Check-Six Forums

Bonjour,
Voila mon problème, sur FC2 avec le SU25 et le 25T, mes RPM ne montent que jusqu’à à peine 95% pour le 25 et 96% pour le T. En 27 pas de bleme, je passe gate. Mon Joy est un X52 pro, et que je règle l'axe Z à 100% ou moins, ça change pas.

Oui c'est normal pas de Post-Combustion sur le Su-25, 25T, il n'y en a pas non plu sur le A-10

Mais on est bien d'accord,pas de rpm à 100%. Je savais qu'il n'y avait pas de pc mais je croyais qu'on pouvait aller à 100%...

imagosekoya a écrit :Mais on est bien d'accord,pas de rpm à 100%. Je savais qu'il n'y avait pas de pc mais je croyais qu'on pouvait aller à 100%...

Ben alors mon troll on oublie qu'on a posé la même question il ya quelque mois ?
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=170628

sniper6803 a écrit :Ben alors mon troll on oublie qu'on a posé la même question il ya quelque mois ?
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=170628

Non, j'oublie pas mais quand t'es sur le tarmac que tu leades, tu annonces "decollage" "RPM 95" et que ton ailiers et instructeur :notworthyte dit:
"Pourquoi tu passes pas rpm100"....
Ben tu reposes la question pour avoir confirmation qu'en 25 / 25T tu montes pas à 100....

C'est pas faux ça ^^ Surtout que en fait après test j'arrive a monter a 100% au décollage.
Étrange ton problème

Après plusieurs tests, changement de zone morte, de courbe c'est parei, mais je me suis rendu compte en regardant la manette de gaz en vue cockpit, celle ci ne va pas en butée. Je suis obligé d'appuyer sur "Pg précédente" pour être à100%. De plus au démarrage, je ne suis pas idle et il faut que je fasse "PG suivante" pour descendre à 0. Ce qui veut dire aussi , lorsque je ravitaille en fuel, si je fais pas gaffe, ben je redémarre pas

Après maintes tentatives, une ré-installe a résolu le probleme

tant mieux ! je voyais d'ou ca pouvait venir !