Re: Refonte du cursus : les modules du niveau 1
Publié : mer. mai 25, 2016 1:35 pm
Bon encore rebondir sur la PS et le matos, je rejoins Wildcat.
La PS est atteignable à partir du moment où :
- Tu es à l'aise en formation proche (mais pas encore la PS)
- Tu voles de manière fluide avec ton leader, où en tout cas dans mon cas
, le mariole devant
Ensuite, le matos, outre le faite d'avoir du matériel convenable :
- Savoir le configurer au niveau de la sensibilité,surtout de sa sensibilité et du souhait à avoir sur l'action réalisé lorsqu'on fait un mouvement (là je me remémore un formation en hélico et un manche qui a une sensibilité d'une pièce de 5 centimes.. donc question être brutal c'est pour se retrouver comme un poisson mort). Je pense pour moi que c'est un truc important, qqu'un qui prend un hotas et le configure pour voler sans toucher les autres paramètres que les touches peut vite être dérouter. Au fil de mes vols, j'ai changé 2-3 fois le ressort du joy et la roulette du thrott pour enfin "sentir" le F16 dans le bout de mes doigts et que celui-ci réagisse correctement en fonction de mes mouvements).
Le seul regret que j'ai encore actuellement, c'est d'avoir mon hotas à coté du clavier et pas l'avoir un peu plus bas.. (mais ça c'est une autre histoire
)
La PS est atteignable à partir du moment où :
- Tu es à l'aise en formation proche (mais pas encore la PS)
- Tu voles de manière fluide avec ton leader, où en tout cas dans mon cas
![Emlaugh :emlaugh:](./images/smilies/emlaugh.gif)
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![Cheer :cheer:](./images/smilies/cheer.gif)
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Ensuite, le matos, outre le faite d'avoir du matériel convenable :
- Savoir le configurer au niveau de la sensibilité,surtout de sa sensibilité et du souhait à avoir sur l'action réalisé lorsqu'on fait un mouvement (là je me remémore un formation en hélico et un manche qui a une sensibilité d'une pièce de 5 centimes.. donc question être brutal c'est pour se retrouver comme un poisson mort). Je pense pour moi que c'est un truc important, qqu'un qui prend un hotas et le configure pour voler sans toucher les autres paramètres que les touches peut vite être dérouter. Au fil de mes vols, j'ai changé 2-3 fois le ressort du joy et la roulette du thrott pour enfin "sentir" le F16 dans le bout de mes doigts et que celui-ci réagisse correctement en fonction de mes mouvements).
Le seul regret que j'ai encore actuellement, c'est d'avoir mon hotas à coté du clavier et pas l'avoir un peu plus bas.. (mais ça c'est une autre histoire
![Music Whistling :hum:](./images/smilies/music_whistling.gif)