Mission "à la Rudel"
#27
Bon, avec le stuk, pas dépassé les 4 (2 sherman et 2 IS-2), et crashé sur le 5eme.
Me suis amusé à remplacer le stuk par un Il-2M3, et bien, c'est pas pareil.
Difficile pour le décompte, il n'y avait pas assez de chars.
Me suis amusé à remplacer le stuk par un Il-2M3, et bien, c'est pas pareil.
Difficile pour le décompte, il n'y avait pas assez de chars.
#28
C'est pas la faute de l'il2, mais des chars.
L'IS2 doit toujours être délicat à dégommer même avec un M3 au canon, nan ?
PS: c'est où Frumos ?
L'IS2 doit toujours être délicat à dégommer même avec un M3 au canon, nan ?
PS: c'est où Frumos ?
L'avion, l'avion, l'avion, ça fait lever les yeux, etc...
#30
Il a fini par craher le morceau Boss, j'ai dû le bousculer un peu mais il a parlé 
merci
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UF-hallacar
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#31
en effet Roumanie aux portes des carpates
lieu d'une bataille entre des éléments roumains, les restes de la 46ID réorganisée en Kampfguppen avec un soutien de panzer de la 24PZD et la division Grossdeutchland dont l'effectif en blindés et réduit à un vingtaine de pz4 et deux à 3 tigres avec le soutien de 6 panther et de stug3. En face les élements des 2 et 6 armées blindés soviétiques
à la fin de la semaine de combat les soviétiques perdirent 200 des 600 blindés dont ils disposaient dont quelques JS2.
Le III/SG2 intervient le 25 avril avec à sa tête hans Rudel une vingtaine d'avions selon le témoignage et ils firent trois passes sur le village de Ruginosoa.
voilà l'endroit et le contexte de la mission
lieu d'une bataille entre des éléments roumains, les restes de la 46ID réorganisée en Kampfguppen avec un soutien de panzer de la 24PZD et la division Grossdeutchland dont l'effectif en blindés et réduit à un vingtaine de pz4 et deux à 3 tigres avec le soutien de 6 panther et de stug3. En face les élements des 2 et 6 armées blindés soviétiques
à la fin de la semaine de combat les soviétiques perdirent 200 des 600 blindés dont ils disposaient dont quelques JS2.
Le III/SG2 intervient le 25 avril avec à sa tête hans Rudel une vingtaine d'avions selon le témoignage et ils firent trois passes sur le village de Ruginosoa.
voilà l'endroit et le contexte de la mission
"les cons cela osent tout et c'est d'ailleurs à cela qu'on les reconnait" M.AUDIARD
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UF-hallacar
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#33
je pense faire deux versions
l'une historique avec les ju87g1 sans oppo ( du moins selon les dires de l'officier de panzer) et l'une un peu plus "hard core" avec des il2 dans le secteurs ( là aussi selon les témoignages qui indiquent d'ailleurs l'obligation de se camoufler pour éviter les tir de roquettes des bossus)
l'une historique avec les ju87g1 sans oppo ( du moins selon les dires de l'officier de panzer) et l'une un peu plus "hard core" avec des il2 dans le secteurs ( là aussi selon les témoignages qui indiquent d'ailleurs l'obligation de se camoufler pour éviter les tir de roquettes des bossus)
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#34
Avec des FW190F8, quel serait l'armement le plus historiques et le meiux adapté pour la mission Kurland ?
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
#35
Ben les FW depuis la route, je suis pas convaincu... sinon contre les chars, 1xsc500+4xsc50, c'est le plus facile à utiliser.
1xAB500 c'est sans doute aussi historique, mais il faut de l'entrainement et l'efficacité demeure assez aléatoire.
1xAB500 c'est sans doute aussi historique, mais il faut de l'entrainement et l'efficacité demeure assez aléatoire.
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UF-hallacar
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#36
Enfin la mission est terminée et en attente de validation sur la biblio de C6
c'est une petite mission sans prétention avec simplement 6 sutkas G1 et pas mal de cible au sol ( le plus dur est sans doute le repérage ) j'avoue ne pas l'avoir testé moi même car je suis une truffe en ju87G1 donc s'il y a des problèmes merci de me le dire je ferais des réctifications en même temps que je mettrais en ligne une version plus lourde avec des avions pilotables des 2 côtes
c'est une petite mission sans prétention avec simplement 6 sutkas G1 et pas mal de cible au sol ( le plus dur est sans doute le repérage ) j'avoue ne pas l'avoir testé moi même car je suis une truffe en ju87G1 donc s'il y a des problèmes merci de me le dire je ferais des réctifications en même temps que je mettrais en ligne une version plus lourde avec des avions pilotables des 2 côtes
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