Check-Six Forums

J'ai fait trois essais :
PA cap au 90, fort déport sur la droite;
PA au 0, rien de concluant ;
PA cap au 270, léger déport sur la gauche.
Vent venant du Nord ??????
Map : mer de corail en ligne 1
Conditions : Pluie / neige

Ces essais sont peut-être faussés par mon opinion personnelle, ils sont donc sujets à controverse...

Normalement, contrairement à son grand-frère FS2004, IL2 ne gère pas de "vrai" vent.

Le vent est systématiquement présent, la légende de l'absence de vent vient de cequ'il est très faible pour des conditions meilleures que "orage".

Les pistes ont une orientation très similaire sur la plupart des cartes, meilleures seront les conditions (ciel dégagé, bon, etc...) et plus le vent sera dans l'axe "moyen" des pistes (de toutes les pistes, pas seulement celle de décollage) et de force faible. Plus le temps sera mauvais (brumeux,mauvais,pluie,orage) et plus le vent sera fort et proche de la perpendiculaire de l'axe moyen des pistes (en général pour les maps russes ça veut dire vent du sud, ou du nord).

Pour bien vérifier ce point, se mettre en condition "brumeux" ou "mauvais" avec un plafond assez haut, et aller straffer des camions à quelques kilomètres. Le seul axe qui permettra de straffer "droit" est face ou dos au vent. Quand on fait la chasse au char avec un stukaG1 c'est particulièrement sensible ^_^

Voilà une mise au point nette, claire, précise et concise!

Merci Roll B)

N'empêche qu'un petit onglet de réglage de la direction et de la vitesse du vent dans l'éditeur, avoue que ce ne serait pas du luxe Roll

Et ce n'est pas faute de tanner Oleg avec ça depuis un bout de temps...

baf, seulement depuis 2002 ^_^