Check-Six Forums

ici un TE pour ceux qui veulent s'entraîner à l'attérro sans visibilité : dur car il y a une montagne juste devant la piste ! Quelques images :

Euh, tu n'aurais pas oublié un lien pour le TE?

En revanche, je n'arrive pas à mettre le fichier de la mission :( Quelqu'un sait comment faire ?

Si tu ne peux pas le mettre sur un FTP, pour ensuite donner le lien, contente-toi de zipper le fichier, il devrait ensuite être accepté comme pièce jointe par le forum.

ben non, ça marche pas non plus

Il faut que ton fichier soit zippé au format .zip, et pas .rar. Et ensuite tu l'uploads comme une image, par exemple, en utilisant la commande "gérer les pièces jointes".

Exemple en-dessous

Ah ! Oki. Merci Wild !

Bon, vous avez donc une mission à 2 f16 (vous prenez celui que vous voulez, vous décollez, faites un 150 ° (pas 180, 150), volez pendant 3 minutes (ou 5 si ça vous fait plaisir) et débrouillez-vosu pour retrouver la piste et vous poser sans vous manger une montagne.

Une seule manière de faire :

1/ percée TACAN (fréquence 072 X) ;
2/ vers 10 nautiques, vous demandez l'autorisation de vous poser (sinon pas d'ILS) ;
3/ ILS sélectionné, et vosu vous laissez guider.

Quand on fait tout dans l'ordre, c'est très simple... et très utile à réviser car, en campagne ou un multi, il arrive que le temps se dégrade entre le début de la mission et la fin... et si vous avez du mal à atterrir aux instruments, vous risquez d'avoir des sueurs froides (comment ça, ça sent le vécu ? ).

Bref, petit entraînement sans aucune prétention !

Electro, il me semble que la TE que tu as concocté ( sans remettre en doute ses vertus pédagogiques) me semble un peu éloignée de la réalité parce que selon tes screens tu me semble bien bas par moment tout en étant au dessus du glide.
Les hauteurs de sécurité devraient être un peu plus élevée au niveau de la pente , car en condition IMC sévère, et vu les marges de précisions du glide à grande distance, tu peux facilement percuter la planéte.

gredin : tu as mille fois raison : je n'ai pas cherché à simuler quelque chose de réaliste (ce serait une piste de suicidaire !!!), juste quelque chose de 'challenging' pour celui qui débute l'attérro aux instruments, et d'amusant pour l'habitué car tu dévales des montagnes à 230 knots, à moins de 200 pieds au-dessus du sol, tout en étant par la force des choses plusieurs milliers de pieds au-dessus du glide : je peux te dire que j'ai refait le TE 3-4 fois tellement c'est rigolo et impressionnant

au risque de surprendre j'ai réalisé le vol en INS (utilisation du HSD + ATC + un peu de chance)
le survol des montagnes avec les vallées remplie de brouillard était top ! j'ai pas osé plonger dans les soupières !
retour avec un angle incorrect sur la piste two zero...je fais un vertical piste , me représente et hop je me pose !
cette mission permet de découvrir le vol au dessus des montagnes...le mauvais temps permet de créer un petit stress utile pour s'habituer au vol en condition "extra" par rapport au training 9 .
j'utiliserai se 'tac' pour apprendre l'utilisation du tacan / ils. ça sort de la routine des trainings classique qui peuvent être lassant à force de les répeter.

si vous connaissez un spot très accidenté type vallée encaissée , falaises etc je suis preneur ! le relief sur le coté du F.16 donne un plus au vol..

@++
toad

Quel Théatre?

théatre : sud de l'Italie "Lamezia" 072X (deux f16 et j'ai pris le 2)

le parcours et cours mais dense..

@++
toad