Publié : sam. févr. 05, 2005 6:50 pm
suite aux interrogations de jag concernant la recharge JSF et le redémarrage réacteur de l'F16 à partir de 15000ft et une vitesse inferieure à 400kt, j'ai fait un acmi de démo sur un f16 CJ chargé en CAT 1 avec 4 aim120 et deux sidewinder.
la manoeuvre commence à partir de 15000ft et 300kt. dans le seconde qui suit l'extinction du moteur je prends un pitch de -15° et je ne bouge plus jusqu'à la fin de la manoeuvre.
l'essai a été fait au dessus d'une zone mantagneuse exprès, meme dans ce cas, rien ne vous empèche de faire quelques inclinaisons à droite ou à gauche pour viser une valée ou une zone plate. il faut juste etre doux sur les commendes pour ne pas provoquer la chute de l'RPM et garder aussi le pitch de -15° (c'est tres importent).
je vous conseille de visualiser l'acmi d'une vue orbite 3/4 arriere en rapprochée.
l'orsque la tuère du réacteur s'ouvre, c'est l'extinction du moteur, tout de suite après, et vu que j'ai pris directement mon pitch de -15°, l'RPM a pris presque dix sec pour chuter en dessous des 12% (ces dix sec sont contabilisés dans le décompte, apres
), pendant la descente, dès que vous voyez la vitesse atteindre les 400kt (équivo à 12% RPM), mettez votre chorono sur marche, ne l'arretez qu'apres que la vitesse ait chuter en dessous des 400kt pendant mon palier à 500ft. cette période à durée pour moi, 57sec. plus les dix sec comptabilisées au début de la deescente, vous comprendrez bien que les 60sec sont dépassées largement en tout cas le moteur, lui a bien démarré 
bonne visu
ACMI extinction de moteur
la manoeuvre commence à partir de 15000ft et 300kt. dans le seconde qui suit l'extinction du moteur je prends un pitch de -15° et je ne bouge plus jusqu'à la fin de la manoeuvre.
l'essai a été fait au dessus d'une zone mantagneuse exprès, meme dans ce cas, rien ne vous empèche de faire quelques inclinaisons à droite ou à gauche pour viser une valée ou une zone plate. il faut juste etre doux sur les commendes pour ne pas provoquer la chute de l'RPM et garder aussi le pitch de -15° (c'est tres importent).
je vous conseille de visualiser l'acmi d'une vue orbite 3/4 arriere en rapprochée.
l'orsque la tuère du réacteur s'ouvre, c'est l'extinction du moteur, tout de suite après, et vu que j'ai pris directement mon pitch de -15°, l'RPM a pris presque dix sec pour chuter en dessous des 12% (ces dix sec sont contabilisés dans le décompte, apres
), pendant la descente, dès que vous voyez la vitesse atteindre les 400kt (équivo à 12% RPM), mettez votre chorono sur marche, ne l'arretez qu'apres que la vitesse ait chuter en dessous des 400kt pendant mon palier à 500ft. cette période à durée pour moi, 57sec. plus les dix sec comptabilisées au début de la deescente, vous comprendrez bien que les 60sec sont dépassées largement en tout cas le moteur, lui a bien démarré bonne visu
ACMI extinction de moteur