décidemment c'est mon soir de chance ...(ou bien le votre !!!)
la réponse par l'écrit...
Fuel terme (Bingo - Joker)
#2
intéressant ! 
C2D E 6750, Asus P5KC, Nvidia 8800 GT 512 Mo, 2 Go de RAM, Cougar FFSB R1, TIR PRO 3 + VE, PC dash 2
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T-REX FFW04
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#3
Jallie, tu ne pourrais pas poster tes infos avant de me poser des colles en cours EDC ? 
Ce type est une mine d'or !
Ce type est une mine d'or !
Good girls play dress up. Bad girls play Rock'n Roll.
F-16 Flight Hours Patches Download HERE !
#4
Petite précision...sur la conso Carburant...
voici un tableau à partir du FL200 pour se dérouter ...
vous voyez, même si faut rester vigilant...un monomoteur comme le F-16 consomme moins qu'un F-15 !!! (deux fois moins !!!)
On rappelle que la Sécu Carburant terrain Bleu ou Vert (Beau Temps)
est de :
--> 1200 lbs sur F-16C
voici un tableau à partir du FL200 pour se dérouter ...
vous voyez, même si faut rester vigilant...un monomoteur comme le F-16 consomme moins qu'un F-15 !!! (deux fois moins !!!)
On rappelle que la Sécu Carburant terrain Bleu ou Vert (Beau Temps)
est de :
--> 1200 lbs sur F-16C
VR et PIMAX Crystal
#5
C'est pas attaché a l'avion mais au vol. Chaque vol a ca sécurité carbu. Ce n'est pas a la 04 celle là?
Amraam.
Amraam.
. . . #7
Ici ont parle de carbu minimum a l'ip de la base. Apres tu vois plus bas que tu as deux valeurs en plus pour les emergency.
Et tout depend de la mission car bien souvent pour les présentations alpha, la valeurs est bien en dessous pour alleger l'avion au maximum. C'est pas pour rien d'aillieur que les pilotes appelent ca "voler aux vapeurs de fuel".
Voila pourquoi ont prefere l'adapter au briefing.
Amraam.
Et tout depend de la mission car bien souvent pour les présentations alpha, la valeurs est bien en dessous pour alleger l'avion au maximum. C'est pas pour rien d'aillieur que les pilotes appelent ca "voler aux vapeurs de fuel".
Voila pourquoi ont prefere l'adapter au briefing.
Amraam.
#8
Ce dont tu parles --> carbu minimum a l'ip de la base
c'est ce que les pilotes appellent la--> Sécu-Carburant (en retours de mission)
on parles de la même chose alors ...
(pour l'emmergency c'est une autre approche )
c'est ce que les pilotes appellent la--> Sécu-Carburant (en retours de mission)
on parles de la même chose alors ...
(pour l'emmergency c'est une autre approche )
VR et PIMAX Crystal
#9
"running on fumes" c'est cela Amraam ?amraam a écrit :Ici ont parle de carbu minimum a l'ip de la base. Apres tu vois plus bas que tu as deux valeurs en plus pour les emergency.
Et tout depend de la mission car bien souvent pour les présentations alpha, la valeurs est bien en dessous pour alleger l'avion au maximum. C'est pas pour rien d'aillieur que les pilotes appelent ca "voler aux vapeurs de fuel".
Voila pourquoi ont prefere l'adapter au briefing.
Amraam.