont tout trois un P&W R-2800, mais chacun un son différent:
-F4U:
http://www.youtube.com/watch?v=FQxb-V-rZqA
-F6F:
http://www.youtube.com/watch?v=bBsg3WZeheY
-P-47:
http://www.youtube.com/watch?v=tThCD8Ym ... re=related
Mais on remarque qu'il y a quand même une ressemblance entre le F6F et le P-47. A vous de voir s'il faut donner le son du P-47 au F6F et laisser F4U ou faire un nouveau .prs pour le F6F ou le F4U (chez SAS, le F4U a motor.R-2800.prs)
-il faudrait modifié les .prs de tous les jets, sauf le I-250, et par conséquant leur mettre à chacun un start.begin et .end. Voici les moteurs de jets selon SAS (à part le ge40):
HeS-11 -> He-162C et D, Ta-183, Go-229
I-40 -> YP-80
J-42 -> F9F
J-47 -> F-84, F-86
Jumo004A -> He-162A, Me-262, Ar-234, Go-229
Klimov_VK-1 -> MiG-15
RD-1 -> LaGG-3RD
RD-10 -> Yak-15
RD-20 -> MiG-9
et aussi mettre un motor.bijet.prd pour les 2ème moteur des Me-262, Ar-234, Go-229 et MiG-9
*2ème catégorie: problème de dédoublement du son pour les multimoteurs
-2 des moteurs du Pe-8 ont le même .prs et les 2 autres moteurs ont un autre .prs. Il faudra donc par exemple mettre bAM_Series pour le 3ème moteur et bbiAM_Series pour le 4ème
-les premier et troisième moteurs du Ju-52 ont le même .prs
-il faudrait mettre le motor.biDB-600_Series.prs pour le 2ème moteur du Bf-109Z
-Il faudrait créer 3 nouveaux .prs pour le He-111Z et 4 pour le Me-323 (bon d'accord là c'est un peu beaucoup...)
-mettre motor.PrattWhitney_R-1830_Series.prs pour le premier moteur du PBN Nomad
-mettre motor.biM-82.prs pour les deuxièmes moteurs du Tu-2 et du IL-4
-Faire 2 nouveaux .prs pour les 3ème et 4ème moteurs du B-29
-mettre biRolls-Royce-Merlin pour le 2ème moteur duu Lancaster et soit créer 2 autres .prs soit en créer un autre et donner le Rolls-Royce-Merlinxx pour le 3ème mais dans ce cas il risque d'y avoir une trop grande différence avec les autres
-Mettre le
biWright_Cyclone1820_tb pour le 2ème moteur du C-47 Bomber Version (c'est un mod)
-les 4 moteurs du TB-3 ont le même .prs, il faudrait donc créer 3 .prs, ou ajouter un M-11_Series...
-les 1er et 3ème moteurs du S.M.79 et du Cant 1007 ont le même .prs
-je ne suis pas sûr, mais je crois que les 3 réacteurs du MXY7-11 ont chacun un .prs, dans ce cas, ont pourrait mettre me_163.prs pour un et dm4.prs pour l'autre, et donc en laisser un
-mettre un biDB-603_Series pour le 2ème moteur du Heinkel Lerche et du Do-335
-les B-17 et B-24 n'ont seulement 2 .prs pour 4 moteurs. Soit on donne Wright_Cyclone1820_Series et biWright_Cyclone1820_Series pour les 1er et 2ème moteurs du B-17, ainsi que PrattWhitney_R-1830_Series et biPrattWhitney_R-1830_Series pour les 1er et 2ème du B-24, à moins cela fasse un trop gros contraste entre leurs différents moteurs
J'oublie sûrement des mods, mais voilà, c'est fini! Merci d'avoir lu tout ça (si vous l'avez fait!), et faites-moi savoir si vous approuvez (et donc intégreriez dans votre prochaine version
) ou non ces modifs, et si non, expliquez-moi pourquoi. A + !
