Check-Six Forums

Contrairement à ce que j'avais prévu au départ, l'intégration se passe plutôt bien et avance rapidement.

A ce jour, il ne me reste "plus qu'à" intégrer les instruments du panneau principal.
Ensuite, il faudra bien sûr que je fasse le fichier 3dckpt.dat (c'est donc normal si vous trouvez que les affichages sont décalés :lol: )

Allez, quelques petits screens pour vous montrer ce qui marche déjà

- sortie des aérofreins :
1)

2)

3)

- ouverture de la bulle :
1)

2)

3)

4)

- panneau pricipal :
1)

2)

3)

4)

Pour les screens de sortie AF j'ai pas tout compris mais en tout cas, c' est du beau boulot.

Tous mes encouragements

Ce sont les indicateurs de sortie AF qui sont à l'intérieur du cockpit.
Ils bougent en même temps que les aérofreins.

C'est vrai ! (j'étais comme rollnloop : mais maintenant : :adonf!:

Sinon, Buzz, je volais ce WE dans ton très beau pit 3D et j'ai juste une question bête sur le mirage : pourquoi ne peut-il emporter que 4 missiles AA au maximum ?

ben tout simplement car le 2000C ne peut emporter que deux 530D et deux 550

A l'origine c'est un intercepteur prévu pour le thêatre centre Europe, devant faire face aux bombardiers soviétiques : Scramble, décollage, interception, destruction atterrissage. :D
Ceci explique l'autonomie moyenne et la capacité d'emport armement.
C'est comme ça

Pour compléter Highspeed.

Si tu veux plus d'emports, passe sur 2000-5 ou sur rafale.

Très clair. C'est quand même bizarre que dassault n'ait pas prévu de pourvoir affecter que des missiles AA sur tous les points d'emport (ça coûtait quoi de le prévoir, comme c'est prévu sur le F16 ???)

merci pour l' info, et termine vite, je crois que c' est ton cockpit, avec le boulot de Topolo, qui me remettra à F4

Hum tu confirmes que ton histoire de sortie des AF c'est la version beta export du 2000C pour les avions vendus au vatican en secret?
Parce que sur le 2000C ... eh bien ces indicateurs sont juste une recopie de la position élevons et drapeau de direction. Rien à voir avec les AF.
La seule chose qui a rapport aux AF, et qui n'est pas modélisée sur ta séquence, c'est l'allumage des voyants ambres "AF" sur le panneau du train.

Mais bon, c'est du pignolage... excellent travail sinon!!!!!!!!

Si tu veux plus de détails sur le cockpit fonctionel: MP avec plaisir! (mais pas trop sinon les modos C6 pas contents...)

Très clair. C'est quand même bizarre que dassault n'ait pas prévu de pourvoir affecter que des missiles AA sur tous les points d'emport (ça coûtait quoi de le prévoir, comme c'est prévu sur le F16 ???)

T'inquiète pas, Dassault a TOUT prévu...
Mais ils font payer au prix méga fort toute modification paour l'armée de l'air!
Donc avec nous budgets, pas moyen d'avoir trop de dentelle sur nos avions.

Pour la petite histoire:
La perche de ravito n'avait pas été demandée dans les spécifications du M2000.
Dassault l'a quand même prévue, avec circuits et tout et tout.
Quand l'AA s'est appreçue de l'oubli:
"Euh, m'sieur Dassault, ya pas moyen de rajouter une petite perche de ravio?
-Pas de problème mon gars, ya qu'à la mettre là (grand sourire aux lèvres...)
Ca vous coûtera juste la modique somme de XXX millions de francs (eh oui, des francs au XXe siècle!)
- Merci monsieur... (avec la voix du type qui a mal au c**)"

Ben c'est pas très gentil tout ça, Monsieur Dassault (surtout que j'ai entendu l'animal sur France inter y a pas longtemps et... comment dire, c'est quelque chose ! "cancer de la France, bla bla bla... on en crève de ces conneries, bla bla bla... etc...)

Alors on va la rejouer sous une autre forme

- AA/DGA : Mr DASSAULT, Pour le 2000 (avec perche) c'est combien ?
- DASSAULT : xxx MF
- AA/DGA : C'est trop cher, combien sans la perche ? (ricannement sous cape, de toute façon pour l'export il vont devoir la faire, c'est pas la peine de payer pour...)
- DASSAULT : yyy MF (< xxx)
- AA/DGA : OK On prend comme ça (ricannement sous cape, on les a bien eu)


2 ans plus tard, toujours pas de commandes de 2000 export avec Perche...
Donc DASSAULT n'a toujours pas toucher un rond pour le dev de la perche du 2000...

- AA/DGA : Mr DASSAULT, Pour la perche du 2000 c'est combien ?
- DASSAULT : (xxx-yyy)+Re-Industrialisation MF , parceque si ça avait été fait du premier coup ça aurait été intégrer à l'indus avion, mais là, faut industrialiser le modif, donc repartir pour un cycle d'indus...
- AA/DGA : Gloups !, encore zzz MF de perdu pour le contribuable. !

PS Vous pouvez le faire avec
- Capacité BGL sur Rafale
- Liason-16 sur -5...