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Bonjour à tous !

Voilà, en pratiquant le DTOS je me suis aperçu de plusieurs difficultés non négligeables et je me permets donc d'ouvrir ce post pour vous demander conseil.

1. Il est selon moi très difficile d'apercevoir une petite unité DCA de loin et ceci malgré un zoom avec la touche L. Il me semble que lorsqu'on a la cible en visuel, on est déjà à portée des canons DCA.
Y-a-til des trucs pour identifier plus facilement les menaces AA autour d'une base par exemple ?

2. Après avoir enfin reperé un groupe de véhicules et canon DCA, je place le rectangle dessus mais je suis déjà trop près pour un largage de bombe. Je dois donc faire une 2e passe pour espérer détruire ce groupe et serre les dents pour ne pas me faire descendre par la DCA qui me tire déjà dessus. Encore une fois, quels sont vos conseils pour ce mode de bombardement, comment procédez-vous ? (vitesses, hauteurs sols, distances, nombre bombes par salve, ... )

Merci d'avance à tous ceux qui répondront à ce post.

passe sur radar GMT (ou GM suivant)

tu les verras alors de + loins !

Du fait des graphismes (et du fait que nous sommes encore loin, même sur des PC performants, de la résolution idéale pour représenter des objets lointains), c'est vrai que ce n'est pas toujours évident.

Le mieux, sans utiliser les labels, à mon avis, c'est de se servir de la fonction padlock (par défaut, la touche ['] sur le clavier): quand on se trouve en mode air-sol, le padlock va opérer sur les cibles au sol. En appuyant plusieurs fois sur la touche, on peut faire se déplacer le petit losange de padlock de cible en cible, ce qui permet de mieux les repérer. Une fois fixée sur une cible, il disparaitra au bout de quelques secondes.

On peut également utiliser la vue Expanded (par défaut, avec la touche [(] du clavier) qui permettra de faire exactement la même chose, mais en restant en vue HUD calée vers l'avant.

Pour ce qui me concerne, une fois que je sais d'une façon ou d'une autre dans quelle zone grossière se trouvent mes cibles, je me sers de la vue Padlock pour les repérer, puis je plonge sur elles pour ma passe en vue Expanded, en utilisant au besoin la touche L pour faire un zoom.

pour ce genre de mode passe en mode ccrp

Le problème du CCRP, c'est qu'il ne sera pas efficace contre des véhicules mobiles, les bombes iront toujours à côté.

De plus, en CCIP on s'oblige à survoler la cible, et à descendre bien bas, d'où la nécessité d'utiliser le DTOS pour pouvoir frapper des cibles mobiles tout en prenant les moins de risques possibles.

sauf erreur de ma part en ccrp ça marche aussi

Oui, mais la bombe est larguée d'après la position de la cible au moment du largage, de sorte qu'en fait si la cible se déplace, les bombes ne toucheront jamais la cible, sauf à utiliser des bombes guidées naturellement.

C'est pourquoi il faut utiliser le DTOS ou le CCIP, en plaçant le repère de tir en avant de la cible, pour avoir une chance de toucher une cible mobile.

Il faut aussi prendre en compte le temps de vol de la bombe qui est plus élevé et qu'il faut donc viser bien plus loin qu'on ne le ferait en CCIP. Difficile d'évaluer cette distance précisément.

Et en CCRP, la solution de tir est basée sur la position de la cible au moment du largage de la bombe mais elle bouge donc un CCRP moyenne-haute altitude n'est pas adapté non plus.

Le CCIP est la méthode la plus fiable.

Oui, le CCIP est le plus facile, parce qu'on tire de plus près qu'en DTOS, donc il est effectivement plus facile d'estimer avec quelle avance il faut viser sur la cible.

L'ennui, c'est que ça peut vite être dangereux lorsque trop de MANPADs se trouvent dans le même coin.

Viser en avance avec le DTOS se fait assez bien, je trouve, mais il est vrai que ça demande un entraînement plus poussé pour y parvenir correctement qu'avec le CCIP.

Je suis en train de finir la doc air-sol, il y aura justement pleins de petites aides pour optimiser l'utilisation du DTOS.
Patience, d'ici 1 semaine, elle devra ètre dispo.

En même temps, le DTOS, on l'utilise plutôt pour faire un bombardement de saturation de zone (avec des CBU)

gil a écrit :Je suis en train de finir la doc air-sol, il y aura justement pleins de petites aides pour optimiser l'utilisation du DTOS.
Patience, d'ici 1 semaine, elle devra ètre dispo.

encore une bonne nouvelle...

c'est un plaisir de lire tes docs...

pour les pilotes français...un --> Must Have que je ne traduirai pas !!!

Jallie a écrit :encore une bonne nouvelle...

c'est un plaisir de lire tes docs...

pour les pilotes français...un --> Must Have que je ne traduirai pas !!!

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