Pour les moniteurs
Publié : dim. mars 30, 2008 2:11 pm
Depuis quelques temps, je constate qu'il y a énormément de vols en EDC qui ne donnent pas lieu à un débriefing, dans la partie idoine du forum.
Bon, depuis le début il y a toujours eu quelques vols qui n'entraînaient pas de débriefings, je le sais bien. On n'est pas dans une administration non plus, je n'oblige personne à être d'un pointillisme absolu. Il est vrai que, de temps en temps, un peu de laisser-aller, bon... On n'est pas au boulot.
Cependant, depuis quelques temps c'est davantage devenu la norme que l'exception, et c'est très dommage: ça fait plusieurs fois que je prends des élèves en EDC en croyant voir avec eux une certaine partie du cursus, et finalement ils ont déjà largement avancé d'un demi-niveau, si ce n'est plus, et ce n'est pas du tout la leçon prévue qui est faite.
Ca n'est pas grave pour moi: j'ai déjà tellement fait d'heures de monitorat pour tout le cursus que ça ne me gêne guère, je m'adapte vite. Maintenant, ce n'est pas très élégant pour les autres moniteurs de n'être pas prévenu.
Qui plus est, c'est bien aussi de savoir ce qu'a fait un élève avant, de savoir avec quels moniteurs il a volé, et de savoir sur quels points en particulier il s'est montré à l'aise ou au contraire plutôt en difficulté.
Or, personne n'oblige à ce que les débriefs soient très longs, par exemple comme les miens peuvent fréquemment l'être. Mes débriefings sont ma façon de faire, mais pas un modèle. Simplement, un résumé de ce qui a été fait, des difficultés et des points faciles suffit largement. Ca prend cinq minutes, c'est pas la mort.
Bref, je demande aux moniteurs de bien vouloir prendre cinq minutes à l'issue d'un vol pour écrire au moins un petit débriefing court. C'est pas une grosse peine à prendre, et ça rend bien service, mine de rien.
Autre chose, mais qui là s'adresse à un nombre bien plus restreint de moniteurs, mais qui est bien plus grave, parce qu'il s'agit du fonctionnement même de l'EDC: une mission d'instruction, c'est pour faire de l'instruction...
En clair: il n'est pas normal qu'un élève qui part pour voir l'ICP et le vol en formation finisse agressé par des Su-27. Certes, il y a bien défoulement, mais on n'apprend pas ainsi de manière constructive.
Je ne vois toujours pas comment on peut expliquer avec le temps et l'attention nécessaire si l'on se trouve dans une mission offensive de campagne, d'autant plus quand cette mission n'implique aucun des savoirs qui sont censés être vus durant la leçon.
Bref: pas de problème pour ce qui est de voler en campagne, si c'est pour avoir par exemple un environnement plus riche autour des aérodromes, et un peu de trafic.
Cependant, aucun vol d'instruction de l'EDC ne devrait avoir pour cadre une mission offensive, au moins avant le niveau 3. Et encore, mais à la limite arrivé au niveau 3 ça peut être une façon de faire, même si je crois toujours qu'il vaut mieux travailler dans un cadre bien circonscrit qui permette d'être tout à l'instruction du module considéré.
En tous les cas, le résultat est connu: les moniteurs qui passent après récupèrent des élèves qui ont des connaissances approximatives, et qui ne sont pas toujours au même niveau que ce que leur picasso suggère. Et ça, c'est non seulement dommage, mais ça travaille contre ce qu'est l'EDC elle-même.
Si l'on veut faire des missions "de défoulement", il n'est pas nécessaire de voler en EDC. Elle n'est tout simplement pas faite pour ça.
Bon, depuis le début il y a toujours eu quelques vols qui n'entraînaient pas de débriefings, je le sais bien. On n'est pas dans une administration non plus, je n'oblige personne à être d'un pointillisme absolu. Il est vrai que, de temps en temps, un peu de laisser-aller, bon... On n'est pas au boulot.
Cependant, depuis quelques temps c'est davantage devenu la norme que l'exception, et c'est très dommage: ça fait plusieurs fois que je prends des élèves en EDC en croyant voir avec eux une certaine partie du cursus, et finalement ils ont déjà largement avancé d'un demi-niveau, si ce n'est plus, et ce n'est pas du tout la leçon prévue qui est faite.
Ca n'est pas grave pour moi: j'ai déjà tellement fait d'heures de monitorat pour tout le cursus que ça ne me gêne guère, je m'adapte vite. Maintenant, ce n'est pas très élégant pour les autres moniteurs de n'être pas prévenu.
Qui plus est, c'est bien aussi de savoir ce qu'a fait un élève avant, de savoir avec quels moniteurs il a volé, et de savoir sur quels points en particulier il s'est montré à l'aise ou au contraire plutôt en difficulté.
Or, personne n'oblige à ce que les débriefs soient très longs, par exemple comme les miens peuvent fréquemment l'être. Mes débriefings sont ma façon de faire, mais pas un modèle. Simplement, un résumé de ce qui a été fait, des difficultés et des points faciles suffit largement. Ca prend cinq minutes, c'est pas la mort.
Bref, je demande aux moniteurs de bien vouloir prendre cinq minutes à l'issue d'un vol pour écrire au moins un petit débriefing court. C'est pas une grosse peine à prendre, et ça rend bien service, mine de rien.
Autre chose, mais qui là s'adresse à un nombre bien plus restreint de moniteurs, mais qui est bien plus grave, parce qu'il s'agit du fonctionnement même de l'EDC: une mission d'instruction, c'est pour faire de l'instruction...
En clair: il n'est pas normal qu'un élève qui part pour voir l'ICP et le vol en formation finisse agressé par des Su-27. Certes, il y a bien défoulement, mais on n'apprend pas ainsi de manière constructive.
Je ne vois toujours pas comment on peut expliquer avec le temps et l'attention nécessaire si l'on se trouve dans une mission offensive de campagne, d'autant plus quand cette mission n'implique aucun des savoirs qui sont censés être vus durant la leçon.
Bref: pas de problème pour ce qui est de voler en campagne, si c'est pour avoir par exemple un environnement plus riche autour des aérodromes, et un peu de trafic.
Cependant, aucun vol d'instruction de l'EDC ne devrait avoir pour cadre une mission offensive, au moins avant le niveau 3. Et encore, mais à la limite arrivé au niveau 3 ça peut être une façon de faire, même si je crois toujours qu'il vaut mieux travailler dans un cadre bien circonscrit qui permette d'être tout à l'instruction du module considéré.
En tous les cas, le résultat est connu: les moniteurs qui passent après récupèrent des élèves qui ont des connaissances approximatives, et qui ne sont pas toujours au même niveau que ce que leur picasso suggère. Et ça, c'est non seulement dommage, mais ça travaille contre ce qu'est l'EDC elle-même.
Si l'on veut faire des missions "de défoulement", il n'est pas nécessaire de voler en EDC. Elle n'est tout simplement pas faite pour ça.