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Bonjour,
UPDATE BMS 4.34

Voici quelques fichiers xml pour améliorer les briefings-débriefings avec Tacview , et en particulier à des fins de formation. Après la création de ces fichiers, j'ai décidé de les partager avec la communauté FALCON BMS, et à ceux qui veulent utiliser ce simulateur au plus près des conditions réelles.

CONSEIL: Lorsque vous utilisez ces fichiers à des fins de formation, je vous recommande de désactiver la fonction Auto-Scale dans Tacview.


ce travail n'a été possible que grâce à :

* BMS 4.34 KTO AIP - Korean Aeronautical Information Publication de "Red Dog" pour les données

* WDP de "Falcas" pour transferer les données dans le DTC
* et DTC Converter 0.1.0.4 for Tacview de "Uri_ba" pour assurer la conversion de Falcon BMS dans TACVIEW

* TACVIEW de "Vyrtuoz"

* et enfin à "Spooky", le fondateur du "Virtual 1st SQN Stingers" et mon instructeur virtuel plus de deux ans. Il m'a enseigné sa passion et son amour de voler le F 16.

UPDATED : version 2.1.0
KTO AIP 434 for TACVIEW_v2.1.0
sur le site de Vyrtuoz : http://tacview.strasoftware.com/download/addons/en/

****version 2.1.0 for BMS 4.34****
Content :
+++++++++
-Japan_MOA : Japan Military operation Area
-Japan_IFR_ILS : IFR approach and ILS landing ; JAPAN
-Japan_IFR-SID : Instrument Departure ; JAPAN
-Japan_RJ-D-P-R : Japan Prohibited, restricted & danger Areas
-North_Korea_RNAV_AIRWAYS_TACAN_VORTAC : North Korea Airways
-North_Korea_ZK-D-P-R : North Korea Prohibited, restricted & danger Areas
-South_Korea_ARA : Korea Air Refuelling Areas
-South_Korea_IFR-ILS : IFR approach and ILS or TACAN landing ; SOUTH KOREA
-South_Korea_IFR-SID : Instrument Departure ; SOUTH KOREA
-South_Korea_MOA : South Korea Military operation Area
-South_Korea_RK-D-P-R : South Korea Prohibited, restricted & danger Areas
-SOuth_Korea_RADAR : Radar approach
-South_Korea_VFR : South Korea VFR -- Visual points; SOUTH KOREA
-South_Korea_RNAV_AIRWAYS_TACAN_VORTAC : South Korea Airways
-North_Korea-China ADIZ : North Korea and China Air Defense Identification Zone

to be continued :
++++++++++++

* RNAV AIRWAYS (North Korea)
* IFR routes


Install :
+++++++++
Since Tacview 1.4, you have to install static objects files in the sub-folders of your choice under
%ProgramData%\Tacview\Data\Static Objects\ or %APPDATA%\Tacview\Data\Static Objects\
Unzip the folders you want to use in "\StaticObjects"
launch Tacview.

Detailed documentation about static objects:http://tacview.strasoftware.com/docu...staticobjects/

Enjoy )

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//ChangeLog//
-------------
*v2.1.0
- Added Radar Approach
CHONGJU, KUNSAN, OSAN, TAEGU
- Fixed :
CHONGJU ILS glide slope orientation
KUNSAN ILS final (Vipir, Juliop, Jewel, Blazz)
KUNSAN VORTAC coordinates

*v2.0.0
4.34 Check and update
- Kimpo departure : ENKAS coordinates updated
- Osan departure : Added MUSTANG3 and THUNDER2 departure, fixed gate CROWN orientation
- Seoul departure : ENKAS coordinates updated

*V1.2 :
-All TACAN-VORTAC South, North Korea and Japan

*v1.11 :
-Updated Teagu IFR-ILS

*v1.1 :
-Added South Korea RNAV Airways. Toujours dans l'esprit d 'explication, de pédagogie et d 'entrainement, je me suis décidé d 'inclure les Airways dans les static objects afin de visualiser ces éléments de navigation.
--Rnav Airways sont une combinaison des données de BMS et de données réelles, ene particulier pour l'altitude des couloirs qui ne sont pas mentionnés. Ainsi, cette modélisation est une extrapolation des données disponibles dans BMS.

PDF utilisé pour la création des Airways : vous y trouverez les altitudes/ niveaux retenus
KTO AIP for TACVIEW - RNAV AIRWAYS.pdf

--Sources are
*EN ROUTE CHARTS :http://ais.casa.go.kr/pdf.asp?file=ENR% ... ubunCode=2
*RNAV ROUTE : http://ais.casa.go.kr/pdf.asp?file=ENR% ... ubunCode=2
*ATS ROUTE : http://ais.casa.go.kr/pdf.asp?file=ENR% ... ubunCode=2
*BMS KAIP : http://www.candyparty.com/ST/BMS_KOREA_ ... index.html
-Updated Kunsan IFR-SID

Bon Vols à tous
Windblow

Très beau boulot !

Superbe travail ! Ça peut-être un superbe outil pour beaucoup de choses !

Merci du partage

Merci à vous.

le plus dur reste à faire maintenant : compléter et suivre les évolutions

Bonsoir à vous,
voici KTO AIP 432 pour TACVIEW_v0.2
--added: Corée Air zones ravitaillement (Korea_ARA)
--added: Kunsan Standard Instrument Departure points-clés


une mise à jour mineure, mais maintenant toutes les zonesde Corée du Sud sont visualisables dansTacView

mise à jour du premier post

Windblow

Windblow a écrit :le plus dur reste à faire maintenant : compléter et suivre les évolutions

Merci et bon courage parce qu'effectivement il y a du travail à venir ...Ce n'est qu'un début.

Hello Windblow,

Félicitation, Super boulot. Je deviens Fan ! et je vais suivre avec attention les évolutions.
Il faudra qu'on se fasse une balade aérienne tous les deux un de ces jours, le temps m'a un peu manqué, mais c'est toujours dans les cartons, pour moi.

Amitiés, G.

Merci à vous
Quand tu veux Tiger ...
pas de salon cette année ..
Windblow

Je vais changer la représentation de IFR- départ Standard aux instruments. Au lieu d'une pyramide rouge, qui est également utilisé pour les points ILS, j'ai l'intention de représenter une porte verte.
voir les images


Mais, j'ai besoin de votre expertise et voici ma question:
Quelle est la précision de plan standard requise en passant par le point de sortie.
J'ai lu que la précision de l'altitude en vol aux instruments doit être inférieure à 100 pieds.
Les captures d'écran montrent une 300m (1000 pieds) précision latérale.

Serait-ce une représentation correcte?

Deuxième question: j'ai mis l'altitude supérieure à 10 000 ft (pour être est en général sous MOA minimum Altitude). Y at-il un autre réglage que j'ai manqué? Une suggestion?

Windblow

bonjour,
la version 0.3 de KTO AIP 432 for TACVIEW est sortie

*v0.3 : SOUTH KOREA under 36°10'000"N
--Added :
----KWANGJU SID et ILS
----SACHON SID et ILS/TCN
----TAEGU SID et ILS
----POHANG SID et ILS
----KIMHAE SID et ILS/TCN

--changed : glideslope 2.5° to 3°
--Changed : Sphere ILS points reduced to fit with 100ft precision path flight
--Changed : SID- exit points now are represented as green doors (1 000ft lateral precision)
--Changed : (RK)R-100 NAMHYONGJEDO desactivated (coordinates uncertain)
--Tuned : Manual correction of KUNSAN ILS of JEWEL, BLAZZ, VIPIR, JULOP to match with "real" ILS course in 3D (-50"E)

toute la corée du Sud sous la ligne Kunsan-Pohang line est maintenant dans TacView

premier post mis à jour
Enjoy

Windblow

C'est trés bien, ton outil Windblow. Perso je m’occupe de la formation départ et arrivée et cela me permet d'appuyer mon débrief sur ce support et c'est géant.

Continu je suis Fan

Plus vite si tu peux

merci Black Angel!


La fonction première de TACVIEW est le debriefing, mais du coup, la vision 3D offre une perspective nouvelle pour bâtir aussi une route, un briefing!

En conjuguant avec les possibilités de DTC-converter (merci Uri_ba ) (tu prends le fichier ini de ta mission) et TACVIEW, ainsi tu as en plus ce que n'a pas aujourd'hui WDP, c 'est à dire une un plan de vol visualisable en 3D!

Cela permet une représentation mentale du vol dans les 3 dimensions, non plus juste en debriefing, mais en préparation.
pour le debriefing après avoir up-loadé l 'ACMI il s 'ajoute ton vol, à comparer au plan de vol .... pour le contrôle de trajectoire, y a plus qu 'a bien se tenir !

Windblow

Bel outil d'apprentissage et de rigueur. Effectivement, cela ouvre des perspectives ...

Bonjour,
mise à jour du premier post avec la version 0.4

*v0.4 :
--Added :
----YECHON SID & ILS/TCN
----CHONGJU SID & ILS/TCN
----SEOSAN SID & ILS/TCN
----CHOONGWON SID & ILS/TCN
----PYONGTAEK SID & ILS/TCN
----OSAN SID & ILS/TCN

--Tuned : Removal of manual correction introduced in version 0.3 for KUNSAN ILS points JEWEL, BLAZZ, VIPIR and JULOP

Toute la corée du Sud sous OSAN est maintenant dans TacView

premier post mis à jour
Enjoy

Bonjour à tous,

mise à jour du premier post avec la version 0.5

*v0.5 : South Korea Completed & JAPAN
--Added :
----SUWON SID & ILS/TCN
----SEOUL SID & ILS/TCN
----KIMPO SID & ILS/TCN
----KANGNUNG SID & ILS/TCN
--Added JAPAN
---- FUKUOKA SID & ILS/TCN

Avec cette mise à jour, tous les points SID & ILS/TCN du théatre de Corée ( AIP 4.32) peuvent être affichés dans TACVIEW.
Seuls circuits d 'approche, comme faits pour KUNSAN manquent. C 'est maintenant mon nouvel objectf pour atteindre la v1.0.

Enjoy

Windblow

Bonjour à tous,

mise à jour du premier post avec la version 0.6


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//ChangeLog//
-------------
*v0.6 : IFR (ILS/TACAN) Routes
--Added :
----POHANG
----KIMHAE
----PUNSAN
----TAEGU
----YECHON

Tous commentaires sont les bienvenus
Cette étape prend plus de temps que les versions précédentes, car ici, les données doivent être recherchées et vérifiées.
Le Processus "industriel" est maintenant au point, même si il est encore complètement manuel!
Mais l'implémentation des données aéronautiques dans Tacview suit son cours !

Enjoy

Windblow

Tout commentaires sont les bienvenus

Sans aucun doute ! Mais beaucoup restent sans voix devant ce travail
Alors juste merci

Merci à toi pour ce petit commentaire Vico.

Windblow

Bonjour à tous,

mise à jour du premier post avec la version 0.7

*v0.7 : IFR (ILS/TACAN) Routes
--Added :
----KANGNUNG
----CHOONGWON

Il s'agit d 'une "petite" mise à jour, j en suis désolé.
Mais le travail continue.

Bons vols à tous

Windblow

Bonjour à tous,
après une petite pause, voici la mise à jour version 0.8.

Le lien est dans le premier post
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//ChangeLog//
-------------
*v0.8 : IFR (ILS/TACAN) Routes
--Added :
----SEOUL
----KIMPO

Merci à Vyrtuoz pour les récentes mises à jour. Outre les avancées intégrées, Tacview a vraiment gagné en fluidité et lisibilité. Bravo
Bon vols


Windblow

Merci pour ton excellent travail Windblow!

J’ai ajoute ton add-on dans la section téléchargement de mon site web :
http://tacview.strasoftware.com/download/addons/

Bonjour,

mise à jour suite à la sortie de BMS 4.33

Lien dans le premier post

Windblow

Cool ! Merci !

Bonjour
nouvelle petite mise à jour


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//ChangeLog//
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*v1.0.1 : removed Korea KOTAR by "uri_ba", as it is now integrated in Tacview
added North Korea/China ADIZ
added SOKCHO and HOENGSONG data

Premier post mis à jour
bon vols

Windblow