Check-Six Forums

Je suis occupé de terminer une mission scramble pour 3 maximum. A jouer en ramp obligatoirement.

Dispo dans 1 heures ou deux. Ca intéresse certaine personne? Je vous préviens ce sera du tres chaud!

Amraam.

Oups...mal mit, un modo pourrais le déplacer dans le forum du dessus? Merci!

Amraam.

C'est exactement le genre de mission qui pue. Bonne chance aux cobayes, je connais l'animal.

Merci pour ta confiance! :lol:

Amraam.

Je précise: ce n'est pas moi qui ai fait la mission. :P

"Même poil, même bête", l'un ne vaut pas mieux que l'autre, alors pour ce que ça change.
Et pour replacer le topic dans son contexte, noubliez pas de nous poster le debrief.

C'est beau, c'est neuf, c'est lavé avec...heu nan...enfin voila, c'est dispo. Prenez le vol DCA le dernier a décoller en ramp.

Alors la sitac:

Depuis un mois, l'armée nord coréene a gagné le terrain tant convoité et a capturé du matériel restant des les bases sud coréene. C'est maintenant le sauve-qui-peut.
Nous évacuons les troupes le plus vite possible pour le Japon. Pour cela, la marine a prit position sur les cotes pour transferer rapidement les équipements, blindés et troupes.
A 15 nautiques au nord, les blindés restant tentent de contenir les troupes nord coréenne le plus longtemps possible, pour nous donner la fenetre pour partir.
Depuis deux jours, nous sommes parmis les deux dernieres grandes bases a avoir une possibilitée de frappes et de défense.
Ils le savent, nous sommes régulierement harcelé par des hélicopteres tentant de percer notre défense anti-aérienne de Crotale-NG et Nike. Un Patriot défendant encore la zone car il est positionné sur une ile en face.

Scramble!!
L'awacs a détecté une formation de chasseur se dirigant sur vous. Parmis eux un Mig- 25 de reconnaissance. Interceptez le pour qu'il ne puisse pas prendre de photos de terrain et abbatez le! Ensuite, restez sur le terrain jusqu'a 16h10 le temps ou la releve ce mettra en place.
Des F-15 C on été prévenus de l'autre base, ils arrivent le plus vite possible. Messieurs a vos cockpits, vous avez 3 minutes pour quitter a base!

Amraam.

B) ouaouuuu !!!! superbe!

:D merci pour le plaisir, c'est une mission tres interessante et tres varie.

je viens de l'a faire et c'etait du total bonheur :jumpy: :jumpy:

vous pouvez y aller les gars,ça vaut le detour, mais accrochez vous et ne perdez pas de temps a allumer votre f16.

a peine air borne,engagement rapide,avec des mig(23et 24) quand soudain au radar spike mig31,là,il y a du boulot,le mig 25 en question et dans les parages et a vous de le trouver avant qu'il fasse ses photos puis apres vous pouvez venir en support sur des troupes au sol;en effet des helicos sont là a leurs tirer dessus mais en meme temps apparition de fantom4 ^_^

enfin vous rentrz a la base avec j'espere assez de coco dans le reservoir.... ça n'a pas ete mon cas,mais j'ai reussi a me poser et a me mettre sur le parking....heu.... je ne sais toujours pas comment

bref le mieux ,c'est d'aller voir
bon aller merci encore ammram et je dirais BIS!
@++

En fait, Jag et moi rentrons du vol en online....si je connais la mission dans les grande ligne (j'avais rajouter des choses qui m'ont réservé bien des surprises), le faire en online a été d'une intensitée incroyable. On était jamais seul.

A peine cockpit, on saute sur nos systemes. Moteur en route, systemes aussi. Une fois le moteur lancé, on allume vite le bulleyes et on commence a taxier.
Une fois en l'air, montée PC, master arm et INS sur In FLT Align.
Mais ils sont déja là, deux mig-23 pour 30 nautiques. Où est le mig-25 R??



C'est bon, je l'ai, sur 10 nautiques a gauche d'eux a angel 46.
Jag passe en engagement sur les mig pendant que je break vers le mig-25.
Je le pioche en visuel, un avion blanc sur un ciel azur... mais au moment ou j'allais appuyer sur le tir un point blanc le rejoint suivit d'un autre une seconde apres. Ecaté par les F-15 sans doute...



Je reviens sur Jag en support sur les Mig qui tentent de l'abattre.
Mais les INS sont tres mal aligné dut au changement de cap pendant l'alignement et je tombe sur des contacts arrivant sur la base. Pensant au mig 23, je tire deux Fox 3. Deux cibles abbatues.



Mais Jag envois un appel a l'aide car un 23 le morpionne . En fait les cibles abbatue sont des SU 17.
Je reviens sur lui rapidement mais j'arrive pas a séparé Jag du Mig, il sont trop proche.
J'attend encore un peu, le NCTR est confirmé mig 23, Fox 2!
Splash one!

On reviens sur les points de passages et de nombreux contacts apparaissent.
181 noeuds....hélicos! mais! 2, 4, 6...plus de 6 contacts se dirigant vers une ville tenue par des blindés allier! J'envois mon dernier Fox 3 suivis d'un Fox 2 sur un autre qui part éclater deux Mi 24 et je commence a les engager canon. Mais ces fous manoeuvrent bien par des changement de cap violent. Alors que trois d'entre eux fument, touché par mon gatling il se remettent en patrouille en stationaire a quelques nautiques de la ville. Soudain, de multiple trainée blanche partent. Ils arrosent nos blindées!





Au bout de quelques passe, je suis vite Winchester. Je passe alors en position de support sur Jag qui envois deux Fox 2 et un Fox 3, explosant chaqun un hélico.







Alors que tout dangé semble écarté, un spot F4 apparait.
On se rassemble, intrigué car ces apparails ne sont pas dans l'ATO. Intérogation awacs, confirmé hostile!
-Jag? munition?
-Un fox 3.

Bon, on a pas le choix, on engage. Je part en HA pour les attirer et tu leur envois le tien. On se rapproche ensuite pour se les faire au canon.
Le fox 3 ira dans les chous mais on a réussis a s'approcher. Pendant que je morpionne un des F4, ne lui donnant pas l'oportunité de m'alligner et d'alligner Jag. En plus, le F4 ce fait tirer par notre DCA!



Mon aillier touche le F4 mortelement. Il se crashe.



Nous revenons sur l'autre Jag tente de le tirer pendant que je reste en position de support. Soudain alors que mon fuel m'annonce 1600 (encore bien assez vu la distance de la base) Jag est a 300)
-Jag, break l'engagement RTB. Je te couvre en le gardant "in sight" pendant que tu rebrousses chemin. Je me débrouillerais pour sortir de là, FILE!
Alors que Jag tente de gagner de l'altitude pour économiser le peu de fuel, je profite d'une fenetre que sortir en PC.
Mais alors que je me pensais sortit, le F4 se retourne et m'envois un Sparrow.
Je cabre mon avion comme un fou, CHAFF CHAFF! Touché! Mon moteur crame, Ejection!!!

Jag lui arrive a amener l'avion en finale. Son moteur ce coupe a l'arondit mais il arrive a ammener l'avion au parking.



Bref....CHAUD!!!

Amraam.

Une bonne partie...en intensité donc !!!

toujours sympa à suivre et à lire en image ...

:D :jumpy: ouais! c'etait chouette!

pour ceux qui ont eu le PLAISIR de voler avec moi ......, vous vous demandez comment jag,ne s'est pas fait descendre a la 1er minute

ben,..... je ne sais pas non plus ^_^ certainement de la chance!

mais comme je le dit c'est a vivre.

@++ :D