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Salut à tous !

Sur le pit de F16 il y a un voyant qui s'illumine en vert lorsqu'on enclenche l'ECM (touche j), par contre sur le pit de Mirage 2000 je ne trouve pas ce voyant, il y a bien un bouton vert, mais lorsqu'on appuie sur la touche j il ne change pas d'apparence.

Quelqu'un peut-il me renseigner ?

Merci :D

Parce que tu as réussi à mettre un pod ECM sur le 2000-C sans doute.?......
:P

C'est pas parcequ'il n'y a pas de pod qu'il n'y a pas d'ECM sur les 2000 !!!
Sur les avions DASSAULT postérieur au F1, les contre mesures sont intégrées (pas de pod)

En abs à gauche de la vue basse (écran radar, pas de HUD), il y a 2 rangées de boutons (5 en haut, 6 en bas), le dernier en bas à gauche est marque JAM (Jammer) c'est lui !

Sinon le voyant qui indique l'allumage du brouilleur ce sont 5 led rouges qui s'allument sous l'écran du RWR. De plus le voyant "Missile Launch" c'est le cercle blanc sur le RWR qui devient rouge, mais ça tu l'as peut-être déjà remarqué :jumpy: ça figure sur la 2ème page de la doc disponible chez Topolo (cliquer sur sa banière pour aller sur sa page)



C'est pas très conforme au vrai Mirage 2000 tout ça mais sans info j'ai fait ce que j'ai pu.

Je suis bien d'accord qu'en réalité, le Mirage 2000-C a des capacités de contre-mesures, et ce , sans pod. Mais dans falcon, est-ce réellement implémenté?

Oui c'est implémenté, il est possible de dire si un avion a ou non besoin d'un Pod pour avoir des capacité de brouillage...

Par contre il n'est pas possible de faire varier le nombre de Chaff/Flare en fonction de la présence d'un Pod (PHIMAT par exemple)...

:D OK merci de vos réponses !

Le problème c'est que le voyant en bas à gauche des deux rangées de 5 qui commandent les fonctions du RWR ne semble pas être actif, comme je le dis plus haut sur le F16 c'est la touche "j" qui allume ou éteint l'ECM et ça fonctionne, le voyant passe du gris (inactif) au vert (actif). Sur le Mirage le voyant ne change pas de couleur et on ne peut pas savoir si l'ECM est actif ou non, quant aux leds rouges sous le RWR je n'ai pas l'impression qu'elles soient actives, faut que je vérifie.

Je vous tiens au courant.

Effectivement l'utilisation de la touche "J" ne semble pas fonctionner.
Par contre le Jammer est activé en appuyant simplement dessus L'interrupteur est alors illumminé et vice versa
Concernant les led rouges sous le RWR, je confirme que ça fonctionne

:D Exact j'ai essayé et les LED rouges s'éclairent quand on appuie sur "J" mais elles sont si discrètes que je ne les avais pas vues.

Pour le bouton marqué JAM à quoi ça sert ? Quelle différence avec l'ECM ?

Le bouton Jam sert à le mettre sous tension, à l'origine ça se trouve sur le panneau des contre-mesures du F-16 (la vue où on voit la cuisse gauche du pilote).