Bf 109 G10 "EADS"

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Claymore
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Bf 109 G10 "EADS"

#1

Message par Claymore »

Voilà, je l'avais fait il y a un moment déjà, et seulement d'après des photos glannées ça et là.

Jusqu'au Dimanche 23 Septembre où j'ai pu l'admirer et aussi l'entendre à Rennes, ce qui m'a permis de constater qu'il n'était pas bon, voici donc la dernière version qui colle plus à l'actualité.

Le vrai:

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Et celui que vous allez piloter (avec les nouveaux sons ;))

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En vol (belle photo mais lourde pour le forum)

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Disponible bientôt...
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Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro

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martin_591
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#2

Message par martin_591 »

wow, superbe! mais perso, je trouve qu'il manque un peu de weathering. pas encore mit?
Acadien et fier de l'être!

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Les Acadiens sont un peuple, et un peuple est plus fort qu'un Pays. Un Pays est une institution, mais un peuple est plus fort qu'une institution, car il a une âme, il a des rêves, il est vivant... -Antonine Maillet
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fred 41
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#3

Message par fred 41 »

Celui d'EADS est propre.
A la chasse ...bordel !!

FAFG
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FAFG les enclumes volantes !

Chris Young
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#4

Message par Chris Young »

C'est normal qu'il manque le tiret derrière la croix blanche ?
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Claymore
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#5

Message par Claymore »

Ah bah tiens, non c'est pas normal...

mais ça sera corrigé. ;)

[EDIT] voilà la marque du stab qui manquait et l'usure de la charnière du capot moteur qui laisse apparaître la couche de primaire sous le RLM 83 et 75.

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Et pour faire plaisir à Martin, ajout des coulures d'huile sous le fuselage.

Le vrai:

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Et le mien:

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[RE-EDIT] Euh, elles sont à l'envers mais c'est déjà corrigé...
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oli
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#6

Message par oli »

PPPPPFFFFFFFFfffffffffffuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhh........................................
Souffle coupé...............
Bravo !
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UF_Zargos
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#7

Message par UF_Zargos »

Au risque de passer pour un chieur, je voudrai faire une remarque ... sur la capture de Claymore on voit pas les trainées de vortex !
C'est quoi ce bintz ?
:exit:
Zargos

Pitros
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#8

Message par Pitros »

mode chieur aussi : Claymore, si tu pouvais mettre ta source pour les tophes, je suis sur qu'Eagle apprécierais... (crédits, copyright, toussa... ) ;)

splendide skin, cela dit !
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Services cinéma et propagandistes Laineux
Les BG's, c'est comme le Ukelele Orchestra of Great Britain : on déconne, mais serieusement!
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Durandal
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#9

Message par Durandal »

Et aussi, les pales d'hélice sont vertes, pas noires !
Sinon il est bien joli, tu as bien travaillé :)
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Claymore
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#10

Message par Claymore »

Merki !

Alors pour la source c'est ici, et pour les pales, ben je ne me rapelle plus où c'est exactement.

La fameuse zone partagée dont Pierre Alfaro avait parlé il y a très très longtemps ?

Les traînées de condensation en bout de plume, je viens de m'en faire quelques une pour le test, et avec le nouveau son...

Je ne vous dit que ça ! :Jumpy:
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C6_Martel
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#11

Message par C6_Martel »

Mon petit Claym, vous nous avez pondu ici un véritable BIJOU!!! :Jumpy:

*Martel is fan*:yes:
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#12

Message par Claymore »

Très honoré par votre sollicitude mon cher Martel, votre compliment me va droit au coeur...

Alors pour les pales, j'ai retrouvé où c'était mais l'ennui c'est que ça fait partie d'une zone partagée par pleins de trucs qui n'ont rien à voir avec l'hélice, ça concerne l'interieur des becs mobiles de bord d'attaque, des ailerons et du haut de la dérive, la face arrière des radiateurs d'ailes et le boitier du colimateur, faut donc faire un mix et j'ai appliqué une teinte verdâtre un poil plus foncé que l'hélice du vrai.

Pas encore tout à fait fini mais ça approche...
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EFG_beber
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#13

Message par EFG_beber »

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Claymore
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#14

Message par Claymore »

Ah oui ! merci, je peux en garder ?

Tu étais à Rennes ?
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EFG_beber
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#15

Message par EFG_beber »

Oui j'étais à Rennes. Comment ça les garder?
J'ai aussi des quelques close-up si tu veux.
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Claymore
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#16

Message par Claymore »

Ben, fichier / enregistrer sous / ma collection perso... voilà ce que j'entend par "en garder" ;)

Pour les close-up ça dépend de quels détails il s'agit mais je suis éventuellement preneur.

En tout cas merci, avec la 4 ème de ta série je vais enfin pouvoir corriger le camo à l'emplanture de l'aile droite...

J'y vais de ce pas.
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EFG_beber
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#17

Message par EFG_beber »

Oui, pas de probleme tu peux aussi les linker sur d'autres forum si tu veux. Check mp pour les close up. ;)
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Claymore
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#18

Message par Claymore »

Super ! c'est tout ce dont j'avais besoin pour le terminer, merci pour tout ;)
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Sting
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#19

Message par Sting »

Ton travail est vraiment de plus en plus impressionnant mon cher Claymore.

Chapeau.:yes:

EFG_beber
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#20

Message par EFG_beber »

De rien Claymore, si je peux aider. :)
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Termine !!!

#21

Message par Claymore »

@ Sting, merci du compliment !

Voilà, le bébé est terminé grâce aux magnifique photos que Bebert m'a fait parvenir, encore merci à lui. ;)

J'ai appliqué la rigueur du maquettiste pour reprendre le template au niveau des lignes de structure, articulations des capots, teintes et shéma de camouflage pour faire coller l'engin du jeu au vrai, que quelques un d'entre nous ont pu admirer à Rennes.

Il a désormais une hélice verte foncée et non pas noire:

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le paquet est en préparation pour la biblio, il contiendra trois skins; celle-ci et deux hypothétiques de 1944 avec et sans Svastika...
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oli
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#22

Message par oli »

BRAVO !!!

Il est phénoménal.
De l'importance de bonnes bases de documentation.
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Claymore
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#23

Message par Claymore »

Merci ;)

Uploadé deux fois ce matin, mais il n'apparaît pas dans la rubrique "en attente de validation" !!!

Si un Modo passe par ici, il faut supprimer le premier upload (pas assez de détails dans la description) :yes:
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EFG_beber
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#24

Message par EFG_beber »

Superbe, bravo pour ton boulot.
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Claymore
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#25

Message par Claymore »

Merci Bebert ;)

Bon je ré-upload et si ça ne fonctionne pas, je met un lien ici en attendant.

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Pour le téléchargement c'est ICI en biblio...
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