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depuis que j'ai un cougar impossible de faire monter les tours ....

demarrage moteur ok
mais ensuite j'ai beau mettre ma manette des gaz ds toutes les positions et cliquer sur l'idle détente, impossible de depasser les 20%

(avec le x45 ca marchait sans probleme :( non non je ne le remettrai pas :lol:

faut il faire qq chose de particulier ???

pâr avance merci

tu rajoutes cette ligne ci à to falconbms.cfg : set g_bUseAnalogIdleCutoff 1

Ensuite, dans le setup controller de Falcon, tu as un trait vert et un rouge.

Le vert, c'est pour l'AB, ca a pas changé

Le rouge, c'est pour l'IDLE. Tu positionnes ton throttle là ou tu veux que l'IDLE soit, et tu clic droit sur SET AB.

Dans le jeu, si tu passes en dessous de cette position, ton throttle passera en OFF -> Moteur coupé. Au start, il suffit de faire start 2 avec ton throttle en OFF. Une fois à 20-25rpm, tu avances ton throttleen idle -> 60-70rpm.

Walla walla

merci Switch
apparemment c'est la logne de commende de falconbms.cfg qui manquait
(ou alors coup de bol j'ai placé la manette pile ou il fallait cette fois ci avant le click de l'idle

je referai un test pour voir
<_<

apres qq essais impossible de demarrer le moteur sans cette ligne de commande ... oui mais voila avec la ligne de commande ca amene tout ce qu'a decrit Switch et que le moteur s'arrete quand je suis en fin de course je trouve pas ca terrible


du coup je suis toujours a la recherche d'une solution ^_^

Salut,
une petite idée: est-ce que la manette des gaz est reconnue par falcon?
je m'explique, la première fois que j'ai installé mon x45 il a fallut que je specifie dans l'ongket avancé du controller setup (de falcon biensur) l'axe de ma manette comme étant celui du throttle avion. Par defaut, clavier etait utilisé pour faire office de throttle dans le jeu. Qui sait?

oui oui c'est pas a ce niveau que j'ai le probleme. merci quand meme <_<

Procedure normale de demarrage
---- etc etc
---- on declenche le Jsow
---- moteur demarre et monte a 20% RPM
jusque la tout est ok
ensuite
---- throttele vers 60-70 rpm
----click sur l'idle detent
----on pousse le throttle et la normalement les rpm monte ....
depuis le cougar c'est plus le cas
(sauf en mettant le ligne indiquée par switch mais qui xoupe le moteur quand on est a 0 (pas evident ))

Heu...Alphi...t'est sur que ca va? :lol:
Essaye comme ca:
-JFS start 2.
-A 20% stable, check SEC sur le warning panel coupé.
-Pousse le trottle a plus de 50%.
-enclenche idlle detent.
-tu TIRE le trottle vers toi, et ca va monter...mais tu ne le pousse pas.

Amraam.

moi ca va :lol: :lol: toi je sais pas :(

:lol: :lol: :lol:

bon pour le warning je verifie peut etre ca


pour ce qui est de la throttle

en avion je pousse pour mettre de la puissance
en helico c'est l'inverse je tire

Vi, ca va... :lol:

Pour l'idlle detend, c'est tirer qu'il faut faire avant que ce soit stable a 70%.

Amraam.

ca marche toujours pas :(:(:(:(:

Alors là....mystere..j'ai pas de prob mais maintenant je marche avec la ligne de commande de Switch.

T'as pensé a le flasher et le reconfigurer ton Coug'?

Amraam.

Ouh là, ne touche pas au Cougar pour le moment si tu vois que tout va bien.
Faut isoler le problème.
Avant toute chose, va voir dans le Foxy's Joystick Analyser si ta manette
des gaz répond correctement.

elle reagit correctement
(meme si je suis pas satisfait de la calib -en auto nulle et en manuel correcte sans plus)

En fait tout a l'heure j'ai demandé a markus sous msn sa procedure mais ca marche pas plus

de rage et desespoir j'ai clické x fois sur l'idle en bougeant la poignée et la une fois le moteur est monté en régime mais le probleme c'est que je n'ai pas pu le reproduire

enfin pas trop grave je me sers pas du mode ramp tres souvent ... et si mon moteur s'arrete je tirerai la poignée d'ejection car il ne sera pas question de le relancer

Pour ta calibration, crée un sujet en expliquant précisément tes problèmes dans le forum HOTAS.
Là-bas, du monde pourra t'aider.
C'est peut-être lié à ton problème; tu ferais ainsi d'une pierre deux coups.