Check-Six Forums

la pré inscription des squads pour la CF3 est ouverte ici
http://www.campagnesfrancophones.com/ru ... topic=1405

les infos générales ici
http://www.campagnesfrancophones.com/ru ... topic=1404

Et pour les pilotes solo?

EDIT: j'ai suivi le lien et j'ai lu, tout simplement !

Sinon, un peu surpris par le choix des avions (pas en mal je rassure), mais apparemment si j'ai bien compris le fait de mettre des FW 190 A-4/ La-5 premier modèle en 1944 a été choisi pour garder le meilleur équilibre possible.
En tout cas m'en fout ce ne sont pas ces avions que je choisirai

Merci de nous tenir au courant !

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Ben au vu des ordres de batailles de l'époque il semble qu'un A9 et un A8 soient plus "thématiques", par rapport à un A6 déjà "évacué" des opérations en première ligne...

J'ai bon ?

J'ai été un peu étonné par le choix d'avions côté Rouge, y a autant d'avions Ricains que de Soviétiques (et encore les La-5 et Yak-1B sont avions de remplacement...), pas d'IL-2 (pas plus que de Stuka côté Bleu)...

Je n'ai pas fait les premières CF donc c'est peut-être normal qu'ils aient été retirés (manque d'intérêt lors des précédentes édition ?), mais personnellement je trouve ça un peu dommage.

Le Monsieur il a dit pas de débat sur les avions qui sont déjà choisis !

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pour infno
les avions de remplacement sont les avions de seconde ligne mis en activité si le nombre d'un type de 1er ligne n'est plus suffisant ou si un EM souhaite le retirer

Enfin certains avions ont été écartés pour cause d'armement mal modélisé ( comme le ju87G1) face au cible au sol de l'époque ( js2 tigre ...)

Pour terminer les avions ricains et surtout le B25 sont là parce qu'il y a pas d'équivalent soviétique ( vous voulez bombarder en TB3) voir qu'il y en a eu en nombre suffisant sur ce front ( je suis pas le spécialiste en la matière).

Au sujet de ce que tu dis Hallacar:
1) Pourra t'on piloter si l'ion veut un avion de seconde ligne plutôt que de première? Par exemple, si certains préfèrent le FW 190 A4 au FW 190 A9?

2) Dans "l'armement mal modélisé ( comme le ju87G1)" tu veux dire quoi?
Le canon de 37 est il trop efficace, ou pas assez... Perso je pense pas assez, mais en même temps je suis pas spécialiste

Pour terminer les avions ricains et surtout le B25 sont là parce qu'il y a pas d'équivalent soviétique ( vous voulez bombarder en TB3) voir qu'il y en a eu en nombre suffisant sur ce front ( je suis pas le spécialiste en la matière).

Pour le B-25 pas de problème, je me doutais que c'étais pour une raison de ce genre, ce qui est tout à fait compréhensible. Ce qui m'a étonné c'est principalement le A-20 qui selon moi usurpe la place de l'avion éponyme du jeu.

ce n'est pas propore au ju87g1 mais le jeux simule parfois de façon très surprenante les dégâts comme les effets de souffle des bombes sans parler de la résistance de certains blindés à des munitions comme le 37mm du g1
mais bon c'est un problème insoluble ou difficile d'apprehension

JV69_BADA a écrit :cool!
par contre comme J.j, un peu surpris par le choix des avion(surtout de un seul en fait)...pourquoi le 190A9?

Il embarque du Mk103 !

Pourquoi si peu d'avions pilotabls par camp ?

Terd Fergusson a écrit :Pourquoi si peu d'avions pilotabls par camp ?

pour des raisons techniques et tactiques.
technique
- les avions sont carbu 0 et donc il y a disparition de ces avions
donc plus d'avions = encore plus d'ia à faire disparâitre = encore plus de temps à attendre = missions plus lourdes = risques de déco au lancement encore plus important
tactique
- si trop de choix d'avions moins de risque d'attrition et des comportements déviants plus nombreux ou moins d'implication dans la campagne
l'idée et d'introduire une gestion des pertes avec des effets pénalisant sur les disponibilités en appareil si les pertes sont fortes et de faire que les pilotes ont la forte consigne du rtb vivant et si possible avec un avion en état ( et pas rentrer à pied)

Enfin c'est pas un dog et multiplier le type d'avion c'est aussi encore augmenter la difficulter de trouver un "semblant d'équilibre" par camp

Ca limite aussi les aspects stratégiques. Ca aurait pu rajouter plus de diversité de missions.

Mais bon, je cherche pas la polémique ni de lancer un débat stérile, c'était juste pour mon information.
Merci d'y avoir répondu.

les avantages sont moins nombreux que les problèmes techniques pour le DEV sans même parler des aspects statégiques
c'est donc en effet un choix du dev.
Mais bon 4 avions de bases + 2 de remplacement ca fait pas mal déjà

Vous zinquiétez donk pas, c'est pas le nombre d'avions dispo qui fait le plaisir de la CF !

Pour l'équilibre, ben y a qu'à l'usage qu'on verra si c'est assez équilibré en air/sol (qui reste la composante majeure de la CF) mais au pif, ca à l'air de coller...

A commence quand les vrais inscriptions

UF-hallacar a écrit :les avantages sont moins nombreux que les problèmes techniques pour le DEV sans même parler des aspects statégiques
c'est donc en effet un choix du dev.
Mais bon 4 avions de bases + 2 de remplacement ca fait pas mal déjà

Oui c'est déjà pas mal.
Pas évident de concilier données historiques, possibilités du jeu et équilibre matériel de la campagne.

De plus, s'il faut vraiment coller à la réalité historique, pas de jouer Bleu...

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JV69_BADA a écrit :préfère de loin les mg151/20

Contre les T-34 ??

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bah en surnombre et avec de meilleurs pilotes y'a aucun risque

JV69_BADA a écrit :aaah? tu comptes te promener au raz du sol avec un A9 avec des yak en face?????? ...bonne chance

T'inquiète', je ne serais pas tout seul !

Mais si tu as une recette pour casser des chars dispersés à 5000m, je suis preneur...