Armement des 109G6 fin 43...

Pour discuter des campagnes disponibles, des missions et planifier des missions online

Topic author
GROSMINET
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 679
Inscription : 24 octobre 2003

Armement des 109G6 fin 43...

#1

Message par GROSMINET »

Quel était l'armement "standard" des 109G fin 43, à l'OUEST?? :detective
question aux spécialistes...


Vu que dans le jeu FBil y a 3 otions :
- standard (20 mn de nez)
- gondoles dans les ailes (+2x20mm)
- ou 30 mn de nez ...

il me semble avoir lu que les gondoles alourdissaient les ailes, et étaient peu prisées des pilotes...(et peu précises)

mais le 30 mn était il réellement courant, ou réservé aux groupes interceptants les bombers par exemple?...ou encore pas trés répandu fin 43?
Avatar de l’utilisateur

UF_Zargos
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2561
Inscription : 22 avril 2002

#2

Message par UF_Zargos »

Au risque de dire une connerie (ça n'en fera qu'une de plus), je crois bien que le canon de 30 est arrivé tardivement sur les G6, je dirai plutôt 44 que 43.
Quant aux gondoles ce que je peux dire c'est qu'elles ont été assez largement employées par les escadres de la "Wilde Sau" entre autres la JG300 pour l'attaque de nuit des bombardiers.
Zargos

UF_Josse
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7579
Inscription : 05 août 2001

#3

Message par UF_Josse »

A ma connaissance (mais il y a plus spécialiste que moi), le 30 ne devait pas être très répandu.

Le 20 mm de nez était à mon avis la norme. maintenant, à cette époque , on voit pas mal de gunboot avec des gondoles, que ce soit en anti bombers ou attaque au sol..., mais peut être plus en méditerranée (le 7/53 par exemple) ou à l'est. je pense qu'à l'ouest, devait pas y en avoir chouchouillle.

Butchinou ?
Image

Image

A grenouille vaillante, rien d'impossible.
Avatar de l’utilisateur

rollnloop
Pilote Philanthrope
Pilote Philanthrope
Messages : 8710
Inscription : 04 août 2001

#4

Message par rollnloop »

Au risque de dire une connerie (ça n'en fera qu'une de plus), je crois bien que le canon de 30 est arrivé tardivement sur les G6, je dirai plutôt 44 que 43.



Les russes auraient capturé un G6/Mk108 en 43 (dixit Oleg), et il devait en exister une centaine, voir moins en décembre 43.
L'avion, l'avion, l'avion, ça fait lever les yeux, etc...
Avatar de l’utilisateur

Farmer
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 4361
Inscription : 18 février 2006

#5

Message par Farmer »

Le Me 109G-6/U4 (U pour Umrüst-Bausätze, soit une modification d'usine) est rentré en service fin 1943, c'est une version référencée comme Zerstörer donc avant tout comme intercepteur de bombardiers (source : Monogram Close-Up n°6 Messerschmitt 109G Part 1).:detective

Je n'ai pas de chiffres plus précis mais cela ne devait pas être une version très courante fin 43 !

Topic author
GROSMINET
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 679
Inscription : 24 octobre 2003

#6

Message par GROSMINET »

Merci de ces précisions...
Exit le 30mn alors....ben sinon pour dégommer des B 17 ou même des B25 avec le canon axial de 20 , il leur en fallait du courage aux Allemands !
(quoique y'avait aussi le FW190...)
Avatar de l’utilisateur

rollnloop
Pilote Philanthrope
Pilote Philanthrope
Messages : 8710
Inscription : 04 août 2001

#7

Message par rollnloop »

avec le canon axial de 20



A partir de 43, la plupart des 109 allemands non équipés de Mk108 volent avec des pods de 20mm.
L'avion, l'avion, l'avion, ça fait lever les yeux, etc...
Avatar de l’utilisateur

UF_Zargos
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2561
Inscription : 22 avril 2002

#8

Message par UF_Zargos »

En 1944 l'attaque dirune des bombers était plutôt confiée aux Fw190A dont l'armement (4x20mm ou 2x20mm+2x30mm) était plus adapté à ce genre de mission, mais aussi au Me410. Les Bf109 se chargeant d'escorter les avions d'assaut.
Zargos
Répondre

Revenir à « Agenda des escadrilles / Campagnes et missions »