Campagne du pacifique de Gaston et 12f_Luga
#102
Après le fiasco de ma première mission en Nouvelle-Guinée, j'espère me racheter avec la deuxième!
Mission 19: P-39. Mission double, puisque l'on doit bombarder des navires de débarquement (avec un pélo de 250kg) et escorter des B-17. On est nombreux, puisque des P-40 (avec bombes) nous accompagnent!
Décollage prudent (tu m'étonnes, assis sur une bombe de 250kg!), puis 360° rassembleur et on file sur notre objectif (facile avec le radio-compas :P ) en essayant de rattrapper les B-17 tout en grimpant à 3000m (ouf!). Je demande à tous mes gars de se mettre en échelon refusé par la droite, et je cherche nos B-17. P'tain, y sont où?
Je fais accèlérer le mouvement, et au bout d'un très long moment on finit par rejoindre nos "Flying Fortress" (pfou, laissez moi rire :P ).
Nous sommes accueillis par le sempiternel "Merci les gars et gna gna et gnagna et gnagna...
" . Pouviez pas nous attendre bande de pignoufs, on a failli griller nos moteurs à cause de vous, espèce de s****, $£µ§&@# .....)
Bref, l'entente règne. Mais on arrive sur zone (si si y'a dèjà une sacré DCA :lol: ). Et puis soudain tout bascule!!! La DCA se dechaîne!!! Des B-17 explosent en l'air!!! Incroyable!!! Ils ont descendu des B-17, comme ça!! Pour le coup, ils sont moins "Fortress" et plus du tout "Flying"!!
Je suis touché, réservoir percé.... P'tain, on a même pas encore attaquer!!!!
Je demande à tous mes gars d'attaquer les bateaux, certains (les P-40) ne comprennent pas!!! Tu m'étonnes, ils sont à 5 bornes derrière nous!!!
Bon, je commence vraiment à avoir la trouille!! (Oui, je sais en général , nous autres on craint que le ciel nous tombe sur la tête, mais là le ciel y monte vers nous, et pas qu'un peu!!! c'est du lourd qui nous balance les japs!!!)
Je passe sur le dos, coupe les gaz, et tire sur le manche en visant un bateau (si si je l'ai vu faire avec des brouettes allemandes, euh pardon Jabo Mouton, avec de splendides Ju-87!!! :D ). Piquant à mort, je vois mieux les traçantes montées vers moi (y manque pas de munitions les gusses!). A une altitude que j'estime suffisante, je tire une longue raffale et largue ma bombe!!! Je cabre en tirant toujours et je zigzague pour éviter les tirs (tu parles, avec un écran tantôt rouge lors de la descente et puis noir lors de la ressource, j'y voir rien!!!)
Un cri m'arrache le coeur "chasseurs à 11h, en haut!!!" Ah, bah parce qu'en plus y a des chasseurs ennemis!!!! Pourquoi pas des missiles et des lasers!!! J'effectue un large virage, et c'est un massacre: aucun bateau ne semble touché, mais il y a beaucoup de panaches noirs. Je suis touché plusieurs fois, les tirs viennent de partout d'en bas et d'en haut!! (p'tain, y sont déjà la!!). J'appelle mon groupe, pas de réponse, puis le deuxième groupe: pas de réponse! Ils y sont tous passés!!! :(
Les japs se rapprochent, je suis encore touché! Moteur en feu, j'évacue!!!
Bin, mon Gaston, celle-là c'est une hard!!! (8 fois en tout: 4 fois mort, (dont deux fois en parachute!!! ), 2 fois blessé grave, 2 fois évacué et blessé léger!)
En route pour une livraison "Express"
Mission 19: P-39. Mission double, puisque l'on doit bombarder des navires de débarquement (avec un pélo de 250kg) et escorter des B-17. On est nombreux, puisque des P-40 (avec bombes) nous accompagnent!
Décollage prudent (tu m'étonnes, assis sur une bombe de 250kg!), puis 360° rassembleur et on file sur notre objectif (facile avec le radio-compas :P ) en essayant de rattrapper les B-17 tout en grimpant à 3000m (ouf!). Je demande à tous mes gars de se mettre en échelon refusé par la droite, et je cherche nos B-17. P'tain, y sont où?
Je fais accèlérer le mouvement, et au bout d'un très long moment on finit par rejoindre nos "Flying Fortress" (pfou, laissez moi rire :P ).
Nous sommes accueillis par le sempiternel "Merci les gars et gna gna et gnagna et gnagna...
" . Pouviez pas nous attendre bande de pignoufs, on a failli griller nos moteurs à cause de vous, espèce de s****, $£µ§&@# .....)Bref, l'entente règne. Mais on arrive sur zone (si si y'a dèjà une sacré DCA :lol: ). Et puis soudain tout bascule!!! La DCA se dechaîne!!! Des B-17 explosent en l'air!!! Incroyable!!! Ils ont descendu des B-17, comme ça!! Pour le coup, ils sont moins "Fortress" et plus du tout "Flying"!!
Je suis touché, réservoir percé.... P'tain, on a même pas encore attaquer!!!!
Je demande à tous mes gars d'attaquer les bateaux, certains (les P-40) ne comprennent pas!!! Tu m'étonnes, ils sont à 5 bornes derrière nous!!!
Bon, je commence vraiment à avoir la trouille!! (Oui, je sais en général , nous autres on craint que le ciel nous tombe sur la tête, mais là le ciel y monte vers nous, et pas qu'un peu!!! c'est du lourd qui nous balance les japs!!!)
Je passe sur le dos, coupe les gaz, et tire sur le manche en visant un bateau (si si je l'ai vu faire avec des brouettes allemandes, euh pardon Jabo Mouton, avec de splendides Ju-87!!! :D ). Piquant à mort, je vois mieux les traçantes montées vers moi (y manque pas de munitions les gusses!). A une altitude que j'estime suffisante, je tire une longue raffale et largue ma bombe!!! Je cabre en tirant toujours et je zigzague pour éviter les tirs (tu parles, avec un écran tantôt rouge lors de la descente et puis noir lors de la ressource, j'y voir rien!!!)
Un cri m'arrache le coeur "chasseurs à 11h, en haut!!!" Ah, bah parce qu'en plus y a des chasseurs ennemis!!!! Pourquoi pas des missiles et des lasers!!! J'effectue un large virage, et c'est un massacre: aucun bateau ne semble touché, mais il y a beaucoup de panaches noirs. Je suis touché plusieurs fois, les tirs viennent de partout d'en bas et d'en haut!! (p'tain, y sont déjà la!!). J'appelle mon groupe, pas de réponse, puis le deuxième groupe: pas de réponse! Ils y sont tous passés!!! :(
Les japs se rapprochent, je suis encore touché! Moteur en feu, j'évacue!!!
Bin, mon Gaston, celle-là c'est une hard!!! (8 fois en tout: 4 fois mort, (dont deux fois en parachute!!!
), 2 fois blessé grave, 2 fois évacué et blessé léger!)En route pour une livraison "Express"
#104
Bon, c'est la der de la journée!! Sacré boulot non? 
Mission 20: P-39. 1943, cette mission est très particulière, puisqu'il s'agit ni plus ni moins de descendre un Grand Amiral Japonais!! "Descendez même les aviateurs sautant en parachute" Le ton est donné!!! Pas de pitié!!!
L'O.R, nous précise que faute de réservoirs supplémentaires, il va falloir faire gaffe à notre carburant. Faudra éviter de faire le mariole! Deux groupes de P-39 nous couvriront à haute altitude!!
On décolle en tête (2 P-39), et là pas question de faire un 360°! Les yeux fixés sur le radio compas, je suis mon cap au p'tit poil!! On grimpe à 2000m, puis on rétablit et on maintient notre vitesse à 300 km/h! Ca promet d'être long!!
Une véritable obsession me hante: vitesse, altitude, cap, carbu (même pas le temps de regarder le paysage!) Le voyage est long. Très long! Au dessus de ma tête, j'aperçois le premier groupe qui nous double, puis quelques minutes plus tard le deuxième!!! On reste derrière!! N'empêche qu'à la Retraite de Russie, c'est ceux qu'étaient derrière qui se sont fait avoir!!!
Le voyage est long, très long.... On passe une première île d'importance. On maintient le cap. Vitesse: bonnard! Altitude: bonnard! Carburant: p'tain, ça se lit comment cette jauge!! Bon, ça a l'air d'aller! Soudain, des points noirs apparaissent à 11h.
Eh, ho, pssst les gars de l'escorte, y a du boulot, là bas.... Rien, ils sont trop loin, mais voilà maintenant que quatre points se détachent et foncent sur nous!!! Aïe, ça se complique!! Comme mon m'escorte est devant en haut, il faut que je les rejoigne afin d'attirer les chasseurs japs, pour m'occuper des bombardiers!!!
Je pousse les gaz à fonds (mais, et le carbu chef
? Ouais, bin on s'en f**** ! C'est à la baille sans carbu ou à la baille avec du plomb, pigé? :o Pigé, chef 
!)
Je me dirige vers la position estimée de mon escorte, en cliquant frénétiquement sur l'appel à l'aide! " La route est libre qu'y disent!" Devant oui!!! Mais j'ai quatre japs aux trousses abrutis!!! Soudain, un cri " Chasseurs à 3h!!"
Comment ça "à 3h", y sont sur mes "6h"! Et la, bingo, je comprends qu'il y a d'autres chasseurs dans le coin, la bas vers l'Est. Bin, mon gars, on est mal!!
Enfin, le groupe deux "voient" mes poursuivants, et foncent vers nous. Je reste au même cap, en évitant les raffales des japs à mes trousses. Quelques secondes plus tard (ça semble durer des heures!!!), le 2ème groupe engage enfin. Du coup, on s'éclipse en douceur!! Maintenant où sont nos cibles? Toujours plein pot (on rentrera à la godille!), je grimpe un peu mon n°2 derrière moi! On file nord nord est. A 8h ça bagarre sec (2ème groupe+mes poursuivants), à 3h ça canarde aussi (1er groupe + X japs), reste droit devant!
Soudain, j'aperçois deux points noirs, loin là bas! Chasseurs ou bombardiers? Ho, et puis au point où on en est, je pique plein gaz. Des bimoteurs!!! Tally-ho, on les tient!!
Je fonce en zigzaguant pour éviter le tir défensif, je tire de courtes raffales de loin, puis je me rapproche et vise celui de droite et lache deux longues raffales!! Boum Boum!!! P'tain le 37 ça creuse!! Des flammes! Je glisse sur la gauche, et commence le même tir sur celui de gauche! Boum Boum!! Je donne l'ordre au n°2 de tirer sur ma cible! Plus de 12,7! plus de 37! Je termine aux 7,62, et dégage au dernier moment!! Je pique et vire sec en renouvellement ma demande auprès de mon n°2! Je me rend compte que j'ai été touché! J'aperçois de la fumée qui s'échappe du moteur!! P'tain, c'est pas gagné pour le retour!! Soudain, de la DCA et du costaud en plus!!
Cela vient de l'île là-bas, ou plutôt des bateaux mouillés au large!! Je dégage en piquant, demande un cap retour à la base, et je fonce!! (Et le carburant me direz-vous? Ouais, et bin je m'en f***!! Tout le monde me tire dessus, alors le briefing, le respect de la procédure, j'm'en c***!!!)
La DCA est déchaînée et me poursuit un moment!! (ok, ça va, j'ai compris, c'est une propriété privée, on s'en va! Ce qu'ils sont assomants ceux-là!) Un double "one, good kill", m'indique que les deux bombardiers n'ont pas digérer les pruneaux de 37! Par contre, je ne retourne pas voir si il y a des survivants (non mais des fois, pas un peu fou non?!)
Je rappelle mon n°2, qui me rejoint. Nouveau cap retour: "210, good luck!" Ouais, c'est ça, cause toujours!! Le voyage retour est long et très éprouvant, mon moteur faisant de plus en plus de bruit! A la radio trois "good kill" me rassurent, mais deux ou trois "Bail out" m'attristent!
Mon moteur fait de plus en plus de bruit, il va serrer!!! Soudain au loin la terre! Nouveau cap "180, good luck!" Il m'énerve avec son "good luck"!!
mais où est ce foutu terrain? Y'a trop de forêts ici pour se poser, en plus je suis à peine à 250m (donc pas question de sauter) et je dépasse pas le 260km/h! L'atterrissage va être joyeux! le moulin tient, bruyant mais solide. A 11h, la piste! Je sors mes volets, mon train et me pose durement (hélice détruite, train fauché!), mais je suis posé!!!
Celle-ci aussi est pas mal mon Gaston!!!
Une petite vue de mon n°2 et de votre serviteur!
Mission 20: P-39. 1943, cette mission est très particulière, puisqu'il s'agit ni plus ni moins de descendre un Grand Amiral Japonais!! "Descendez même les aviateurs sautant en parachute" Le ton est donné!!! Pas de pitié!!!
L'O.R, nous précise que faute de réservoirs supplémentaires, il va falloir faire gaffe à notre carburant. Faudra éviter de faire le mariole! Deux groupes de P-39 nous couvriront à haute altitude!!
On décolle en tête (2 P-39), et là pas question de faire un 360°! Les yeux fixés sur le radio compas, je suis mon cap au p'tit poil!! On grimpe à 2000m, puis on rétablit et on maintient notre vitesse à 300 km/h! Ca promet d'être long!!
Une véritable obsession me hante: vitesse, altitude, cap, carbu (même pas le temps de regarder le paysage!) Le voyage est long. Très long! Au dessus de ma tête, j'aperçois le premier groupe qui nous double, puis quelques minutes plus tard le deuxième!!! On reste derrière!! N'empêche qu'à la Retraite de Russie, c'est ceux qu'étaient derrière qui se sont fait avoir!!!
Le voyage est long, très long.... On passe une première île d'importance. On maintient le cap. Vitesse: bonnard! Altitude: bonnard! Carburant: p'tain, ça se lit comment cette jauge!! Bon, ça a l'air d'aller! Soudain, des points noirs apparaissent à 11h.
Eh, ho, pssst les gars de l'escorte, y a du boulot, là bas.... Rien, ils sont trop loin, mais voilà maintenant que quatre points se détachent et foncent sur nous!!! Aïe, ça se complique!! Comme mon m'escorte est devant en haut, il faut que je les rejoigne afin d'attirer les chasseurs japs, pour m'occuper des bombardiers!!!
Je pousse les gaz à fonds (mais, et le carbu chef
? Ouais, bin on s'en f**** ! C'est à la baille sans carbu ou à la baille avec du plomb, pigé? :o Pigé, chef !)Je me dirige vers la position estimée de mon escorte, en cliquant frénétiquement sur l'appel à l'aide! " La route est libre qu'y disent!" Devant oui!!! Mais j'ai quatre japs aux trousses abrutis!!! Soudain, un cri " Chasseurs à 3h!!"
Comment ça "à 3h", y sont sur mes "6h"! Et la, bingo, je comprends qu'il y a d'autres chasseurs dans le coin, la bas vers l'Est. Bin, mon gars, on est mal!!
Enfin, le groupe deux "voient" mes poursuivants, et foncent vers nous. Je reste au même cap, en évitant les raffales des japs à mes trousses. Quelques secondes plus tard (ça semble durer des heures!!!), le 2ème groupe engage enfin. Du coup, on s'éclipse en douceur!! Maintenant où sont nos cibles? Toujours plein pot (on rentrera à la godille!), je grimpe un peu mon n°2 derrière moi! On file nord nord est. A 8h ça bagarre sec (2ème groupe+mes poursuivants), à 3h ça canarde aussi (1er groupe + X japs), reste droit devant!
Soudain, j'aperçois deux points noirs, loin là bas! Chasseurs ou bombardiers? Ho, et puis au point où on en est, je pique plein gaz. Des bimoteurs!!! Tally-ho, on les tient!!
Je fonce en zigzaguant pour éviter le tir défensif, je tire de courtes raffales de loin, puis je me rapproche et vise celui de droite et lache deux longues raffales!! Boum Boum!!! P'tain le 37 ça creuse!! Des flammes! Je glisse sur la gauche, et commence le même tir sur celui de gauche! Boum Boum!! Je donne l'ordre au n°2 de tirer sur ma cible! Plus de 12,7! plus de 37! Je termine aux 7,62, et dégage au dernier moment!! Je pique et vire sec en renouvellement ma demande auprès de mon n°2! Je me rend compte que j'ai été touché! J'aperçois de la fumée qui s'échappe du moteur!! P'tain, c'est pas gagné pour le retour!! Soudain, de la DCA et du costaud en plus!!
Cela vient de l'île là-bas, ou plutôt des bateaux mouillés au large!! Je dégage en piquant, demande un cap retour à la base, et je fonce!! (Et le carburant me direz-vous? Ouais, et bin je m'en f***!! Tout le monde me tire dessus, alors le briefing, le respect de la procédure, j'm'en c***!!!)
La DCA est déchaînée et me poursuit un moment!! (ok, ça va, j'ai compris, c'est une propriété privée, on s'en va! Ce qu'ils sont assomants ceux-là!) Un double "one, good kill", m'indique que les deux bombardiers n'ont pas digérer les pruneaux de 37! Par contre, je ne retourne pas voir si il y a des survivants (non mais des fois, pas un peu fou non?!)
Je rappelle mon n°2, qui me rejoint. Nouveau cap retour: "210, good luck!" Ouais, c'est ça, cause toujours!! Le voyage retour est long et très éprouvant, mon moteur faisant de plus en plus de bruit! A la radio trois "good kill" me rassurent, mais deux ou trois "Bail out" m'attristent!
Mon moteur fait de plus en plus de bruit, il va serrer!!! Soudain au loin la terre! Nouveau cap "180, good luck!" Il m'énerve avec son "good luck"!!
mais où est ce foutu terrain? Y'a trop de forêts ici pour se poser, en plus je suis à peine à 250m (donc pas question de sauter) et je dépasse pas le 260km/h! L'atterrissage va être joyeux! le moulin tient, bruyant mais solide. A 11h, la piste! Je sors mes volets, mon train et me pose durement (hélice détruite, train fauché!), mais je suis posé!!!
Celle-ci aussi est pas mal mon Gaston!!!
Une petite vue de mon n°2 et de votre serviteur!
#106
Dernière mission du Week-en!!
Mission 21 : Corsair (en fait un P-47 déguisé, en attendant un vrai!). On se trouve dans le secteur de la VMF 214. Et....hein? qui? Ah, la VMF-214, Papy Boyington, les Black Sheep etc... (alors on connait pas ses classiques? M'f'rez 5 jours! :P ). Bref, notre job est limpide, dégager la zone de toute menace jap, afin de tranquiliser l'action de nos bmbardiers sur Rabaul (c'est craintifs ces petites bêtes là!).
On décolle tranquille (p'tain y déménage le P-47), un vaste circuit et puis on file faire notre ronde. Je grimpe vers 4000m avec mon n°2 histoire de voir venir. Le paysage est superbe, il fait beau, et on songe déjà à notre baignade sur la plage sud, près de l'hopital de campagne où il y a tout un tas de jolies infirmières..... euh, oui bon revenons à nos moutons!! (tiens elle est bonne celle-là moutons=Sheep!!!! :lol: ). La mission se déroule tranquille, on croise même des TBM Avenger qui nous gratifient d'un "Merci etc...". On est en vue d'une jolie base, à piste en dur quand tout à coup, mes coéquipiers foncent plein pot sur la droite!! D'entrée je calme mon n°2 par un ordre "formation serrée"!
Ce qui est pénible, ce que tout le monde fonce vers l'ennemi puis annonce sa présence après!!!
A 1h en bas, un tas de petits points fonce vers la base. Après un tonneau (bin, y a des filles en bas, faut bien les impressionner!), je pique plein gaz sur eux. A peine arrivé sur les lieux, la bagarre est déjà générale!
Je vois filer de droite à gauche un zinc japonais (orange?!! Y-z-ont de ses goûts!!
), je lui emboîte le pas, l'aligne, shoote, touché!!! Mais il vire sec, et comme je suis à fonds, je le dépasse en trombe!! J'amorce un virage léger, histoire d'éviter le voile noir, mais le jap s'est déjà barré (mauvais joueur va!!! ). J'effectue un large virage en montée, histoire de garder un peu d'énergie, quand tout à coup, même topo. Cette fois le zinc est vert sale (y sont à court de peinture ou quoi?!), je vire et pique légèrement, j'aligne (pas facile, y bouge dans tous les sens!), je shoote, touché! Mais le gars est un pro, double tonneau, virage serré (là où mon zinc est mauvais!), et chandelle. comme d'hab', je le dépasse en trombe, je vire, volets sortis mais trop tard, le gusse est déjà loin!!!
Un peu dépité, et beaucoup énervé, je remonte plein pot et retourne vers la base, quand je vois une série de points noirs en file indienne, et qui se dirigent précisément vers la base! J'accélère pour les rejoindre! Des bimoteurs!!! Un coup d'oeil circulaire, et à part mon n°2 personne. Je fonce en grimpant. Comme, ils sont loin, ils ont eu le temps de larguer leurs bombes et de virer sur leur droite. Je suis!
J'aligne le n°4, shoote, il fume puis flambe!! Au suivant, le n° 3 est trop à gauche, alors je fonce sur le n°2, j'aligne et boum! un méchant coup dans l'habitacle à fait sauter mon collimateur!! M****e!!! Les tirs sont de plus en plus intenses, j'aligne au jugé et shoote en faisant le Yoyo. Je le touche, il fume!! Boum, un coup dans mon moulin, et grosse tache d'huile sur le pare-brise!! Je continue de tirer, puis je pique au dernier moment afin de l'éviter et je vire en piquant, retour à la base! J'ordonne à mon n°2 de s'en prendre à tout ce qui vole.
Au retour, le moteur tourne rond, et j'aperçois la base au loin (facile avec cette piste en béton blanc au milieu de la verdure). Je m'aligne, volets sortis (p'tain je vais trop vite), train sorti (toujours trop vite). Comme, je ne mesure pas les dégâts, je veux me poser quand même et vite!. Je touche le piste (toujours trop vite), freine et boum, en crêpe!!! Crétin que je suis , j'aurai du faire un tour et me poser pépère!!!
On m'annonce deux kills, et puis on me décerne la "Distinguished Flying Cross" et la "Silver Star"!
Demain au boulot, va falloir me parler gentiment!!! :P
Un crêpe, une!!!
Mission 21 : Corsair (en fait un P-47 déguisé, en attendant un vrai!). On se trouve dans le secteur de la VMF 214. Et....hein? qui? Ah, la VMF-214, Papy Boyington, les Black Sheep etc... (alors on connait pas ses classiques? M'f'rez 5 jours! :P ). Bref, notre job est limpide, dégager la zone de toute menace jap, afin de tranquiliser l'action de nos bmbardiers sur Rabaul (c'est craintifs ces petites bêtes là!).
On décolle tranquille (p'tain y déménage le P-47), un vaste circuit et puis on file faire notre ronde. Je grimpe vers 4000m avec mon n°2 histoire de voir venir. Le paysage est superbe, il fait beau, et on songe déjà à notre baignade sur la plage sud, près de l'hopital de campagne où il y a tout un tas de jolies infirmières..... euh, oui bon revenons à nos moutons!! (tiens elle est bonne celle-là moutons=Sheep!!!! :lol: ). La mission se déroule tranquille, on croise même des TBM Avenger qui nous gratifient d'un "Merci etc...". On est en vue d'une jolie base, à piste en dur quand tout à coup, mes coéquipiers foncent plein pot sur la droite!! D'entrée je calme mon n°2 par un ordre "formation serrée"!
Ce qui est pénible, ce que tout le monde fonce vers l'ennemi puis annonce sa présence après!!!
A 1h en bas, un tas de petits points fonce vers la base. Après un tonneau (bin, y a des filles en bas, faut bien les impressionner!), je pique plein gaz sur eux. A peine arrivé sur les lieux, la bagarre est déjà générale!
Je vois filer de droite à gauche un zinc japonais (orange?!! Y-z-ont de ses goûts!!
), je lui emboîte le pas, l'aligne, shoote, touché!!! Mais il vire sec, et comme je suis à fonds, je le dépasse en trombe!! J'amorce un virage léger, histoire d'éviter le voile noir, mais le jap s'est déjà barré (mauvais joueur va!!! ). J'effectue un large virage en montée, histoire de garder un peu d'énergie, quand tout à coup, même topo. Cette fois le zinc est vert sale (y sont à court de peinture ou quoi?!), je vire et pique légèrement, j'aligne (pas facile, y bouge dans tous les sens!), je shoote, touché! Mais le gars est un pro, double tonneau, virage serré (là où mon zinc est mauvais!), et chandelle. comme d'hab', je le dépasse en trombe, je vire, volets sortis mais trop tard, le gusse est déjà loin!!!Un peu dépité, et beaucoup énervé, je remonte plein pot et retourne vers la base, quand je vois une série de points noirs en file indienne, et qui se dirigent précisément vers la base! J'accélère pour les rejoindre! Des bimoteurs!!! Un coup d'oeil circulaire, et à part mon n°2 personne. Je fonce en grimpant. Comme, ils sont loin, ils ont eu le temps de larguer leurs bombes et de virer sur leur droite. Je suis!
J'aligne le n°4, shoote, il fume puis flambe!! Au suivant, le n° 3 est trop à gauche, alors je fonce sur le n°2, j'aligne et boum! un méchant coup dans l'habitacle à fait sauter mon collimateur!! M****e!!! Les tirs sont de plus en plus intenses, j'aligne au jugé et shoote en faisant le Yoyo. Je le touche, il fume!! Boum, un coup dans mon moulin, et grosse tache d'huile sur le pare-brise!! Je continue de tirer, puis je pique au dernier moment afin de l'éviter et je vire en piquant, retour à la base! J'ordonne à mon n°2 de s'en prendre à tout ce qui vole.
Au retour, le moteur tourne rond, et j'aperçois la base au loin (facile avec cette piste en béton blanc au milieu de la verdure). Je m'aligne, volets sortis (p'tain je vais trop vite), train sorti (toujours trop vite). Comme, je ne mesure pas les dégâts, je veux me poser quand même et vite!. Je touche le piste (toujours trop vite), freine et boum, en crêpe!!! Crétin que je suis
, j'aurai du faire un tour et me poser pépère!!!On m'annonce deux kills, et puis on me décerne la "Distinguished Flying Cross" et la "Silver Star"!
Demain au boulot, va falloir me parler gentiment!!! :P
Un crêpe, une!!!
#108
Y a pas à dire... rien de tel que des débriefs comme ça pour avoir envie de continuer à faire des missions !!!
(mode message perso on) Obélix... tu me files ton adresse de mail par MP ? J'ai un chtit truc pour toi... qui risque de te plaire !!! (mode message perso off)
(mode message perso on) Obélix... tu me files ton adresse de mail par MP ? J'ai un chtit truc pour toi... qui risque de te plaire !!! (mode message perso off)
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
#110
à enfin des paroles rassurantes ... :lol: :lol:Originally posted by Obelix@Dec 12 2003, 06:37 PM
Ca mon Gaston, c'est la mission la plus difficile, je l'ai refaite 7 fois (cette nuit fût courte!). Bilan: 4 fois mort, 2 fois gravement blessé, 1 fois évacué.
Oui, bon, j'aime bien le parachutisme, c'est mon droit non?
je croyait être le seul à pas arrivé à les faire ces missions ... :( :(
ben j'aime bien la parachute et l'eau chaude du pacifique :lol: :lol: y a juste un problème
c'est les bars de ligne du coin ... ils ont de ces dents :D :D je viens de la recommencer depuis le début ... je voulais absolument arriver à bombarder correctement avec le TB3 ... en lisant la notice et en me créant une mission d'entraînement ... j'y arrive ... la cible au milieu de la ligne droite et de la courbe ... courbe ... et BOOM
@+
EX ... skipper VR de " kelonaki " zephyrage " soulfly-tribe " et vive VSK5 libre !!! et ses parties en réseau
liens vers les parties VSK5 on line :
showthread.php?t=135506
http://www.regate-virtuelle.com/viewforum.php?f=12
liens vers les parties VSK5 on line :
showthread.php?t=135506
http://www.regate-virtuelle.com/viewforum.php?f=12
#111
La seule chose que j'aime faire en TB3 c'est me mettre au poste de mitrailleur avant.
En plus dans la mission de la campagne Pacifique on a une vue plongeante sur les traçants de DCA, un vrai régal!!! :P
En plus dans la mission de la campagne Pacifique on a une vue plongeante sur les traçants de DCA, un vrai régal!!! :P
" Tu regardes à l'intérieur de toi et tu deviens aware of your own body! "
...JCV
J'ai besoin de votre soutien sur King of chaos, cliquez sur le chiffre correspondant à l'image, vous pouvez aussi vous inscrire en cliquant sur "join the war!", merci d'avance
...JCV
J'ai besoin de votre soutien sur King of chaos, cliquez sur le chiffre correspondant à l'image, vous pouvez aussi vous inscrire en cliquant sur "join the war!", merci d'avance
#112
Ah, Coyote... je vois qu'on a les mêmes goûts !!! Moi aussi, en TB-3, je vais systématiquement en mitrailleur avant !!! La vue est toujours agréable, et comme on vole à une allure de député à bord de cette trapanelle, (mode agence touristique on) on a le temps d'admirer les superbes paysages survolés... (mode agence touristique off) :lol: :lol: :lol:
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
#114
Cette fois nous sommes en 1944, dans le Golfe de Leyte.
Mission 22 : F4F (en fait un Buffalo). On nous prévient d'un grave danger; les japs s'écrasent volontairement sur nos bateaux!!! M****e, y-z-ont plus de bombes, ou leurs belle-mère les em*****nt vraiment? Non, parce que question Belle-mère, j'en ai connu une qui...Hein? Que je quoi? Déborde? Ah, faut faire court! Ok!
Je fonce! Je shoote trois japs sans les descendre. Je suis descendu moi-même! Je me fais eng****r par mon chef d'escadre, rapport au fait que j'ai encore bouzillé un zinc. Une soupe, une douche et allez hop au lit!!!
Comment trop court? Faudrait savoir!!
On déboule en plein m******r!!! Y'a des japs partout! Je demande à mes gars (on est quatre, et il y a au moins 20 japs!) de tirer sur tout ce qui bouge. Je pique plein pot au dessus de notre porte-avion, car quatre japs s'en approchent avec un air pas net, si si ça sent le Saké à plein nez!!!
Je leur coupe la route, et ils grimpent en chandelle, un peu en vrac!! :D J'entends leurs jurons d'ici. Vaste virage avec volets sortis ( le Buffalo n'aime pas trop les virages un peu serrés), j'aligne un biplace d'attaque vert et gris, je shoote, le touche, mais comme il était en piqué, il me distance (la vache, c'est pas une flèche le Buffalo! Marrant :lol: Vache---> Buffalo?!! Non? Ok! :( )
Je remonte quand j'aperçois un jap qui m'arrive plein 12h! On est parti pour se faire un frontal maison. On tire tous les deux, on est touché tous les deux, mais le japs vire plus court que moi!!! Ca chauffe!! Le vlà déjà dans mes six, ça hurle de partout, ça tombe de partout! Je pique plein pot, en rasant de près un des cargos, nouveau frontal avec un autre japs lui-même poursuivit par un F4F (j'ai du les toucher tous les deux!!!) Mais l'aut' gusse ne me lache pas (en fait, il lache raffales sur raffales!!!). Touché, l'aile droite en Gruyère (normale la Campagne est d'origine Suisse!! Aïe, Gaston pas taper!!!), mitrailleuse enrayée, moteur dégageant de la fumée, etc.... Je décide de jeter l'éponge! J'effectue une chandelle "tout sorti", le japs me dépasse en trombe, je rétablis et me pose sur l'eau!! <_< . Mince, j'ai bien fait d'investir dans un nouveau maillot!
P'tain Gaston, y a des fois....
Un Buffalo en F4F, ça le fait non?
Mission 22 : F4F (en fait un Buffalo). On nous prévient d'un grave danger; les japs s'écrasent volontairement sur nos bateaux!!! M****e, y-z-ont plus de bombes, ou leurs belle-mère les em*****nt vraiment? Non, parce que question Belle-mère, j'en ai connu une qui...Hein? Que je quoi? Déborde? Ah, faut faire court! Ok!
Je fonce! Je shoote trois japs sans les descendre. Je suis descendu moi-même! Je me fais eng****r par mon chef d'escadre, rapport au fait que j'ai encore bouzillé un zinc. Une soupe, une douche et allez hop au lit!!!
Comment trop court? Faudrait savoir!!
On déboule en plein m******r!!! Y'a des japs partout! Je demande à mes gars (on est quatre, et il y a au moins 20 japs!) de tirer sur tout ce qui bouge. Je pique plein pot au dessus de notre porte-avion, car quatre japs s'en approchent avec un air pas net, si si ça sent le Saké à plein nez!!!
Je leur coupe la route, et ils grimpent en chandelle, un peu en vrac!! :D J'entends leurs jurons d'ici. Vaste virage avec volets sortis ( le Buffalo n'aime pas trop les virages un peu serrés), j'aligne un biplace d'attaque vert et gris, je shoote, le touche, mais comme il était en piqué, il me distance (la vache, c'est pas une flèche le Buffalo! Marrant :lol: Vache---> Buffalo?!! Non? Ok! :( )
Je remonte quand j'aperçois un jap qui m'arrive plein 12h! On est parti pour se faire un frontal maison. On tire tous les deux, on est touché tous les deux, mais le japs vire plus court que moi!!! Ca chauffe!! Le vlà déjà dans mes six, ça hurle de partout, ça tombe de partout! Je pique plein pot, en rasant de près un des cargos, nouveau frontal avec un autre japs lui-même poursuivit par un F4F (j'ai du les toucher tous les deux!!!) Mais l'aut' gusse ne me lache pas (en fait, il lache raffales sur raffales!!!). Touché, l'aile droite en Gruyère (normale la Campagne est d'origine Suisse!! Aïe, Gaston pas taper!!!), mitrailleuse enrayée, moteur dégageant de la fumée, etc.... Je décide de jeter l'éponge!
J'effectue une chandelle "tout sorti", le japs me dépasse en trombe, je rétablis et me pose sur l'eau!! <_< . Mince, j'ai bien fait d'investir dans un nouveau maillot!P'tain Gaston, y a des fois....
Un Buffalo en F4F, ça le fait non?
#116
Bon, comme la mission n° 22 a été courte! (oui, bon, ça va! Rigolez pas!! Je teste moi, Môssieu!! :o ) J'enchaîne donc la suivante.
Mission 23: P-47 (des vrais!, super skins!) L'O.R nous indique notre mission en ce mois de janvier 1945. Escorte de Bombardiers. Il faut grimper haut, et avoiner tout ce qui s'approche!! Ca me plaît ça!!! Deux groupes de 4 appareils (P47+P51). ( bon là gaston tu la joues un peu "cheap", moi j'en aurai mis une trentaine, histoire de faire sérieux... hein? On est des As, ouais, mais vaut mieux 30 As que 8 et gnagngagna!! :P)
Bref, on décolle par un temps brumeux (peut pas jouer avec ce foutu joystick par mauvais temps à cause des à-coups :( cf. plus haut, la Nouvelle-Guinée!) et on suit le cap prévu. Au dessus de la brume, soleil (vite mes Ray-ban! B) . Ouf, ça va mieux et pis ça en jette!!) on se met en formation pépère, tranquille. Pour nous la Guerre est lointaine! J'ai capté une radio qui émet du Hal KEMP! Cool!! On se fait de petits gestes d'avion en avion (vaut mieux pas causer!), bref on se la joue cool. A 7000m, on a rejoint les "gros c*ls", accueillis par le célèbre "Merci les gars et gna gna et gnagna..."
On commence à cercler au-dessus des Bombardiers, les P-51 sont un peu à la traîne, mais il fait beau, on laisse de jolies trainée de condensations, maintenant c'est un concert de Benny GOODMANN que la Radio aux Armées nous passe, bref, il ne manquerait plus qu'un Bourbon bien tassé, une petite....
Soudain, un cri!!! "Chasseurs à 11h" M****e, on vient de virer et on est en queue de "peloton". Manette à fonds, j'appelle tous mes gars à foncer!
P'tain les Mustang sont au moins à un borne derrière nous, fais c****r, va falloir y aller seuls. Au moins une dizaine de japs s'en prennent aux B-17. Ca tire de partout!! Les copains nous appellent, je coupe la radio aux Armées, et on fonce!!
Soudain, un B-17 explose en mille gerbes orangées, comme un feu d'artifice du 4 Juillet!! (bin, théoriquement j'suis un Américain, alors le 14 juillet, Bastille Day comme y disent, y s'en f***tent un peu!)
Je vire léger, et aligne un bimoteur foncé. Le mitrailleur m'avoine. Mais le "Obélix" est en rogne!! (C'est vrai, interrompre un concert de Benny Goodman!), je shoote!!! Des débris se détachent, il fume, un moteur flambe. Je ne prends même pas la peine de modifier mon cap! Le bimoteurs part en chandelle avec un énorme panache de fumée et de flammes Touché, et plusieurs fois!! Le mitrailleur continue de me tirer dessus! Il me sera quand même compter comme un kill!
Mon moteur est mort, ça s'entend. Je fonce sur un deuxième bimoteurs, mais il se maintient à distance. Je shoote et vide mes chargeurs de loin, il est touché, mais me touche aussi. Gaz à fonds, en palier, je ralentis , avant de décrocher 
! Les Mustang ont engagé le combat, au fonds ils sont pas si bourrins ces gars là (Marrant, Mustang---->bourrins? Non? Fâchés? OK :( )
Je pique en tonneau, mais le bimoteurs, de proie est passé chasseur, et il me tire dessus avec du gros!! Mon n°2, qui ne m'a pas lacher le shoote et le descend!!! (Faut pas fâcher les potes à Obélix). Comme mon zinc est foutu, je demande à mon n°2 d'engager tout ce qui porte un disque rouge! Je vais tenter ma chance tout seul.
Je demande un cap retour: "090, good luck!" C'est sûr il va en falloir un bon paquet! Je pique légèrement pour maitenir une vitesse acceptable et éviter de décrocher! P'tain, c'te bruit!!! Au loin le combat fait rage! Vaincus? Vainqueurs?
Au bout de quelques minutes, j'aperçois au loin un terrain abandonné. Je vais tenter de le rejoindre. Mon moulin va serrer, c'est sûr. C'est là qu'est l'os!!!
Je pique franchement, m'aligne sur la piste, je sors d'abord mes volets, puis mon train, et enfin tout le reste!! Trop vite, je dépasse la piste et vlan mon moulin tombe en carafe! Et un P-47 à 210km/h à moins de 450m d'altitude, cela équivaut à une enclume! Soudain, le zinc s'enfonce, irrécupérable, je me vautre, longue glissade sur le côté! Le feu!!! J'évacue!!! :o
Ouf, y fait chaud!!! C'était ma dernière mission de la Deuxième Guerre Mondiale!
Demain, à nous l'air des jets!! :P
Dans cette campagne, on ne fait pas que nager, on sprinte aussi!!!!
Mission 23: P-47 (des vrais!, super skins!) L'O.R nous indique notre mission en ce mois de janvier 1945. Escorte de Bombardiers. Il faut grimper haut, et avoiner tout ce qui s'approche!! Ca me plaît ça!!! Deux groupes de 4 appareils (P47+P51). ( bon là gaston tu la joues un peu "cheap", moi j'en aurai mis une trentaine, histoire de faire sérieux... hein? On est des As, ouais, mais vaut mieux 30 As que 8 et gnagngagna!! :P)
Bref, on décolle par un temps brumeux (peut pas jouer avec ce foutu joystick par mauvais temps à cause des à-coups
:( cf. plus haut, la Nouvelle-Guinée!) et on suit le cap prévu. Au dessus de la brume, soleil (vite mes Ray-ban! B) . Ouf, ça va mieux et pis ça en jette!!) on se met en formation pépère, tranquille. Pour nous la Guerre est lointaine! J'ai capté une radio qui émet du Hal KEMP! Cool!! On se fait de petits gestes d'avion en avion (vaut mieux pas causer!), bref on se la joue cool. A 7000m, on a rejoint les "gros c*ls", accueillis par le célèbre "Merci les gars et gna gna et gnagna..."On commence à cercler au-dessus des Bombardiers, les P-51 sont un peu à la traîne, mais il fait beau, on laisse de jolies trainée de condensations, maintenant c'est un concert de Benny GOODMANN que la Radio aux Armées nous passe, bref, il ne manquerait plus qu'un Bourbon bien tassé, une petite....
Soudain, un cri!!! "Chasseurs à 11h" M****e, on vient de virer et on est en queue de "peloton". Manette à fonds, j'appelle tous mes gars à foncer!
P'tain les Mustang sont au moins à un borne derrière nous, fais c****r, va falloir y aller seuls. Au moins une dizaine de japs s'en prennent aux B-17. Ca tire de partout!! Les copains nous appellent, je coupe la radio aux Armées, et on fonce!!
Soudain, un B-17 explose en mille gerbes orangées, comme un feu d'artifice du 4 Juillet!! (bin, théoriquement j'suis un Américain, alors le 14 juillet, Bastille Day comme y disent, y s'en f***tent un peu!)
Je vire léger, et aligne un bimoteur foncé. Le mitrailleur m'avoine. Mais le "Obélix" est en rogne!! (C'est vrai, interrompre un concert de Benny Goodman!), je shoote!!! Des débris se détachent, il fume, un moteur flambe. Je ne prends même pas la peine de modifier mon cap! Le bimoteurs part en chandelle avec un énorme panache de fumée et de flammes Touché, et plusieurs fois!! Le mitrailleur continue de me tirer dessus! Il me sera quand même compter comme un kill!
Mon moteur est mort, ça s'entend. Je fonce sur un deuxième bimoteurs, mais il se maintient à distance. Je shoote et vide mes chargeurs de loin, il est touché, mais me touche aussi. Gaz à fonds, en palier, je ralentis
, avant de décrocher ! Les Mustang ont engagé le combat, au fonds ils sont pas si bourrins ces gars là (Marrant, Mustang---->bourrins? Non? Fâchés? OK :( )Je pique en tonneau, mais le bimoteurs, de proie est passé chasseur, et il me tire dessus avec du gros!! Mon n°2, qui ne m'a pas lacher le shoote et le descend!!! (Faut pas fâcher les potes à Obélix). Comme mon zinc est foutu, je demande à mon n°2 d'engager tout ce qui porte un disque rouge! Je vais tenter ma chance tout seul.
Je demande un cap retour: "090, good luck!" C'est sûr il va en falloir un bon paquet! Je pique légèrement pour maitenir une vitesse acceptable et éviter de décrocher! P'tain, c'te bruit!!! Au loin le combat fait rage! Vaincus? Vainqueurs?
Au bout de quelques minutes, j'aperçois au loin un terrain abandonné. Je vais tenter de le rejoindre. Mon moulin va serrer, c'est sûr. C'est là qu'est l'os!!!
Je pique franchement, m'aligne sur la piste, je sors d'abord mes volets, puis mon train, et enfin tout le reste!! Trop vite, je dépasse la piste et vlan mon moulin tombe en carafe! Et un P-47 à 210km/h à moins de 450m d'altitude, cela équivaut à une enclume! Soudain, le zinc s'enfonce, irrécupérable, je me vautre, longue glissade sur le côté! Le feu!!! J'évacue!!! :o
Ouf, y fait chaud!!! C'était ma dernière mission de la Deuxième Guerre Mondiale!
Demain, à nous l'air des jets!! :P
Dans cette campagne, on ne fait pas que nager, on sprinte aussi!!!!
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GC-1/4_sgt_poulet
- Nouvelle Recrue
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- Inscription : 24 octobre 2003
#119
bon! g lu tes rapports de missions...
je télécharge tout de suite ce bijou!
je télécharge tout de suite ce bijou!
bird of prey
flying high
in the summer sky
bird of prey
gently pass on by
am i going to die?
bird of prey
take me on your flight
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in the summer sky
bird of prey
gently pass on by
am i going to die?
bird of prey
take me on your flight
#120
Euh... poulet... tu veux télécharger la camnpagne... mais bon. Celle qui est dispo est la même, à un détail près. Obélix évalue la version avec patch final. Ca comprend les vrais avions japs notamment (Zeros et Ki-84). Celle actuellement dispo date d'avant le patch 1.2.
Oualà. Pas qu'on me dise que je fais de la fausse pub, hein !!! :lol:
Oualà. Pas qu'on me dise que je fais de la fausse pub, hein !!! :lol:
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
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GC-1/4_sgt_poulet
- Nouvelle Recrue
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- Inscription : 24 octobre 2003
#122
c pas grave gaston! moi je veux voir de quoi tu est capable et je voulais des bonnes skins! et puis je prepare un cadeau!
bird of prey
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#123
Gaston stp la campagne avec le patch est prévue pour quand?
Je n'ai pas vu de date dans tes posts.
Faut dire qu'après avoir lu les débreifing d'Obelix je suis peut-être passé à coté :D
A+
Je n'ai pas vu de date dans tes posts.
Faut dire qu'après avoir lu les débreifing d'Obelix
je suis peut-être passé à coté :D A+
#124
Originally posted by Dadi+Dec 16 2003, 11:43 PM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dadi @ Dec 16 2003, 11:43 PM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Gaston stp la campagne avec le patch est prévue pour quand? [/b]
Si je me souviens bien (il en parle quelque part), c'est notre cadeau de Noel !
Gaston, c'est un peu notre Santa Claus à nous :P
<!--QuoteBegin-Obelix
La suite de mes aventures, à partir de Jeudi soir! [/quote]
Miam ! B)
#125
Exact, c'est prévu "vers Noël", c'est pour ça que je vous gave avec mes débriefing!! Je suis le cobaye, en quelque sort!!!
Et c'est aussi pour ça qu'il faut que j'accélère le mouvement (y reste la Guerre de Corée côté US, et toute la Campagne du Pacifique côté Japonais)!! :lol:
Et c'est aussi pour ça qu'il faut que j'accélère le mouvement (y reste la Guerre de Corée côté US, et toute la Campagne du Pacifique côté Japonais)!! :lol: