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Publié : mar. janv. 12, 2010 10:18 pm
par UF_Zargos
Je peux me perettre Papy ?
Si tu prenais tes screens avec le zoom maxi (touche Supr par défaut) ça éviterait les distortions des avions. C'est domage les screens sont beaux (surtout ceux du F9F :yes::Jumpy:)

Publié : mar. janv. 12, 2010 10:20 pm
par pappy2
UF_Zargos a écrit :Je peux me perettre Papy ?
Si tu prenais tes screens avec le zoom maxi (touche Supr par défaut) ça éviterait les distortions des avions. C'est domage les screens sont beaux (surtout ceux du F9F :yes::Jumpy:)

BEN c'est de ta fabrication je crois :cowboy:

Publié : mar. janv. 12, 2010 10:34 pm
par pappy2
[ATTACH]20467[/ATTACH]

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Avec le zom max (sup)

@+ pappy2

Publié : mar. janv. 12, 2010 11:07 pm
par Anatoli
@ Pappy :

chouettes !!!!

Publié : mar. janv. 12, 2010 11:28 pm
par pappy2
Petits derniers et hop....

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BONS VOLS
pappy2

Publié : mer. janv. 13, 2010 12:26 am
par UF_Zargos
pappy2 a écrit :BEN c'est de ta fabrication je crois :cowboy:
Yep ! C'est bien pour ça que je les aime ...lol

Edit : Excuses j'avais pas vu les dernières ... celles zavec le zoom. La classe !

Flying Tigers

Publié : mer. janv. 13, 2010 3:24 am
par JackPof
Une petite série à partir de mes coops sur les Flying Tigers


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Publié : mer. janv. 13, 2010 6:55 pm
par Phil Traere
Allez, ça fait longtemps que j'ai pas mis un screen, faut que je me refasse la main, rien pu faire depuis septembre :

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Publié : mer. janv. 13, 2010 7:57 pm
par UF-hallacar
il y aurait pas une erreur d'époque sur les screens de P40 des flying tiger
le ki me semble anachronique non

Publié : mer. janv. 13, 2010 7:59 pm
par Yan
Pas les bons P40 effectivement ! Mais ça n'enlève rien au screens ;)

Publié : mer. janv. 13, 2010 8:13 pm
par Corktip 14
Yan a écrit :Pas les bons P40 effectivement ! Mais ça n'enlève rien au screens ;)
Pour l'AVG, si, mais faudrait soit du Ki-43 ou -27 en face, et du Ki-21 plutôt que du Betty :detective

Publié : mer. janv. 13, 2010 8:29 pm
par Yan
Oui mais il me semble que l'AVG a été rééquipé avec de nouveaux P40 une fois les américains bien dans la guerre, et ils ont effectivement rencontrés des Ki61

Publié : mer. janv. 13, 2010 10:07 pm
par TIGER95
Puisque l'on parle des Flying Tigers, voici ma contribution :

Publié : mer. janv. 13, 2010 11:21 pm
par Obelix
Il y a eu plusieurs rencontres avec des Ki-45 de reco, autour de Kunming.

Publié : jeu. janv. 14, 2010 10:08 am
par UF-Shoki
Yan a écrit :Oui mais il me semble que l'AVG a été rééquipé avec de nouveaux P40 une fois les américains bien dans la guerre, et ils ont effectivement rencontrés des Ki61
A ma connaissance, aucune unité constituée n'a été équipée en Ki-61 sur le front CBI là où opérait les Flying Tigers, que ce soit l'AVG ou le 23th FG.
Il y aurait eu quelques rares exemplaires sur Singapour (et encore, ça reste à prouver) et sur Taiwan, donc là ça reste plausible lorsque le 23th FG entame des missions sur cette ile tenue par les japonais, mais à l'époque il commençait à passer sur P-51C/D.
Le chasseur emblématique du CBI ça reste quand même le Ki-43 et un peu le Ki-44 en Chine (mais qu'on n'a pas encore). Quelques Ki-84 sur la fin en 1944-45.
En fait, les champs de bataille du KI-61 sont : La Nouvelle-Guinée, les Philippines, Okinawa et la Défense du territoire métropolitain et un peu à Bornéo et Java pour la défense des champs de pétrole et à Taïwan où il les unités transitaient vers le Sud et plus tard pour les attaques sur Okinawa.
Mes deux cents d'euro
:innocent:

Publié : jeu. janv. 14, 2010 10:18 am
par UF-Shoki
Je faisais juste un commentaire suite à l'intervention de Hallacar.
Après avoir vu les screenshots, j'ajouterai ceci :
Le Ki-61 sur le screenshot porte les marques du 39e Kyoiku Hikotai, une unité d'entrainement mixte basée au Japon. Il volait sur Nate, Oscar, Perry et Tony. Il a un peu participé à la défense du Japon avec au moins un as dans ses rang. Cette unité n'est équipée de Ki-61 qu'à partir de 1944 et n'a jamais été déployé outre mer. Les Hawk 81 de l'AVG n'ont rencontré que des Ki-27 ou Ki-43I en combat au dessus de la Birmanie et de la Chine avant de passer sur P-40E (j'ai des doutes sur la présence de A6M2 mod21 à cette époque sur ce front.
Les Ki-43 c'est plausible, mais le camouflage... Ils seraient mieux en gris intégral ou en trois-tons dessus (genre vert/marron/sable), schéma souvent adopté par les "lourds" et la reco au dessus de la Chine. Pas de bande jaune sur l'avant des ailes à cette époque (mais vu l'angle, on ne les voit pas).
Quand au Betty, je suis d'accord, le Ki-21II Sally serait mieux venu pour le CBI. La Marine délaissa ce champs de bataille rapidement en fonçant vers le sud, les Indes Néerlandaises et les Salomons.

Publié : jeu. janv. 14, 2010 10:23 am
par UF-Shoki
Au dessus de la Lybie, interception d'un Fortress MkI anglais par un 109F4 :
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Publié : jeu. janv. 14, 2010 10:48 am
par BlackStaff
o_O Merci Shoki ! J'adore lire l'Histoire ! Encore, encore... :notworthy

Publié : jeu. janv. 14, 2010 11:03 am
par Obelix
P-40E, 6 exemplaires convoyés depuis l'Afrique par des pilotes de l'AVG en mars 1942 (5 arrivés)

Publié : jeu. janv. 14, 2010 11:14 am
par UF-Shoki
Quelques screenshots de missions réalisées :
Au dessus de la Birmanie, le 80th FG affronte les Ki-43 du 50e Sentai :
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Et des missions au dessus de Guadalcanal :
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Publié : jeu. janv. 14, 2010 11:21 am
par UF-Shoki
BlackStaff a écrit :o_O Merci Shoki ! J'adore lire l'Histoire ! Encore, encore... :notworthy
Ho ben de rien, si je peux aider ;)
Il y a plein de trucs pas trop connus sur ce front. Par exemple : le 64e Sentai refusa d'être doté de Ki-84, pourtant bien meilleurs que leurs vénérables Ki-43. Et pourtant, ils ont été crains et respectés des pilotes alliés jusqu'à la fin. Ils auront fait toute leur campagne en Birmanie pour finir en Thailande avec tous les modèles de Ki-43 Oscar (Hayabusa) que Nakajima a pu construire, du Ki-43 I au Ki-43 III Ko.
Combattre contre du P-51, P-38 et Spitfire Mk.VIII voir XIV à bord de ces engins dépassés en 1944 relevait de la gageure, surtout quand on connait les performance du Ki-84. Mais ils craignaient le manque de pièces détachées, la transition sur ce type d'appareil un peu plus "demandeur" en terme de pilotage et la fiabilité mécanique pas encore éprouvée, ce qui était assuré avec le Ki-43.
Ceci dit, j'aimerai bien voir le Ki-44 Shoki (:innocent:) débarqué dans le jeu. Il y a des modeurs qui bossent dessus mais pas de nouveau depuis.... two more weeks lol.

transition sur Ki-84

Publié : jeu. janv. 14, 2010 1:05 pm
par LEPEREMAGLOIRE
Il était surtout moins manoeuvrant,et les pilotes du 64ème Sentaï ont préféré garder leur Ki-43.
Petit HS,ici;l'occasion de voir des Ki43 du 64ème Sentaï en vol:
http://www.youtube.com/watch?v=MS12isLjS5w
peut-être déjà posté,mais on ne s'en lasse pas :yes:

Publié : jeu. janv. 14, 2010 2:21 pm
par UF-hallacar
comment joindre plaisir de l'oeil et informations historiques
merci pour vos interventions et vos screens

Publié : jeu. janv. 14, 2010 3:12 pm
par Katsuo
Bien que Hallacar et Shoki connaissent certainement déjà, j'invite ceux qui aiment l'Histoire à découvrir le lien qui suit http://www.64sentai.fr/crbst_50.html Voili, voilou :innocent:

Mata.

Publié : jeu. janv. 14, 2010 3:30 pm
par BlackStaff
Merci Julius pour le lien !
S'il y en a d'autres comme ça (en fr !) je suis preneur !!!
Infos, infos, je cherche infos ! (Johnny 5 !) :Jumpy: