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la béquille de la roulette de queue reste blanche ?

Tu sais ce qu'elle te dis la béquille ?


A vrai dire je ne me suis pas préoccupé de ce détail.
Je ne sais pas à quel endroit du fichier c'est mappé (pas cherché en fait ...) en plus il n'est pas sûr qu'elle ait été peinte.

UF_Zargos a écrit :Tu sais ce qu'elle te dis la béquille ?

Un truc sympa j'espère

PatCartier a écrit :Un truc sympa j'espère

Hum !
Tu ne connais pas assez bien M. Marcel ...

Superbe boulot sur les lignes de rivets ! (entre autres, mais comme c'était le sujet de ma remarque plus haut)

Gaston a écrit :Chauvinisme gaulois ? juste en passant, le seul Morane en état de vol au monde est suisse (un D-3800 pour être plus précis... et ses proprios (suisses donc) ont eu la gentillesse de le peindre aux couleurs françaises ! pas chauvins, eux...

Les couleurs externes, oui, apparemment pas les couleurs internes.

Quant qux couleurs des instruments, j'en parlais dans l'optique de représenter un avion français pendant la bataille de France

Zargos peut importe ce que dise les autres
pour ma part je dis super travail, il a de la gueule se D520
encore bravo

et pour des couleurs je suis d'accord que c'est une perception de chaque skinners

PatCartier a écrit :la béquille de la roulette de queue reste blanche ?

D'abord elle est pas blanche mais alu, comme celle du vrai en fait

@Boss, elle est mappée sur les fûts du train principal exactement là:


Mais s'il faut déplacer pour lui donner une autre teinte ou la salir il reste de la place, c'est pas le temps que ça prend il suffit de le demander

Superbe boss! J'adore ton rendu de couleurs.

Une question pour M. Marcel à propos du No 277: quid de l'insigne du masque tragique - ou sévère - pour la 5ème escadrille du GC III/6 dont faisait partie Pierre le Gloan? Je pensais le voir sur la dérive...

http://www.bibert.fr/Joseph_Bibert_fichiers/D520.htm

gilles41 a écrit :Zargos peut importe ce que dise les autres …

Ben oui et non. L'avis des autres est toujours intéressant à écouter. Dans les critiques (Si elles sont constructives, bien sûr !), il y a toujours une source d'amélioration.

vtrelut a écrit :Une question pour M. Marcel à propos du No 277: quid de l'insigne du masque tragique - ou sévère - pour la 5ème escadrille du GC III/6 dont faisait partie Pierre le Gloan? Je pensais le voir sur la dérive ...

Il n'était pas sur le profil que j'ai utilisé, mais c'est peut être un oubli, je vais voir si je trouve des photos qui permettraient de trancher.
Il se pourrait que le masque ait été peint après l'armistice en même temps que la "nouvelle" décoration à la sauce vichy !

Edit :
J'ai trouvé des photos de l'avion du Lt. Le GLoan avec le masque sur la dérive, mais à chaque fois ce sont des photos post armistice. Aucune photo de l'avion avant Juin 1940. Par contre j'ai trouvé d'autres profils qui présentent l'avion avec le masque + le n° de série sur la dérive. Quant aux photos de l'avion du Musée de l'air, il s'agit d'une reconstitution puisque l'avion original a été détruit en opération. Et qui dit reconstitution, dit possibles erreurs d'interprétation. Difficile de se faire une idée ...

Claymore a écrit :Mais s'il faut déplacer pour lui donner une autre teinte ou la salir il reste de la place, c'est pas le temps que ça prend il suffit de le demander

Ben si ça peut être fait, ça sera toujours mieux.
On pourra comme ça appliquer un vieillissement différent à la roulette et aux jambes de train.
Merci d'avance.

Le D520 peint (edit : j'vais écrit "skinnée", mais nous sommes entre français ici) par Mr Albert promet d'être magnifique.

UF_Zargos a écrit :Ben oui et non. L'avis des autres est toujours intéressant à écouter. Dans les critiques (Si elles sont constructives, bien sûr !), il y a toujours une source d'amélioration.

C'est pour lire des propos plein de bon sens comme celui-ci que je suis toujours ravi de voir un nv post ZSF. Et aussi parce que même si c'est pas mon style préféré (je kif le rendu métal des productions de Ronnco et Abraxa par ex), on sent que la skin, pour Mr Marcel, c'est son dada.

Ici:
http://www.bibert.fr/Joseph_Bibert_fichiers/D520.htm
Sur les photos de D520 du GC III/6,on ne voit pas d'insigne d'escadrille sur la dérive,pour la période concernée.

C'est bien ce que je pensais.

PatCartier a écrit :Et aussi parce que même si c'est pas mon style préféré ...

C'est un tort !

Hé Boss, l'insigne du Gc III/6 tu l'as dans le template aussi

jeanba a écrit : les instruments devraient être gris et blanc

les chiffres et certaines graduations étaient peintes au radium, blanc légèrement verdâtre.
Ci dessous à gauche, la peinture phosphorescente à mal vieillit, elle est devenu orangée. A droite, un autre tachymètre dont la peinture est peu altérée par le temps.

Claymore a écrit :Hé Boss, l'insigne du Gc III/6 tu l'as dans le template aussi

Ah ? J'avais pas vu ... C'est ballot parce que je l'ai refait !


En attendant, il m'est venu une idée en feuilletant ma doc pour voir si oui ou non l'insigne tradition était présent sur l'appareil en Juin 1940. Je me suis rendu compte que le Lt. Le GLoan avait volé sur son n°6 après l'armistice et que l'avion avait porté au total 3 livrées :

Celle d'avant l'armistice :



Celle d'après l'armistice, fin 1940, où sont apparues bordures blanches autour des cocardes, la bande blanche (prolongée en flèche dans ce cas). Au passage l'insigne "tradition" a été peint sur la dérive ainsi que la bande tricolore sur le fuselage qui distinguait les "as".



Et pour finir, une skin de Juin 1941 où la dérive à été repeinte en jaune pendant la campagne du Levant



Le D.520 n°272 fut détruit pendant cette campagne, et le Lt. Le GLoan se vit attribuer le D520 n°300 dont je ferai aussi la skin.

Les skins sont loin d'être finies. Je dois modifier l'écaillage et la patine de façon à ce que les surfaces repeintes apparaissent plus récentes que celles d'origine.
J'ai repéré un ou autres D520 qui ont porté différentes livrées. Autant de sujets intéressants à travailler.
Y'a du taff en perspective !

voici un D520 basé à Mérignac ( pour les couleurs au cas ou ! )

Oups j'ai oublier d'ajouter son historique

jeanba a écrit :Les couleurs externes, oui, apparemment pas les couleurs internes.

Quelle est sa couleur interne?
Jusqu'avant déc 39, "les produits de protection des éléments intérieurs sont de teinte neutre foncée et mate", c'est après déc 39 que sera préconisé l'application du "bleu de nuit", "pour les parties visibles de la carlingue" (comprendre "carlingue" dans son vrai sens "partie habitable", donc dans un monoplace, le "cockpit" pour les francophones..)
Les reliques de MS 406 montrent un gris bleu.

Merci Gilles,
Au vu de ta photo, j'ai l'impression que mon vert et mon gris son pas mal, il faudrait que je sature un peu plus le marron.
Enfin peut-être ...

Merci Boss; pour l'emplanture de l'empennage horizontal durant la campagne du Levant en 1941, ne devrait-elle pas être jaune également? En fait il me semble que tout l'empennage horizontal devrait être jaune, d'après les profils.

UF_Zargos a écrit :Merci Gilles,
Au vu de ta photo, j'ai l'impression que mon vert et mon gris son pas mal, il faudrait que je sature un peu plus le marron.
Enfin peut-être ...

Gaffe avec le 603 du CAEA... il a été démonté - remonté un nombre incalculable de fois pour aller faire le "pot de fleur" à l'entrée d'une base ou lors de cérémonies, il a donc été peint et repeint, retouché ça et là avec des teintes qui sont loin d'être celles d'origine...

Waroff a écrit :Quelle est sa couleur interne?
Jusqu'avant déc 39, "les produits de protection des éléments intérieurs sont de teinte neutre foncée et mate", c'est après déc 39 que sera préconisé l'application du "bleu de nuit", "pour les parties visibles de la carlingue" (comprendre "carlingue" dans son vrai sens "partie habitable", donc dans un monoplace, le "cockpit" pour les francophones..)
Les reliques de MS 406 montrent un gris bleu.

Merci pour ces précisions.
Par couleurs internes, je pensais notamment aux instruments et je me bsais sur les images d'une de tes maquettes et de souvenirs de conversations que nous avons eues sur le forum.
Désolé d'avoir librement interprété tes propos