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Mission de dimanche 03/05/2020, 11 joueurs

Les pilotes sont prets au décollage.
Catsy, Anatoly, Hawax, Shin, Wulf, Bruck, Matt, Pastor
Roll et moi attendons Orville qui a du prendre l'avion spare suite à une panne.


Rassemblement du premier groupe


Les Stukas que nous devons escorter se dirigent vers la manche


A peine la cote franchie des hurricanes nous tombent dessus




Je suis touché


Le hurri va m'achever


Pastor et Roll interviennent


Et Roll me dégage


Pendant ce temps les combats continuent


Les premieres pertes chez les équipages de Stuka.
commentaire d'une de me filles : "Stuka ? Ils ont un nom carrément null ces avions ! En plus il a même pas rentré ses roues "


Des Spitfires aussi sont abattus


Nous avons aussi des casses moteurs sur nos 109E3 qui ne sont pas équipé de sytème de pas d'hélice automatique.


Passé l'effet de la surprise les hurricanes ont du mal face aux 109.


Un par uns les hurricanes sont mis hors de combat


De mon coté je parviens à me poser sur le ventre vers Questrecques


Les Stukas font des coups au but sur plusieurs navires du convoi


Quelques hurricanes essaient encore de se glisser parmi les hurricanes


La plupart du temps il se font avoir


Ouf l'avion avec le moteur coupé a pu se poser sans dégats pour le pilote


La GJ27 qui a aussi escorté les Stukas est composé de fines gâchettes


Et ils ont encore des munitions


Du coup les Anglais sont maintenant en infériorité numérique


Le moteur de Roll ne fonctionne plus correctement il doti rentrer.
Il croise un hurricane endommagé qui fuit vers le nord.


Pastor qui escortait Roll tire le hurricane


Tant pis pour le pilote


Le surnom de Pastor c'est "Démonte-tout"


Roll parvient sur le terrain et se pose


Les autres arrivent un peu plus tard


Présentation de Catsy et Matt


Shin et Hawax se posent


Hawax a failli faire du saucisson avec le pilote qui traverse le champ d'aviation


Bruck et Wulf se posent OKLM


Pasor se pose quand un 109 percute un camion d'essence


Les mécanos ne sont pas contents, entre les avions posés sur le dos, sur le ventre, sur le nez,
émiettés, ils vont devoir travailler pendant longtemps


Certains d'entre eux sont déjà entrain de retaper de veux zincs pour compenser les pertes


Décidement c'est pas de chance, encore un avion fichu.

Le commandement demande une patrouille sur le cap Gris-Nez.
Pas d'activité ennemie sur la manche, pas de convois rien.
C'est une mission de routine.
Orville est chaud et se porte volontaire...et me porte volontaire.


Nous voici en formation justement au dessus du cap


Mais la bande à Bader nous tombe dessus, et à trois en plus !


Orville décide de grimper avec les 3 Anglais dans le dos et plus haut !!!
C'est comme si le cochon s'était accroché tout seul sur la broche.
Moi je garde ma vitesse et passe sous les bandits.
Deux bandits se séparent et piquent sur moi pendant que Bader se lèche déjà les babines.


Orville est touché


De mon coté les deux Anglais grimpent à nouveau vers leur leader
L'avion d'Orville est une vraie passoire et expulse une fumée grasse comme les orteils de Shin.


Orville perd son moteur


J'ai plongé derrière Bader pour qu'il cesse d'avoiner Orville mais avant que je sois à portée de tir Bader break.
Et je perds de vue Bader !!!


Mais où donc sont tous ces Anglais ? Alors pas à gauche , non je ne vois pas, peut être à droite ?


Ah je pense avoir une petite idée.
Un indice ? Ce n'est pas moi qui tire.


Je me rends, je me rends je vous dis ! Je voulais même pas venir ! C'est Orville qui m'a désigné volontaire !
Heureusement, "The force is strong with this one"


Cours Forrest cours!
Là je me dis quand même que ce sont surement des Spitfire car jusque là j'avais le secret espoir que ce soient des hurricanes.
Mais le fait que je ne les distance pas même avec les oreilles en arrière c'est un signe.


Mais oui vous ne revez pas ! Bonne nouvelle: c'est bien une batterie de Flak en dessous.
Mauvaise nouvelle : Les servants sont surement entrain de roupiller et j'hésite à ne pas lacher quelques balles dans les tentes pour les réveiller.

Messieurs les Anglais, voici la cathédrale de Calais sur votre gauche


Bon, la DCA de Calais n'a pas tiré mais nous y avons un aérodrome.
Il est surement protégé par de la DCA avec des servants réveillés, eux.
Mais je ne vois plus les Spits derrière moi. Ou sont-ils ?
Oh un Spit qui passe au dessus du terrain! Je le prends en chasse et en passant je vois Orville qui, s'étant posé sur le ventre redécolle avec un nouveau zinc.


Et alors que je manoeuvre pour me placer à portée de tir mon moteur surchauffe ! Je dois le laisser se refroidir
ou c'est moi qui vais me transformer en viande froide.


Voilà une déflection qu'elle est belle.
Ah oui j'oubliais, finalement je ne me rends plus



Et c'est un kill officiel en plein au dessus de la base de Calais.


Je croise Orville


Et je repère les deux autres Spits qui filent vers l'ouest.
N'écoutant que mon courage et ma légendaire bravoure je décide de les rattraer pour les attaquer dans le dos.


Mais avant que je sois à portée de tir les Spits font demi-tour


Un des deux grimpe tandis que l'autre descend. Bon si je fais vite je peux tirer assez rapidement celui qui remonte
sans que l'autre ait le temps de regrimper. Mais il faut faire vite et tirer juste.
Ca tombe bien j'ai l'oeil de taupe.


BANG BANG !Je tire aux canons


Coup au but ! "I shot the Shériff, but I did not shoot the deputy"


Le spit en feu explose juste après mon passage ! Ce pilote de la Raf est un artiste, je n'ai jamais vu ca avant.


Je ne vois pas de suite le dernier Spit mais c'est grâce à la DCA que je le trouve.
Ah oui parceque la DCA a enfin commencé à tirer et surtout a touché le Spit


Orville tire le Spit qui monte dans le soleil


C'est un combat au couteau


Orville est un expert en dogfight, il effectue un lag displacement


Orville tire le Spit à la 7.7


Le pilote est un as. C'est surement Bader !
Mais Orville est au taquet, il contre chaque manoeuvre de l'Anglais et l'avoine copieusement de plombs.
Hélas En haut d'une boucle Orville tombe en vrille.


Mais ce n'est pas une vulgaire vrille qui viendra à bout de notre expert en voltige.

Orville étant trop bas nous décidons que je vais achever le spit.
Je dois dire que le pilote est vraiment chaud bouillant. Il effectue toutes les manoeuvres du manuel, sort les flaps,
pique, redresse, barrique, spirale, split S. Tout y passe.
Mais son moteur abimé et les coups que Orville lui a porté me facilite la t^éche et soudain je suis en bonne position


Deux obus de 20 et deux balles tracantes en pleine livraison chronopost pour le rosebeef.


La tout de suite l'aion de Bader perd de son aérodynamisme


Une dernière salve et il explose.


Ensuite nous rentrons à la base


On se pose


Et on retourne au parking



----Bonus----

Allez Orville, laisse toi faire, ca fait un peu mal au début mais après ca ira mieux.