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Tuto Laser GBU12.
Publié : dim. nov. 04, 2012 3:25 am
par Slayer
Publié : dim. nov. 04, 2012 11:26 am
par CBO
Cool ! Merci Slayer...
Enfin pour moi c'est trop tard, j'ai fini moi aussi tard dans la soirée à comprendre pourquoi les GBU ne voulaient pas quitter mes ailes :D:D:D
Publié : jeu. nov. 29, 2012 7:36 am
par Windblow
Sympa comme tuto, merci Slayer.
une question ? pourquoi enclencher le Drift co switch ?
voir le débat ici
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=178429
Windblow
Publié : jeu. nov. 29, 2012 8:55 am
par Eagle(be)
Bonjour Slayer,
Je ne peux qu'encourager ce genre d'initiative, au moins c'est en français, en plus tu sais visionner quand tu as le temps (boulot et vie de famille...), c'est un instructeur virtuel, bah pourquoi pas, c'est l'idéal pour les gars ayant une vie active, sans pour autant rejeter les excellents tutos, ils peuvent servir de complément.
Je crois que pour amener plus de monde vers ce magnifique simu l'idéal serait d'avoir une chaine youtube francophone, un peu comme pour les autres simus, enfin bon, c'est ce que je crois, et puis c'est bientôt noël on peut rêver.
Publié : jeu. nov. 29, 2012 11:29 am
par HudLx
Salut,
Il m'avait semblé lire (dans le manuel d'Allied Force je crois) qu'il fallait ouvrir ou fermer le cap de 30° puis repartir en virage opposé à 30° d'inclinaison pour éviter le masquage du pod de désignation laser par la carlingue de l'avion.
VMFA_Hud