.On part du principe que les avions camouflés le sont pour les soustraire au regard malveillant de l’ennemi en fonction de l’environnement et de l’angle d’observation du dit méchant ! Bon ! Le truc que je pige pas, c’est pourquoi le dessous de la partie repliable des ailes d’un Corsair (avant l’arrivée des peintures « glossy sea blue ») sont de la même teinte que le dessus de l’avion.
J’ai lu que ça se justifie par le fait que, en se repliant, le dessous des ailes devient une surface supérieure. C’est vrai, mais : la peinture des surfaces supérieures (« non specular sea blue ») est là pour se confondre avec le bleu de la flotte, non !? Un avion qui a les ailes repliées est pas en train de voler (siiiii :jumpy: dans PF les avions…), et quand il est pas en train de voler, dessous y un PA bien plus gros qui justifie plus le camouflage
! De plus le ventre de l’avion est « non specular insigna white ». C’est bien pour être efficace en phase de vol !? C’est justement là que vous avez ces deux demis ailes qui tranchent avec ce ventre clair ??? J’y comprends plus rien !? 
Des idées ?
